蒙大拿级战列舰图片(蒙大拿级战列舰)

“蒙大拿”级战列舰——夭折的美国海军史上最强大战列舰

蒙大拿级战列舰（Montana class battleship）是美国海军在第二次世界大战期间计划建造、但从未实际建造的一艘战列舰。是美国海军设计的最后一级战列舰。(代表初步设计的模型，大约在1940-41年，拍摄于大约1943年。)

该级别是依阿华级战列舰和南达科他级战列舰的继承版。虽然速度降低，但外形更大，装甲更重，火力更强。被誉为是美国以牺牲航速为代价强调火力和防护性能的巅峰之作。(画家笔下的蒙大拿级)

蒙大拿级原本是美国海军为抗衡日本秘密建造的新型战列舰建造的大型战列舰。因为二战后期各种因素的影响，所以它们最终没有建成。(1941年11月26日在纽约海军造船厂拍摄的蒙大拿级战舰战舰模型。)

美国有用州名命名战列舰的习惯，但蒙大拿州是美国历史上仅有的没有同名战列舰的州，所以美国海军将蒙大拿州戏称为“没有玩具的孩子”。(1941年11月26日在纽约海军造船厂拍摄的模型。)

蒙大拿级的建造计划是美国海军在1940年“双洋海军”计划中批准的，并且于1941年通过相关预算案。该级五艘战舰编号被编为BB-67至BB-71。(1941年11月26日在纽约海军造船厂拍摄的模型。)

在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰。从而导致了蒙大拿级建造计划于1945年5月全部取消，然而当时该级别的战列舰却还没有铺设一根龙骨。(蒙大拿级的大型官方模型，于1944年10月7日在纽约海军造船厂拍摄)

从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的海上霸主的统治地位由航母取代，于是这个“战列舰中的霸主”也随即取消建造。(蒙大拿级与衣阿华级的对比图，实线是衣阿华，虚线是蒙大拿)

蒙大拿级计划装备4座3联装16英寸50倍口径主炮，比依阿华级多一座。对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强。这艘战舰的侧舷装甲也很大程度上超过了当时其他级别的战列舰。为了达到这些目标，蒙大拿级的设计最大航速降低到了28节，而依阿华级为31.4节（作战航速）。(蒙大拿级设计方案三，1940年2月6日发布)

值得一提的是，蒙大拿级由于船身太宽，美国决定开展巴拿马运河改进计划，建造两个新闸门，使运河更加宽裕并能够让蒙大拿级通过，从而使得美国海军能够顺利的来往大西洋与太平洋。新闸门为美国海军专用。但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。(蒙大拿级设计方案四，1940年2月14日发布)

蒙大拿级的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了能通过“巴拿马”运河）也被取消。(蒙大拿级设计方案八，1940年3月15日发布)

到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，经过反复的修改，实际上直到1944年3月才最终确定了技术性能。如果建成将成为美国史上最大的战列舰。(蒙大拿级侧视图，1941年)

蒙大拿级的设计重点是强化火力。在设计之初，总委会曾提出安装457毫米MK1型舰炮的方案，但出于射程、火力密度、排水量等方面的考虑，该舰继续装备MK7舰炮（406毫米）。(蒙大拿级线图)

为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力，它上面安装了新型雷达火控系统。与大和级的雷达相比，蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多。再加上它强劲的火力，就可以在战时发挥出较高的实战效能。(蒙大拿级机械布置图)

标准排水量60500吨，满载排水量70500吨；舰长281.9米，宽37米；八座锅炉和蒸汽轮机，主机功率为172000马力；航速28节。(蒙大拿级剖视图)

4座三联装16英寸（406毫米）50倍口径主炮；10座双联装127毫米54倍口径舰炮；19座四联装博福斯40毫米高炮，45座单联装厄利孔20毫米高射炮。(蒙大拿级画作)

Ms-32迷彩的蒙大拿级。

MS-22伪装的蒙大拿级。

蒙大拿级与衣阿华级同比例对比图。

蒙大拿级画作。

战列舰系列----未出世的战列舰之王，蒙大拿战列舰

二战后期乃至于冷战初期，美国海军服役的排水量最大也是最为先进的一级战列舰就是大名鼎鼎的“衣阿华”级战列舰，就连日本投降的签字仪式都在其三号舰“密苏里”的甲板上完成。但事实上，衣阿华实际上无力抗衡日本海军最为先进的“大和”级战列舰，这也就催生了美国下一代战列舰——“蒙大拿”的诞生。

蒙大拿级战列舰是美国海军设计的最后一代战列舰，可以说是前一代衣阿华的改良升级版，火力更为强劲、防御更为可靠，从图纸上来看蒙大拿足以和日本的大和级战列舰相抗衡。

蒙大拿级战列舰原本是美国海军为对抗日本的大和级而建造，预定排水量达到70000吨，装备406mm50倍口径主炮三连装4座(前2后2配置)，406mm50倍口径主炮是美国海军为了对抗日本大和级460mm45倍口径主炮所设计的，拥有39公里的射程(而大和的460mm倍口径45主炮射程41公里)，在缩小射程的差距下，蒙大拿级可以以较为坚固的舰身及较快的发射速度取得炮战的优势，加上沿用新型的雷达火控系统，蒙大拿级有击败大和级的本钱。

蒙大拿级的规划从1938年就已经开始进行，因为美国已经注意到日本开始搞大和级战列舰，所以提出了满载58000吨的“超级战列舰”计划。但随着日本海军所带来的压力越来越大，58000吨已经不能让美国人满意，甚至有谣传日本军舰上会安装18英寸舰炮（事后证明不是谣传，大和号上安装有18.1英寸的九四式舰炮，口径达460毫米，是人类历史上最大口径的舰炮），战列舰设计委员会经过重新评估后，接受了将蒙大拿级战列舰设计放宽到6万吨级的标准。

最后实际上的蒙大拿级标准排水量被设计为65000吨，该级将会取代当时服役的衣阿华级成为美国海军最大的军舰，只有战后的福莱斯特级航空母舰才拥有与它相当的吨位。蒙大拿级计划装备4座3联装16英寸（406毫米）50倍口径主炮，比衣阿华级还要多一座。对防护鱼雷与火炮的防护也大幅度增强。这级战舰的侧舷装甲也很大程度上超过了当时其他级别的战列舰。为了达到这些目标，蒙大拿级的设计最大航速降低到了与南达科他级和北卡罗来纳级同样的28节，而衣阿华级为33节。由于速度的降低，蒙大拿级似乎也注定了和南达科他级和北卡罗来纳级一样的命运——被取消建造或者成为浮动博物馆。

蒙大拿的建造预算案在1941年得到通过，该级五艘战列舰编号为BB-67到BB-71。如果美国海军将蒙大拿的五艘舰和衣阿华的六艘舰全部建造完毕，到二战结束时美国海军将会拥有17艘装备16英寸口径火炮的超无畏舰，世界其他海军国家的装备16英寸口径主炮战舰总和都不会超过美国海军的规模。

蒙大拿级的设计重点是强大的火力。出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑，该舰采用四座50倍口径406毫米三联装炮塔。很多读者会有这样的疑问：大和级装有460毫米主炮，蒙大拿级的火力处于劣势。实际上并非如此，由于美国的火炮制造技术比较先进，虽然蒙大拿级主炮口径比大和级小了2英寸（约51毫米），但是两者的穿甲威力差距并不大。美国406毫米主炮穿甲弹重1225千克，可在27432米距离上击穿381毫米厚的垂直钢装甲，在18288米时穿甲威力为521米。但是蒙大拿级在火力密集上占有优势——每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29.4吨，而大和级仅为19.71吨。况且“蒙大拿”有四座主炮塔，而大和级只有三座，在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。

蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮都大提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛航空母舰。

蒙大拿级的防护能力也是美国历史上最强的。此前的南达科他级和依阿华级能够抵御45倍口径406毫米主炮发射的重量为1.016吨的穿甲弹。因而舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米，比依阿华级厚100毫米，倾斜角为19°。水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米，下端25毫米。在水平防御方面，该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加，使甲板总厚度达到263毫米，而大和级仅为200毫米。为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为28节。但是随着太平洋战争的爆发，蒙大拿级的建造计划于1943年被美国海军放弃。

总的看来，美国凭借其强大的工业能力，在战列舰建造竞赛中抢得了上风。在二战中，美国共有三级战列舰（北卡罗莱纳级、南达科他级和依阿华级）总计10艘建成服役。同期的英国海军只建成英王乔治五世级战列舰五艘（“前卫”号战舰于1946年服役），日本则只建成大和级战列舰两艘，该级第三艘“信浓”号被改建这航空母舰，第四艘编号为“111”号未能建成。从整体上看，美国末代战列舰的研制采用了“小步快跑”式的渐进发展的模式。依阿华级战列舰是其中承上启下的重要一环。由于蒙大拿级建造计划终止，依阿华级才成为美国历史上最强的战列舰。

然而超大的设计却带来了致命的缺陷，那就是他巨大的舰身对巴拿马运河来说，实在是太宽了，这使得蒙大拿级要从大西洋转移到太平洋或从太平洋转移到大西洋，必须绕南美的合恩角，这样太浪费时间了。加上海战的主力已变成了航空母舰，美军需要建造更多的埃塞克斯级航空母舰，为了节省资源和人力，因此蒙大拿级的建造在1943年画上了句号，全部停止建造。

虽然理想很现实，但美国海军却并没有将蒙大拿付诸现实，由于美国海军的战术核心更为依靠航空母舰和舰载机，所以战列舰并不受重视。蒙大拿级首舰“蒙大拿”号在铺设龙骨之前，所有的建造计划就已经被取消。由于蒙大拿计划的“流产”，其前一级衣阿华级成为了美国海军实际意义上最后一代建成的战列舰。

有趣的是，蒙大拿州尽管在历史上有两艘同名的战列舰，但两舰均在建成前被取消，除了蒙大拿级首舰外，另一艘曾计划用蒙大拿命名的是南达科他级战列舰的一艘。蒙大拿州有幸成为美国历史上仅有的一个没有同名战列舰的州，被美国海军戏称为“没有玩具的孩子”。

装备12门406毫米主炮，美军最大战舰蒙大拿级，为何最终夭折

在很长一段时间里，世界各国的海军还是以战列舰作为海战的主要舰艇的，二战中航母虽然取得了极为显著的作战效果，但很多国家还是没有放弃建造新型的战列舰，比如美国曾经想研制一款蒙大拿级战列舰，而美国则是在一九四一到一九四二年间完成了这款战列舰的初步设计。要知道那时候太平洋战争已经开打，航空母舰在现代海战中的威力已经得到了充分的体现，而拥有世界上数量最多航空母舰的美国却还是要研制一款新型的战列舰，那么这艘战列舰到底有什么过人之处呢？

实际上美国当时研制这款战列舰就是为了对抗日本的大和级战列舰，这款战列舰的排水量达到了七万吨，装备了四座四百零六毫米三联装主炮，前后分别布置了两座，最大射程达到了三十九公里，在主炮的射程方面，蒙大拿级略逊于大和级，因为大和级战列舰的主炮射程达到了四十一公里，而且火炮的口径也要比蒙大拿级大，达到了四百六十毫米，不过在当时的海战中，双方基本上不可能隔着几十公里的距离用主炮互射，而在近距离战斗中，蒙大拿级战列舰的舰身比大和级更为坚固，同时火炮的射速也更快，而且美军的蒙大拿级还有着更为先进的雷达火控系统，因此大和级战列舰真的不一定能够打得过蒙大拿级战列舰。

然而，蒙大拿级战列舰最终却并没有被制造出来，那么这到底是为什么呢？实际上这款宛如庞然大物的战列舰也带来了一个致命的缺点，那就是它的舰体实在是太过宽大了。当时的美国控制着巴拿马运河，而美军的战舰如果想要从大西洋进入太平洋，最便捷的方式就是通过巴拿马运河，然而蒙大拿级战列舰的宽度过大，根本无法从巴拿马运河通行，如果美军大西洋舰队的蒙大拿级战列舰要转移到太平洋舰队时，就必须从南美的合恩角绕行，战列舰的航速本身就比较缓慢，再绕行这么远的距离，那么必然会影响战争的进程。

除了蒙大拿级战列舰的舰体过于庞大，他所处的这个时代也并不是战列舰的舞台，当时美军已经发现在海战中航空母舰的重要意义，所以将有限的造船能力全部投放到了埃塞克斯级航空母舰上，为了节约国内的生产资源和人力，美军于一九四三年结束建造蒙大拿级战列舰，这款战列舰并没有一艘被建造完成服役，其中美国海军是决定建造五艘蒙大拿级战列舰的，而这款战列舰如果建成，将会成为美国海军历史上最大的战列舰，不过非常可惜，最终美国海军也没有实现这个目标。

作为一款战列舰，蒙大拿级的火力十分强悍，他所使用的三联装四百零六毫米主炮，一枚穿甲弹的重量就高达一千二百二十五公斤，在二十七公里的距离上能够击穿三百八十一毫米厚的装甲，可以说大部分战舰在蒙大拿级的面前完全没有还手之力。而与此同时，这款战列舰的防护能力也是美国海军舰艇中最强的，它的船舷装甲最厚的地方达到了四百零九毫米，远远超过了大和级战列舰。

如果二战时期美国真的生产出了这款战列舰，对战争的结局其实影响并不大，因为在中途岛海战中，美军击沉了日本的四艘航空母舰，而从那个时候开始，太平洋战场的局势其实已经确定，美国是否拥有火力更加强大、防护更加强悍的战列舰已经不是赢得太平洋海上霸主地位的必要条件了。