泰拉瑞亚铁砧怎么合成1.4.4(泰拉瑞亚铁砧怎么合成)
人海之间︱“无钉之船”：最早往返于阿拉伯海与南海的海舶
杨斌
马可波罗：“船只建造没有用铁钉”
1291年，马可波罗奉忽必烈大汗之命，从泉州出发护送蒙古阔阔真公主经海路到伊朗伊利汗国和阿鲁浑汗完婚。在阿拉伯海或波斯湾，马可波罗看到了不用铁钉的阿拉伯海船。他说：
忽鲁谟斯建造的船只是全世界最差的，也是最危险的， 将乘船的商人和其他的乘客置于巨大的风险之中。它们的缺陷就在于船只建造没有用铁钉；使用的木材太坚硬，很容易像陶土那样裂开。如果想打个铁钉，木材反弹，常常破裂。船板也不堪铁钻，哪怕小心至极。只好采用木钉或木楔，把它们连接；而后，用印度核桃（the Indian nuts）外壳的纤维制成绳索绑缚。印度核桃果实很大，外壳包覆着如马鬃一般神奇的毛。在水里浸泡发软之后，外壳的丝线就用来制作绳索，后者又用来捆绑船板。这些绳索耐水耐用。船底也没有用沥青，而是用麻絮混合鱼油加以填塞。这些船只不过一帆一舵一层甲板而已。装载货物时，以兽皮覆盖船板；马就站在兽皮之上运往印度。 它们也没有铁锚，而是用另一种锚具。这样的后果是，当恶劣天气到来时——海上总是波涛汹涌——船只往往被冲上岸而沉没。
马可波罗所说的 “印度核桃”就是椰子；提到的“另一种锚具”大概就是指木制的锚具，分量比铁锚轻，因而船只容易被大风吹走 。这种“没有铁钉”的“无钉之船”，和马可波罗乘坐的中国制造的泉州海舶相比，实在太差了，根本不入这位见多识广的意大利旅行家的法眼。
马可波罗之后的三十年，意大利方济各会托钵僧鄂多立克（Odorico da Pordenone， 1286？— 1331）在1330年前到达了印度洋，并从波斯湾一带亲自乘坐了“无钉之船”，到达了印度西海岸的塔纳（Tana）。 他说:“人们使用一种称为Jase的船，它仅用绳索来缝联。我登上其中一艘，在上面找不到一枚铁钉。如此上船后，我在二十八天内来到塔纳。”对于“无钉之船”，鄂多立克虽然惊讶，但并未臧否。不管如何，这艘船经过将近一个月的时光，把他平安带到了印度。看来，“无钉之船”并不像马可波罗所说得那样不堪。
汪大渊的“马船”
马可波罗和鄂多立克介绍的波斯湾的船只，不久之后就为元代旅行家汪大渊亲见。大约在1330年冬天，汪大渊从斯里兰卡登临了马尔代夫群岛；等到了次年春夏之间季风改向之后，他就乘船北上抵达了南印度，而后可能到了波斯湾。在波斯湾的甘埋里（大约为忽鲁谟斯一带）， 汪大渊看到了当地贩马的“马船”。他说：“其地船名为马船，大于商舶，用椰索板成片。每舶二三层，用板横栈，渗漏不胜，梢人日夜轮戽水不使竭。下以乳香压重，上载马数百匹，头小尾轻，鹿身吊肚，四蹄削铁，高七尺许，日夜可行千里。”
汪大渊提到的这种马船，就是马可波罗的“无钉之船”， 其最重要的特征当然是“不使钉灰，用椰索板成片”。马可波罗对于马船评价很低，认为建造简陋，不堪风雨，而且船体很小，不过一帆一舵一层甲板，汪大渊则不同。他首先指出，马船比一般的商船要大，原因当然是因为用来运马贩卖。“每舶二三层，用板横栈”，“下以乳香压重，上载马数百匹”， 则马船之大可知。由于马船的特点，渗水严重，所以需要有人专门把渗进船体的海水排出去，故“梢人日夜轮戽水不使竭”。 此外，汪大渊所说的马船，不仅用来载马贩马，也用来运载其它货物如各种香料尤其是印度西岸盛产的花椒，其实本质上就是商船。他说：“所有木香、琥珀之类，产自佛郎国，来商贩于西洋互易。去货丁香、豆蔻、青鞋、麝香、红色烧珠、苏杭色鞋、苏木、青白花器、瓷瓶、铁条，以胡椒载而返。椒之所以贵者，皆因此船运去尤多，较商舶之取，十不及其一焉。”
汪大渊还记载了印度洋海洋贸易使用马船的其它情况。小具喃 （奎隆）“居民懒事耕作，岁籍乌爹运米供给。或风信到迟，马船已去，货载不满，风信或逆，不得过喃巫哩洋，且防高浪阜中卤股石之厄。所以此地驻冬，候下年八九月马船复来，移船回古里佛互市”。（按，高浪阜即斯里兰卡的科伦坡，而卤股石大致指珊瑚礁。）古里佛（卡利卡特）“畜好马，自西极来，故以舶载至此国，每疋互易，动金钱千百，或至四十千为率，否则番人议其国空乏也”。则马船至少可以航行于波斯湾和印度洋西岸乃至东岸之间，那么，它应该经得住相当的风浪。因此，汪大渊对于马船的介绍，实际上推翻了马可波罗对马船的负面评价。当然，我们也并不能简单地说马可波罗的记录就是错的，因为各类马船大小功能不同，其建造材料和质量当然不一样。近海航行的船只和远洋航行的海舶相比，材料、工艺和质量差别就很大了。
永乐年间下西洋郑和宝船中的通事马欢、巩珍等人，也记录了印度洋一带的“无钉之船”。马欢在介绍溜山国（马尔代夫群岛）本地的造船方式时说，“其造番船皆不用钉，其锁孔皆以索缚，加以木楔，然后以番沥靑涂之”。巩珍非常明确地提到了“不用铁钉”，给船板“打孔”，用“椰索联缚”，而后“加以木楔”，最后“用沥青涂之至紧”， 比较完整地介绍了“无钉之船”船的建造方式，可以说是中西文献中最全面的记载，非常珍贵。
十六世纪初葡萄牙人到达印度洋之际，马上发现了当地的“无钉之船”。他们指出，马尔代夫当地的船，无论大小，都由棕榈树干制成，加以木楔，由椰绳绑缚，其帆也是由棕榈叶编成；这些船只坚固轻巧，主要用于岛屿之间互相来往，有时也用于航海至于印度南部的马拉巴尔海岸。
可是，以上终究是文献记录。读者虽然好奇，但也会发问：没有铁钉、不用油灰填塞船板缝隙的这种船，能够经得起海洋的大风大浪么？能够在海上航行几天、几个星期甚至几个月么？答案是肯定的。事实上，这种阿拉伯人发明的“无钉之船”是最早往返于阿拉伯海（西亚）与南海（东亚）的海舶。1998年在印度尼西亚发现的“黑石号”沉船便是明证。
“黑石号”沉船模型
“黑石号”：考古发现的“无钉之船”
1998年, 印度尼西亚勿里洞岛附近海域发掘出了一艘沉船，这是南海海洋考古史上最为重要的发现。这艘被称为“黑石号”的海舶，共出土了各类器物（瓷器、金银器等）六万多件，其中长沙窑的瓷器超过59000多件。“黑石号”的重要性，不仅仅在于船上发现的丰富多彩的各类商品和航海物品，更重要的是它为南海发现的最早沉船。船上的一件长沙窑瓷器有“宝历二年七月十六”的落款，则沉船发生在时间约在宝历二年（公元826年）后的几年之间，也就是九世纪早期，相当于我国的晚唐时期。学者大致同意，这艘船是从广州进货后返回阿拉伯世界在印尼海域遭遇风浪袭击而触礁沉没的。
长沙窑青釉褐绿彩“宝历二年”铭花草纹碗。“黑石号”沉船出水，新加坡亚洲文明博物馆藏。
虽然 “黑石号”这艘远洋海舶装载的几乎都是中国的商品，船上很可能有中国的水手或商人（以发现的砚台和擀面杖为证），可是，这并不是一艘中国建造的海舶，也不是一艘中国商人拥有的海舶，而是一艘阿拉伯制造的船（Arab dhow）。这是根据发掘出来的“黑石号”残骸得出的结论。
非常幸运，“黑石号”虽然在海底沉没埋藏了1100多年，但船体保持基本完整，残存的长度为15.3米；据此推断，“黑石号”全长可达18米。船板厚为4厘米，长度从20厘米到40厘米不等；船板表面留有清晰的捆绑痕迹；绳索穿过约5-6厘米间隔的孔从两侧将船板一块一块地绑紧固定，船体内外木板的缝隙均有填充物填塞防水。这种阿拉伯式的造船技术表明，“黑石号”来自于印度洋西部，也即西亚的阿拉伯世界。
如果上述的证据还不够充分的话，船体使用的木材分析则排除了所有的疑云。以色列特拉维夫大学的研究表明，船体八个木材样本中有五个是非洲缅茄木，这种树木只原产于非洲，尤其是其东北部、东部、西部和中西部的热带地区；第六个样本为另一种非洲特产拜宾德缅茄，来自于非洲中部、西部和中西部的热带地区；第七个样本可能为非洲圆柏，产于非洲东部的山区一直到阿拉伯半岛的西南部也门一带；第八个样本比较例外，为柚木，产于印度、缅甸和其它东南亚地区。这样，“黑石号”使用的木材，除了一种可能来自印度，其它都来自非洲。因此，“黑石号”只能是在中东地区建造的，很可能就是也门或者阿曼。反过来说，为什么不可能是印度建造的呢？ 因为印度有很多木材，建造船只根本不需要从非洲经阿拉伯地区进口木料。
无独有偶，2013年，在泰国曼谷以西的湿地里发现了一艘和“黑石号”同时代的阿拉伯沉船。残留的船体长18米，比“黑石号”要大一些；时间约为九世纪上半期，其建造技术与“黑石号”一致；这艘船的目的地应该是中国，途中前往位于泰国的古国墮罗缽底（Dvaravati）时沉没或废弃。可惜的是，这艘沉船发现的东西不多，目前还在研究之中。
根据考古的发现和研究可知，“黑石号”是一艘最早的阿拉伯沉船。它以无可辩驳的证据表明了在九世纪的时候阿拉伯世界和中国之间已经开展了直接的贸易往来。当然，由于当时阿拉伯和波斯的地理和文化关系，我们无法区分这是一艘波斯的还是阿拉伯的船只，学界只能以阿拉伯船代称。这些船只，都是“无钉之船”。这种“无钉之船”，中国文献也早有记载。
上海博物馆展出的“宝历风物——黑石号沉船出水文物展”展品
“造船皆空板穿藤约束而成”
“无钉之船”是相对“有钉之船”而言的。“有钉之船”对于“无钉之船”先是诧异，而后加以歧视。以常理度之，“无钉之船”的名称必然发明于铁钉产生之后；但是，人类社会当然是先有“无钉之船”，而后才有“有钉之船”。最早的独木舟，就是无钉之船。以此论之，无钉之船并不限于阿拉伯世界。唐代和唐代之前的中国文献，就不仅仅记载了外国的无钉之船，也记录了中国自有的无钉之船。
早在晋代，中国人就注意到了南方用各种材料包括椰子和桄榔制成绳索并连木为舟的情形。晋代的嵇含指出胡人用南方的桄榔树皮绑缚船板，因为桄榔树皮遇水浸泡后反而柔软，这和用来捆绑“无钉之船”椰索的优点是一样的。嵇含说：“桄榔，树似栟榈，中实。其皮可作绠，得水则柔韧，胡人以此联木为舟。”桄榔学名Arenga pinnata，又称砂糖椰子、糖棕，为棕榈科桄榔属。桄榔制舟的传统至少延续了几个世纪，唐代的刘恂就进一步介绍了桄榔对于建造“无钉之船”的重要性。
刘恂在唐昭宗时期（888－904）曾任广州司马，他在《岭表录异》记录说：“桄榔树生广南山谷，枝叶并蕃茂，与枣、槟榔等小异，然叶下有须，如粗马尾，广人采之，以织巾子。其须尤宜咸水浸渍，即粗胀而韧。故人以此缚舶，不用钉线。”这里他说的是桄榔树的须，而不是嵇含说的树皮。刘恂还指出，广人采了这些桄榔须之后，可以编织成“巾子”；至于是否编成绳索，尚不清楚。桄榔须的特点，刘恂所说和嵇含无异，也就是耐腐蚀，不怕海水的浸泡，而且浸泡后反而膨胀坚韧，所以用来捆缚船板，不但坚韧有力，而且可以堵塞缝隙，防止海水渗漏。最后，刘恂用了 “不用钉线”四字总而概之，这正是阿拉伯式“无钉之船”的关键特征。
除了桄榔须，“橄榄糖”也用来填塞船板之间的缝隙，这是造船的防水技术。刘恂说，橄榄 “树枝节上生脂膏，如桃胶。南人采之，和其皮叶煎之，调如黑汤，谓之橄榄糖。用泥船损，干后，牢于胶漆，著水益乾坚耳”。所谓“橄榄糖”也就把橄榄树脂或树胶，混合橄榄叶，加水煎成糊状；然后填塞到船缝里。橄榄糖水分挥发后，完全和缝隙合为一体，入水后不但不会泡软，反而“著水益乾坚”。橄榄糖的这种特征，非常适合用于航海的商船。因此，刘恂总结说：“贾人船不用铁钉，只使桄榔须系缚，以橄榄糖泥之。糖干甚坚，入水如漆也。” 所谓贾人船，就是海船； 而唐代广州的海船，几乎都是东南亚和阿拉伯（波斯）的船。法国汉学家费琅在《昆仑及南海史地丛考》中引用唐代鉴真的话说：“七四九年时，广州珠江之中，有婆罗门、波斯、崑崙船舶无数。”这些船，从其名称判断，大致源于东南亚和印度洋，其中肯定就有阿拉伯的“无钉之船”。
刘恂在广州做过官，熟悉广州港停泊的“无钉之船”无足为奇。其实，比他早数十年的僧人慧琳（737—820）在其《一切经音义》中早就介绍了用椰索和葛览糖制作的“无钉之船”。慧琳是西域疏勒国人，一直居住在长安，却熟知阿拉伯船，不得不令人惊叹唐人对于海洋亚洲的了解。关于椰子，慧琳在《一切经音义》谈到这种“无钉之船”时说：“海中大船也，累枋木为之，板薄不禁大波浪，以椰子皮索连之，不用铁丁，恐相磨火出。千人共驾，长百丈，大船也。”慧琳所说的“累枋木作之”以及“椰子皮为索绑缚”和马可波罗以及汪大渊记载的造船方式是一致的。慧琳虽然没有到过南方沿海之地，但他根据的信息都是通过陆上丝绸之路而来，对于驰骋于印度洋的阿拉伯船，他的描述应当比刘恂可靠。
这是宋代之前中国人关于外国“无钉之船”的记载。其实，古代中国也有自己的“无钉之船”。曾在广西任职的周去非（1135－1189 ）在其《岭外代答》记录了“藤舟”。 他说：“深广沿海州军，难得铁钉桐油，造船皆空板穿藤约束而成。于藤缝中，以海上所生茜草，乾而窒之，遇水则涨，舟为之不漏矣。其舟甚大，越大海商贩皆用之。”则两广沿海因为铁钉桐油缺乏而不得不用藤条从船板的孔中穿过以捆缚船板可知，这种造船方式，就是“黑石号”的阿拉伯方式。那么，两广地带的“藤舟”也是一种“无钉之船”，只不过这种船使用藤条为索；而阿拉伯的船是以椰绳为索。周去非还指出，“其舟甚大，越大海商贩皆用之”，则藤舟也可以作为泛海的商船使用，其制作和材料应当相当考究。
什么时候消失？
那么，阿拉伯式的海舶“无钉之船”是什么时候从海洋消失的呢？十六世纪初葡萄牙人首次到达印度洋的时候，他们看到了这种“无钉之船”的普遍使用；而后一两个世纪内其他的欧洲人也有连续的记录。不过，最晚的文献记录还是由乾隆年间澳门的中国官员提供的。
1751年，曾担任首任澳门同知的印光任及其继任者张汝霖编著了《澳门记略》一书，其中居然提到了“无钉之船”。“蕃舶视外洋夷舶差小，以铁力木厚二三寸者为之，锢以沥青、石脑油。碇以独鹿木，束以藤，缝以椰索。其碇以铁力水挲底二重。或二樯、三樯，度可容数百人。”“束以藤，缝以椰索”一句清楚地表明了这是印度洋来的阿拉伯式的“无钉之船”。不过，这个时候，澳门在中外海洋贸易中的地位大不如前，在澳门的“无钉之船”也逐渐凋零。《澳门记略》指出，“向编香字号，由海关监督给照，凡二十五号。光任分守时有一十六号。比汝霖任内，止一十三号。二十余年间，飘没殆半，澳蕃生计日拙”。因此，印、张二人明确地告诉我们，直到十八世纪四五十年代，“无钉之船”依然还在亚洲海域驰骋，虽然处在最后的没落期。这个中文文献，不仅是对海洋亚洲中“无钉之船”的有力旁证，恐怕也是世界上对于驰骋于东亚和西亚之间的阿拉伯“无钉之船”最后的文献记载了。
当然，乾隆之后直到二十世纪末，仍然还有少量的“无钉之船”在印度洋和阿拉伯海航行，主要用于近海运输和打渔，而其独特的建造方式也只有少数老船工掌握。遗憾的是，2004年12月26日印度洋发生的强烈地震，引发了高达30米的海啸， 摧毁了印度洋沿岸仅有的几艘“无钉之船”。悲观地估计，目前还在使用的或者保留在博物馆的“无钉之船”屈指可数。
“不使钉灰”的阿拉伯式“无钉之船”虽然征服了浩瀚的印度洋和南海，从西亚抵达广州，完成了万里之遥的海上航行，也游弋在东非附近海域；可是，它们也有自身的缺陷，无法经历非洲南部（马达加斯加岛以南）的风暴与海浪。在葡萄牙里斯本的“印度办公室”的文员巴罗斯（J. de Barros，1496–1570）明确地指出，“千真万确，这些船无法通行于好望角的暴怒的狂风”。造船和航海技术导致了亚洲人无法沿着东非海岸向南探索完成环非航行进入大西洋。阿拉伯人如此，郑和船队亦如此。
“黑石号”沉没后的两三百年间，宋代中国制造的海舶开始驰骋于从东海、南海到印度洋的广阔的亚洲海域，逐渐取代了阿拉伯式的“黑石号”，占据了海洋亚洲远洋航行的统治地位。1974年泉州湾发现的宋代海舶“泉州一号”和最近发掘的“南海一号”便是明证。
责任编辑：彭珊珊
校对：张亮亮
【肉块与合金】不爱也得爱的肉山与新三王，泰拉瑞亚攻略
肉块与合金
咳咳……标题前部分两名词单看，肉块=肉山、合金=新三王。两者融合也可指新三王，毕竟这三都不是纯机械，而是生物机械混合物。不爱也得爱=不干掉这两就无法进行下一阶段，是非常关键有特别地位的BOSS。
我1.4后再回归，立马体验大师模式，为更加刺激，世界大小顺手设置为“大”。所以本攻略更适用大师模式、大世界的设定下。
泰拉瑞亚，没有加任何MOD的情况（如灾厄），肉山则是整场游戏享有分水岭作用的一名关键BOSS。想要击破它……或者说跨过这条湍急的河流，我们就得做好事前的准备，才能更顺利的，不用把墓碑赚到盆满钵满的状态。
首先饰品，在肉前你得有克苏鲁之盾、混乱之脑、蠕虫围巾、马掌气球束和泰拉闪耀靴。
前面三都可以打BOSS掉落，就不多阐述……啊不，还有一个点，泰拉瑞亚创建的角色能在多个世界往返，当你邪恶之地为腐化，可以再创建一个小世界的猩红之地探索，获得主世界得不到的物品。
关于马掌气球束和泰拉闪耀靴……强推肉前就做好，大师模式的肉后不是所想的那么简单，怪物的血量、攻击力会变得奇高，种类也更多样（河对面是恶魔啊）。
而武器，蜂王掉落的蜜蜂手雷乃肉山的天克武器，在量管够下，且丢的准确到位，不是地狱的遗迹内就是肉山上，而不是岩浆里头的话，但凡向导复活的快，肉山就堪称肉后的刷钱机（二十金币）。
等肉山支离破碎彻底的被你打为一滩碎肉，里面的神圣之锤就可用来清理邪恶之地中布满的祭坛，借此迎来新的矿物……
新三矿，有一二三级划分，每一级有两种矿，共六种。一级为三类矿中的基础型，包含的有钴/钯金矿，二级的秘银/山铜矿则可用来建造秘银/山铜砧，三级为精金/钛金矿是三类矿最高级的，并且和二级的秘银、山铜同样有着制作关键“制作站”的特点（钛金/精金熔炉），且用它两做出来的盔甲足以和神圣套媲美。
紧接，在你用神圣之锤敲掉祭坛，用新三矿打造强力装备……并不是只有这一条路可选，算上挖还有一种，共两种。
第一种，用狱岩稿来挖，最好带上洞穴矿物药水，可以极大的节省探索时长，将BOSS们更早得按倒在地，早日去体验新世界。
第二种，用钓竿钓出"实力"，这句话指在肉后去钓鱼钓出匣子，顺便再去把渔夫的任务给刷一刷，早日获得探鱼器的合成配饰。
综上两点，前者探索成分更多，能比钓鱼更早得探索好地图，并且也能刷到有关肉后的其他配饰和材料。但对于新手死得概率会很大（肉后世界）。
对比前者的探索风险，那么后者相对应安全一些。也能够顺便完成渔夫的任务，同时不用到处探索的前提下，你有更多时间打造一些场所.......列如花园区、地上蘑菇区、伐木区以及为NPC们建造更加愉悦的房子挑选更好的环境和邻居。
综上所述，两者重点不同，细节不一。不过都是为了获得新三矿。这之后，你弄好新装备，就该从武器下手。
去神圣群落的地下，刷三十光明之魂，做光明钥匙，丢到不用的空闲宝箱后再用身上较为强力的武器打它（建议别用枪）。一般来讲两把钥匙够你刷到代达罗斯风暴弓，如果没有......慢慢来。
之后前往地图上邪恶地区的地下，若腐化就打吞世怪、爬藤怪，是血腥就打灵液黏黏怪。如果你在的邪恶地区恰好是沙漠，也可以打食尸鬼。这些为的就是制造弓的箭矢，血腥的灵液制造出的箭能够减防御力，而腐化的诅咒焰则能造成持续伤害，两个箭矢的攻击力也不小，加上弓的范围可观，不用担心受伤后手忙脚乱造成的准心偏移（放心使用，新三王除了毁灭者免疫这两个效果，眼球和骷髅是逃不了的）。
弓和箭准备后，新三王的召唤物不可缺的暗影之魂和光明之魂需你再前往邪恶之地和神圣之地的地下刷取。
同时，魂的收集过程中，如果看到骷髅弓箭手，同时你又未得到"箭袋"饰品，不要不理会它，追着它砍，直到你刷到为止。恰好此怪是无论在那个地形只要是地下都会出现。
接着，按弓对新三王的克制程度来讲，先虫子再到眼球最后骷髅的顺序，每个BOSS的Ai不同，所以药水准备的会有些小差别。
比如虫子，它压根不会飞，基本遁在地里，除了跳的比较高外，只剩它的小弟们会棘手一些。因此！这里的药水不用特意准备重力药水，只用在平台下再塔一小片物块，用来阻挡虫子射出的激光……不过这并不能抵挡掉它的小弟，因为它们有对物块穿透的特性，不过也因此，你的近战武器（剑和矛）能够在物块里伤到它们。所以说在它召唤的小弟数量超三个，我的方式中有两种清理手段推荐你，第一种用最快速度靠近扈（hu）从再用近战武器解决掉后回到下方塔有物块的平台上，第二种就是用弓范围大的特性，不用切换武器来解决掉。
击败虫子后获得的神圣锭先做一套神圣套，再去打剩余两个。不过，运气坏的话，你需要刷三只虫子才能做一套，运气好两只即可。
而那两到处飞来飞去，不是双就是手脚多的眼球和骷髅的击败必备道具重力药水。它会大幅度提升你的灵活，即使走位再怎么差，也能依靠坠落的速度躲避射线、火焰和炸弹这些攻击。加上弓范围广的这点，你只需注意打双子魔眼，无论如何都先干掉其中一只，避免两个血高的同时还都进入二阶段。然后骷髅不要被它的头部旋转接触到！相信我，你绝不想体验到漩涡的感觉。
综上在对付新三王的核心重力药水外，还得必备再生、铁皮、耐力和箭术这四种基础的药水，而暴怒、怒气、生命力会让你在讨伐过程更加流畅、顺心。
不过后三者的准备都会麻烦点。以保你将来制作药水材料损耗更少，在肉前击败旧三王的骷髅后，务必去地牢探索，把里面的炼药桌带回家。这台桌子，它不同于把个瓶子放在桌子或工作台上那么简单，它能在制作药水时有概率不消耗药水的原料。
好，看到这后，你把该备好的东西都搞到手，那肉山和新三王这四堵墙就可轻松敲碎。
接下来是总结以上的所有线/关键点。
1、 干掉世界吞噬怪&克苏鲁之脑，获得专属物品“蠕虫围巾”“混乱之脑”；
（假设是腐化就再创建一个血腥小世界，用当前角色进去那个世界干掉BOSS即可，反之也是这波操作。）
2、 制作或翻宝箱，用重力药水到空岛找到幸运马掌和闪亮红气球。
（最容易找到的气球就是地图中众多空岛上的一个，后面为了省时间，算上上面的那个世界然后再创建一个小世界，去这两个世界获得闪亮红气球。）
3、 前往雪地翻宝箱得到暴雪瓶（也可钓匣子获得），前往沙漠金字塔获得沙暴瓶（如主要世界没有，就去其他世界找），前往地下（不论群落）翻宝箱找到云朵瓶。
4、 用三个不同的瓶子在工匠作坊制作三不同的气球（暴雪/沙暴/云朵气球），再加上幸运马掌做出“马掌气球束”。
5、 接上条，在各个地区翻宝箱时，你还会翻到其他的一些饰品，比如靴子……航鱼、沙丘行者、疾风雪和赫尔墨斯，用这其中一双去和哥布林工匠买到的火箭靴去工匠作坊合成“幽灵靴”。
6、 接幽灵靴，在一些普通的木箱/匣子和丛林箱/匣子，前者会找到金属带扣，后者则找到疾风脚镯，然后前往工匠作坊合成“闪电靴”。
7、 接闪电靴，在雪地的宝箱/匣子，一双溜冰靴将要和你的闪电靴去工匠作坊合成“霜花靴”。
8、 合成泰拉闪耀靴需要霜花靴及狱岩靴，前者的制作已经全交代，后者要合成则必不可缺少黑曜石骷髅头、水上漂靴、熔岩护身符和黑曜石玫瑰。但关于具体合成则不多详说（这四件合成极其多样），只解释怎么集齐这四件饰品……
关于黑曜石骷髅头，只要有二十块黑曜石就能在熔炉合成出，非常简单。而水上漂靴，在海底的箱子就可以开出（或钓匣子），当然，如果你的海中宝箱没有靴子，请别灰心，记住这个纹路，水中箱并不只会在海中出现，它还会在地下、天湖出现，具体原因是只要水范围大于250格就有概率刷出（所以你也可以在上几条去打其他邪恶之地BOSS、怪物和找气球时顺便去看看海中的箱子有没有水上漂靴）。其次熔岩护身符，最简单的获取途径就是在地下有熔岩湖的一层翻宝箱（不是地狱废墟的暗影箱，那里翻不到的）。最后，黑曜石玫瑰获取途径最简单……就是打！打地狱里头传来传去的火焰小鬼（记得喝瓶战斗药水提高刷怪率）。四件基础饰品全得到后，具体合成熔岩靴路线就去问向导吧。
9、 去丛林刷三只蜂王，获得蜜蜂手雷（蜂蜡+手雷也可制作出蜜蜂手雷）。
10、用你的钱去爆破商那买雷管，为你的家从地表开始炸，炸到地狱，左右各两条隔离带，接着再从家地下找一个距离横着炸一条。
11、准备一个扈从，比较厉害又容易获得的就是蜂王掉落的蜂蜡制作出的黄蜂法杖。
12、肉前最后准备在地狱搭建平台，最好喝一瓶镇静药水，预防怪的骚扰及熔岩史莱姆死后变成的岩浆烧断你的平台。
13、我的肉山击败前提，武器的话蜜蜂手雷要够（三只蜂王），带一只扈从帮忙，要有泰拉闪耀靴、马掌气球束、克苏鲁之盾、蠕虫围巾、混乱之脑还有蜂巢背包，且都是防御类词条，身上则穿一套熔岩盔甲，并为了更加凸显肉山的威严，增益药水得要有再生、铁皮、敏捷、耐力、暴怒、怒气、荆棘外加一份南瓜派，最后平台上每隔一小段距离放一篝火来提升生命再生速度。
（肉山击败后就是困难模式了，怪的伤害和样式能够让墓碑到处立，这也是为什么要肉前准备好这不错的饰品……毕竟打不过，难不成还逃不过。）
14、肉后，神圣之锤敲祭坛，世界生成新矿，两种发展，一种钓鱼从匣子开出矿，不用到处探索，风险降低，同时可以存储药材用的鱼，还能帮NPC打造更好的环境，以及在家上空建造其他生态，另一种，掏出熔岩稿或者海钓得到的掠夺鲨，备好你的武器还有镇静药水去地下挖取，探索同时还能够加快你的地图可见度，以及找到好东西（丛林神庙），让宝箱装满财富（不是墓碑就好）。
15、用新矿整一套盔甲（推荐钯金盔甲，可以回血）用来应付新三王的“钢铁毁灭者”，并用它掉落下的神圣矿做一套神圣盔甲，再用来应付剩下两个。
16、备好这些药水：再生、铁皮、敏捷、箭术、耐力、镇静、暴怒、怒气、生命力和重力，除了重力药水不同得准备五个以外，其他的准备三个就行。如果你还不放心能打的过，可以再准备荆棘药水。
17、前往神圣地下，刷满十五个光明之魂（或者三十）在工作台制作光明钥匙，加上宝箱（空的）。宝箱无关类型，而制作……两个铁块保底，加上材料和制作站不同即可做出外表不同的宝箱。不过最好讨伐过程不建议用枪，宝箱怪在处于防御时，会将你的子弹反弹（但仅限专家和大师）。
18、制造5500~6000的灵液/诅咒箭矢（虫子或许因为神圣套的神圣碇不够，要多刷两只，所以箭矢的量也会多一些）。
19、关于毁灭者……先建一层平台（要离地面有一定距离），在上面一定距离的情况再铺一层物块（如上图）顺便挂一个红心灯笼和安一个篝火，用来被扣血时加速生命的再生速度。
至于这层物块，主要是阻挡虫子的射线攻击（包括扈从），不过它的扈从自带穿透物块的特性，在扈从多到一定量（大致3个及以上）就得以最快速度清理掉（克苏鲁之盾+马掌气球束迅速靠近，再用近战武器消灭）。
最后，主体的虫子，站在如上图物块边缘的位置，用代达罗斯风暴弓输出就可。
20、关于双子魔眼……重力药水得保底有两，羽落药水绝不能使用。因为这会使下落速度变慢，从而躲避不了BOSS攻击（这点和机械骷髅王一致）。
而躲避火焰和射线这些攻击，最好先用克苏鲁之盾来躲避，马掌气球束的跳跃则在被接触/二阶段的攻击中使用。
还有一点，两眼球得先集火干掉一个，要不然两个第二阶段容易吃不消，一个失误就可能变成墓碑了。
21、关于机械骷髅王……药水的佩戴及注意事项同双子魔眼。
虽然它有四只手，不过在重力药水的帮助，你只需要注意它的头部旋转这一招，要是被卷进去，墓园可得又扩大……所以这一点也和双子魔眼差不多，马掌气球束也是在这个时候再使用，其余时间就用重力药水和克苏鲁之盾来躲避。
22、关于双子魔眼和机械骷髅王……它两共享一个BUG。当玩家被这两追逐时，传送回出生点，将有概率双子魔眼会只剩一个，骷髅王会缺失一些手脚。不过这个距离的把控和运气得看自己了。
BOSS召唤物的制作&获得——
肉山—向导巫毒娃娃：
娃娃从地狱的巫毒恶魔掉落，注意不要让它在岩浆上死亡，因为娃娃一掉进岩浆肉山就会苏醒……不过前提是向导还在。
毁灭者——机械蠕虫（秘银砧&山铜砧）
（自然刷出提醒语：你感受到地下深处的震动……）
腐肉/椎骨（6）：前者腐化地击杀吞噬怪、噬魂怪、腐化者，后者猩红地击杀恶心浮游怪、猩红喀迈拉、脸怪、血爬虫。
任何铁/铅锭（5）：这个阶段已经不需要知道怎么获得了吧？
暗影之魂（6）：于地下邪恶之地中击杀怪物获得（概率性的）。
机械骷髅王——机械骷髅头（秘银砧&山铜砧）
（自然刷出提醒语：周围的空气越来越冷……）
骨头（30）：地牢的骷髅怪。
任何铁/铅锭（5）：同毁灭者。
暗影之魂（3）：于地下邪恶之地中击杀怪物掉落。
光明之魂（3）：于地下神圣之地中击杀怪物掉落。
双子魔眼——机械魔眼（秘银砧&山铜砧）
（自然刷出提醒语：这将是一个可怕的夜晚……）
晶状体（3）：夜晚恶魔眼和游荡眼球怪掉落。
任何铁/铅锭（5）：…………
光明之魂（6）于地下神圣之地中击杀怪物掉落。
本系列的更新目录：
「守门王 代号六」泰拉瑞亚肉山前BOSS攻略
「异次元交流」拉饥联动，交换自家知名眼球BOSS
「肉块与合金，不爱也得爱」⭐
「石头花」新三王后两丛林BOSS的攻略
「神圣送别，一路顺风」
「大猪鲨」
「四个臭皮匠，召来一个诸葛亮」
「一钻两门三强敌」
「史莱姆的魔女，哥布林的杀手」
「白日蓝月，黑日红月」
「月亮和我」
「入侵与，反抗及守卫」
「自然进行中」
「环境火」
下篇……尽请期待，本篇感谢观看，拜拜ヾ(•ω•`)o~。
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