莱文斯基漂亮吗(莱文)

深度：廉价却最实用的典范，埃弗顿前锋莱文完美诠释“小鬼当家”

足坛曾经有这么一段传说：“一个好的球员，唯一的缺点便是贵”。但埃弗顿180万欧元转会费得到的锋霸-莱文，有实际行动证明了什么叫物美价廉，用4个赛季的表现演绎出了足坛的版的“小鬼当家”

埃弗顿本赛季高开低走，在投入了巨额的转会资金后，球队的战绩并没有得到很大的改观。甚至一度频临降级区，这让埃弗顿管理层大为光火，痛定思痛；球队大手笔的签下世界级名帅-安切洛蒂作为球队的新任主帅；安帅接任主帅以后，埃弗顿迅速止住颓势；目前埃弗顿29轮战罢，取得10胜7平12负的战绩，积37分领先降级区达到了10分之多，基本已经宣告了本赛季的保级成功。而埃弗顿能在最后几轮成功的抑制住颓势，与球队新晋英格兰中锋的发挥有着至关重要的联系。

莱文

那么这名英格兰的新星中锋本赛季的发挥到底如何呢？本文将从以下几点进行深度的分析！

1、莱文的个人简介。

2、近四个英超赛季的走势。

3、球队本赛季最为倚重的锋线“杀手”。

4、近期表现，演绎足坛版的“小鬼当家”。

5、总结。

莱文的个人简介

现年23岁的莱文，是一名英格兰本土的年轻锋线球员。出自谢菲尔德联队的青训体系，身高1.87米，是一名右脚球员，生涯至今曾17次入选英格兰U21国家队，并打进7球。于2016年8月31号从谢菲尔德联队以180万欧元的价格转会来到埃弗顿，经过在埃弗顿3个赛季的磨砺，该名球员的身价已经达到了2400万欧元，较之前足足上升了10数倍之多。这种断层似得身价疯涨，让埃弗顿管理层从上至下笑开了花。

莱文个人简介及转会信息一览

近四个英超赛季的走势

作为本赛季英超联赛状态最为火爆的锋线球员，在埃弗顿阵容当中起着至关重要的作用；出自谢菲尔德联队的青训系统，在谢菲尔德联队始终没有机会代表一线队参加比赛，职业生涯一直处于颠沛流离的租借生涯，直到2016赛季才以180万欧元的价格从谢菲尔德联队转会至英超劲旅埃弗顿队，而正是这次不经意的转会，彻底改变了这位英格兰未来锋线帝星的职业生涯走向。加盟埃弗顿4个赛季以来，代表埃弗顿各项赛事出场110次，打进24球，并有9次助攻；成为埃弗顿锋线最为可靠的得分手。

下面我将从以下几点深度的解析莱文，英超近4个赛季的关键数据及对埃弗顿的帮助。

加盟埃弗顿近四个赛季以来的综合评分

这名英格兰的未来锋线之星，在初加盟埃弗顿的一个赛季并没有获得过多的出场机会；带随着比赛的深入，这名球员逐渐成为埃弗顿重要的得分点之一；在16-17赛季综合评分为6.26分，17-18赛季综合评分达到了6.72分，队内排名第12位，联赛同位置排名第20位；18-19赛季综合评分达到6.61分，队内排名第10位，联赛同位置排名第24位；19-20赛季达到了巅峰，个人综合评分达到了6.93分，队内排名第4位，联赛同位置排名第15位；

莱文英超联赛近4个赛季综合评分一览

关键能力一览

这位年仅23岁的英格兰未来之星，作为锋线球员，以下几点关键能力的成长，最终助其成为英超最炙手可热的锋线杀手；速度83、射门能力74、个人身体对抗能力81、盘带过人的能力达到了75、在防守端只有可怜的38、传接球方面更是只有63；作为进攻球员，从几项关键的数据中可以看出这名球员完全具备锋线杀手的一切特质，在忽略其防守端及传接球方面的劣势后，未来该球员或许能成为埃弗顿下一个“鲁尼”。

关键能力分配均匀。

近四个赛季的关键数据走势一览

在16-17赛季，初加盟来到球队的卡尔沃特-勒温，赛季代表埃弗顿出场11次（5场首发，6次替补）；打进1粒进球，没有取得助攻；场均射门0.6次，场均射正目标0.1次；场均夺回球权数2次，场均抢断0.6次；17-18赛季，代表球队在出场32次，打进4球，助攻6次；场均射门1.3次，场均射正目标0.5次；场均夺回球权2次，场均抢断0.5次；18-19赛季，代表球队出场35次，打进6球，并有2次助攻，场均射门1.5次，场均射正0.5次，场均夺回球权1.7次，场均抢断0.4次；19-20赛季，打进13粒进球，助攻1次，场均射门2.4次，场均射正1.1次，场均夺回球权1.8次，场均抢断只有0.1次；

莱文英超联赛近4个赛季关键数据一览。

小结：埃弗顿本赛季高开低走，在赛季初接连大手笔的转会投入，但球队的状态却始终未见起色；本赛季更是经历多次的换帅风波，最终在世界级名帅安切洛蒂入主后，才成功阻止了球队的进一步颓败。目前埃弗顿英超29轮战罢，取得10胜7平12负的成绩，积37分排名联赛第12位。可谓是保级无忧；而这一切都与本赛季打进13粒进球的莱文分不开干系，正是因为莱文在进攻端的出色发挥，才艰难帮助埃弗顿暂时的摆脱困境。

球队本赛季最为倚重的锋线“杀手”

近些年在英超联赛有一个谚语非常流行：“一个好球员，除了贵，再没有其他的缺点”。但在莱文身上，这句话要重新反过来说了：“一个优秀的球员，并非是以身价所最终考量的标准”。在16赛季仅仅花费180万欧元的价格，便买下了令球队未来锋线10年无忧的“杀手”。而在加盟球队的4个赛季以来的表现，从当初的轮换球员，逐步成为球队最不可或缺的角色球员；继而成为球队本赛季最为倚重的锋线“杀手”一点也不为过！

本文将从以下几点来详细阐述莱文到底依靠何种能力，成为本赛季埃弗顿锋线上最为倚重的“杀手”球员。

个人首发位置的表现

本赛季的英超联赛，莱文完全被球队固定在了中锋的位置上；赛季27场比赛（22次首发，5次替补），打进13粒进球，并有1次助攻，其中首发出战22场比赛，打进12球及1次助攻，效率可谓是极高；综合评分达到了7.07分。5次替补出战，打进1球。综合评分6.91分。

莱文19-20赛季首发位置表现一览

个人的踢球风格及技术上的优缺点

首先优点：作为一名出色的前锋球员，拥有前锋特有的终结能力及盘带摆脱能力；而这两项的能力值的高低，也将最终影响是否具备成为锋线最致命的杀手角色的特质；让人欣慰的是，莱文正好完美的拥有这两项特点，本赛季一度依靠其强悍的门前终结能力，帮助球队多次力挽狂澜。

其次缺点：作为一名前锋球员及对方后场的钉子球员，莱文在反击当中争抢第一落点的作用无法达到预期，这也使其无法最大限度的发挥出前场桥头堡的作用；另外在传接球方面亦是弱势，无法在前场有效的为队友创造出绝佳的进攻机会，再者在防守端的贡献略显的不够积极。不愿意过多的参与球队的整体防守任务，而是更多的选择留在前场等待反击的机会。

莱文19-20赛季首发位置表现一览

个人比较偏爱的比赛风格

喜欢盘带、反击中的威胁性、尽量的避免倒地铲球；而这三点也完美的诠释了其以上的个人表现特点；面对防守的方的围抢更多的是通过盘带能来摆脱，由于不爱大幅度的回防参与防守，也使得其在反击当中具有一定的威胁性，成为球队反击中的第一出球点；尽量避免倒地铲球也完美的诠释了这名球员天生为进攻而生，为进球而生！

进攻端表现一览

27场英超比赛（22场首发，5场替补），出场时间达到了1912分钟，打进13粒进球，场均射门达到了2.4次，场均射正球门目标1.1次，场均0.3次的过人次数，场均0.3次的越外次数，场均0.6次的被抢断次数，同时场均失误也高达2.9次，同时场均争顶成功数达到了4.7次，队内排名第1位，联赛同位置排名第8位；赛季综合评分6.93分。

莱文本赛季进攻端数据一览

出色的头球进攻能力：

作为1.87米的高中锋，莱文有着不俗的灵活能力及出色的头球进攻能力。如下图：英超联赛第7轮，埃弗顿主场迎战曼城，第33分钟，西于尔兹松传中造成费尔南迪尼奥解围失误，科尔曼禁区右侧接伊沃比传球后一脚搓射，皮球在即将越过门线时由莱文头球补射入网扳平比分。而这粒进球也充分显示出了莱文的灵活性及头球的抢点能力。

莱文头球攻破曼城大门

出色的门前抢点意识：

门前出色的嗅觉显示出了这名球员天生的杀手本色，在关键的时刻，总能出现在最正确的位置上；帮助球队完成最后一击。如下图：客场对阵热刺的比赛中，莱文与队友在热刺后场展开了疯狂的高位逼抢，最终队友在禁区肋部的传中，莱文及时的跑动接应，在皮球即将被破坏掉的一刻，莱文抢先一步把球捅射入网。

莱文禁区内抢点破门

防守端的贡献

作为一名进攻球员，防守并非是他的擅长之处。但这名年轻的球员本赛季在球队的防守端贡献依然可圈可点；本赛季27场比赛，可以场均贡献0.1次的抢断，场均0.1次的拦截，场均0.9次的解围及场均0.1次的封堵；这点我们可以从其场均1.5次的犯规次数，可以清晰的看出这名年轻球员在防守端的投入还是较大的；场均0.3次的被过次数，可以看出这名球员在防守端还是比较注意力集中的，赛季综合评分高达6.93分。

莱文19-20赛季，防守端数据一览。

作为一名进攻球员，但有着令人羡煞的回防意识；如下图：莱文快速回防，在本方边路与队友共同布防，并形成一定的默契，在队友近身去上抢盯防对手的时候，莱文顺势跑位到本方禁区的肋部形成第二道防线并阻断对手的传球线路；同时中路4名队友快速完成协防，从这点可以清晰的看出，埃弗顿的层层叠叠的防守让人窒息。

莱文出色的回防意识

前场的组织过渡能力

本赛季27场英超联赛出场的比赛当中，莱文收获1次助攻，场均可以贡献0.5次的关键传球，场均触球次数15次，有着65.1%的传球成功率，其中前场传球成功率达到了64.2，场均贡献0.1次的传中次数及场均0.2次的长传球次数，赛季综合评分达6.93分。从其传球的分部点可以看出，这名球员的传球点基本发生在前场防守密度大的区域，这也是其传球成功率不高的原因之一。

莱文在组织过渡端数据一览

作为长期吃饼的锋线球员，但偶尔也会做饼；而这次富有想象力的脚后跟助攻，也帮助其收获个人赛季唯一的一次助攻。如下图：接到队友的绝佳直塞后禁区内半单刀面对门将，在球队领先的情况下，完全可以自己完成射门，但莱文并没有贪功，而是把球脚后跟顺势交给位置更好的队友。帮助队友最终破门得分。

莱文富有想象力的脚后跟助攻

小结：作为一名锋线球员，首要的任务仍然是帮助球队在进攻端打开局面；而莱文也不负众望，打进13粒联赛进球，成为队手王，同时在联赛排行第7位；随着英超联赛的即将开启，这名英格兰未来不可估量的年轻射手，完全有希望和机会去冲击英超最佳射手的宝座。而身上所体现出来的进攻特点正是埃弗顿本赛季在进攻端，最为倚重的锋线“杀手”。

近期表现，演绎足坛版的“小鬼当家”

正如我们前面所说，本赛季埃弗顿在安切洛蒂上任后，球队的状态一改过往的颓势；而这一切与这名球员的出色发挥，分不开关系；埃弗顿近10场比赛取得4胜3平3负的成绩，客场惜败曼城、客场惜败阿森纳、客场惨败切尔西；三次输球全部来自客场，十足的“客场虫”。而在惨败给切尔西的比赛中，也是莱文近10场比赛首次未及格的表现。但这也足以证明其在埃弗顿完全可以具备“小鬼当家”的能力。

莱文最近10场比赛数据一览。

最近10场比赛：客场对阵纽卡斯尔，赛后获评全场最高的8.87分；客场对阵曼城，赛后获评6.36分；主场对阵布莱顿，赛后获评6.61分；客场对阵西汉姆，赛后获评7.35分；主场对阵纽卡斯尔，赛后获评7.98分；客场对阵沃特福德，赛后获评6.34分；主场对阵水晶宫，赛后获评7.75分；客场对阵阿森纳，赛后获评8.05分；主场对阵曼联，赛后获评7.64分；客场对阵切尔西，赛后获评5.63分（未及格）

小结：最近的10场比赛，莱文的状态简直爆棚，10场比赛打进7球，助攻1次，1次全场最佳的表现，近10场比赛场均得分达到了7.11分；足够证明年轻的莱文在锋线位置上所作出的贡献；对于刚刚23岁的莱文来说，未来仍有着更美好的向往和追求，但前提是能持续的稳定贡献诸如本赛季一样的输出表现。

总结

回顾莱文的埃弗顿职业生涯成功并非偶然，从当初的年轻妖人，用了4个赛季的努力和坚守、4个赛季的比赛磨砺，终成埃弗顿锋线阵容上的最重要一环。而这当中的艰辛与付出，值得我们每个人的尊重；禁区内出色的头球攻门能力、鬼魅的禁区抢点能力；身材高大，速度却异常的快，更为重要的是拥有出色的团队协作意识，而这些出色的技术特点，也间接证明了莱文的能力远非如此，未来将有更出色职业生涯。

误入“雷”坑 测试雷克萨斯RX450hL

[爱卡汽车 测试原创]

爱卡汽车编辑部曾有过三位雷克萨斯ES车主，如今，一位将车“献”给了父亲；一位换了宝马；最后那位还在一直坚守，那个人就是我。为何我会在雷克萨斯这棵树上吊死？除了因为家庭条件不允许之外，也许更重要的原因是，在试过几十个品牌的上百辆车后，也许你会迷上保时捷911 Turbo S的性能、阿尔法罗密欧Giulia的妖娆身姿。但到最后，也只有雷克萨斯的车才能够真正留住我的心。其余的我所迷恋、颂扬甚至拥有过的，都是我曾走过的“弯路”。当所有人问我，“你以后想换什么车？”的时候。我都会开玩笑说：“这辆ES我要开到报废。”而现在我终于想换车了，因为我遇到了这辆雷克萨斯RX450hL。

一辆车的外观设计好看与否，完全是见仁见智的。就拿这台雷克萨斯RX450hL来说，很多人被它充满未来感的外观所吸引，然而也有不少人会觉得这样的设计过于夸张。而我在这台雷克萨斯RX450hL上看到了很多温润儒雅的设计和匠心独运的细节，雷克萨斯的设计并不是普世的，但当你接受这种设计以后，就永远不会觉得过时。

雷克萨斯 雷克萨斯RX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

我必须坦言，加长版雷克萨斯RX给我的第一印象并不好。也许是我的审美惯性导致我看到一个尾标带“L”，并且车尾真的被明显拉长的车时，就会让我好感全无。当我第一次看到它的时候，我觉得它的车尾太累赘冗长了。但经过几日的相处，审美的惯性也会促使你渐渐接受。甚至到现在我竟然觉得，尾部是饱满而非累赘，这才是中大型SUV该有的长度和尺寸。而5座版的RX，甚至会让我感觉有些过于紧凑，缺乏气势了。跟大家分析自己审美转变的过程，是想告诉大家，先不要急着否定一个事物。每个事物诞生必然有其道理和意义，只是你没有发现它的优点而已，通过慢慢接触你就会发现它的好。车如此，人亦如此。你品，你细品！

雷克萨斯RX450hL：外观设计

雷克萨斯一直推崇的感性而有温度的内饰设计，RX450hL将这种理念发挥得淋漓尽致。分区人机交互界面，呈现出悬浮式大屏设计。中控区域以驾驶者为中心打造，将显示区、操作区与功能区完美区隔，既保障操作便利，又极具美感。双手所及范围都采用软质搪塑、高级皮革与木、铝、竹（高配车型可选装）等材料，保证了视觉和感知的高级感。

总会有人说，雷克萨斯是在做面子工程，售价80余万的RX450hL门板竟然还在使用硬塑料材质。但其实雷克萨斯是将更多的成本应用在了双手和目光可及之处，将务实理念发挥到了极致。车顶细腻的绒布质感和座椅扶手等处的柔软真皮质感，并不是要呈现出浮华之风，而是要彰显以日系简约风为代表的东方造车设计。

雷克萨斯RX450hL：内饰设计

雷克萨斯RX450hL所诞生的意义，就是为了通过精心规划，实现了车内乘员空间的充分利用。在2018年，我在美国简单体验过了RX450hL，当时给我的印象是，6座车整体的乘坐空间和体验比较一般。第二排虽然能够前后移动，但舒适度表现欠佳。第三排空间实用性很低，并且地台很高、坐姿笔直，当车上满乘6人时，第二排和第三排乘客的舒适性都较差。

对我而言，雷克萨斯RX450hL的第三排空间，并非是让你带上5个人舒舒服服去旅行的。而是在必要的时候，你可以合法的乘坐6人/7人。所以，平时你就拿它当个4座车好了，并不要奢求太多。如果大家觉得我的想法过于偏激，那我说一个相对中肯的观点吧。雷克萨斯RX450hL更适合作为三口之家中的唯一一辆车，偶尔要带上双方父母，但平时只有3-4人乘坐，这样的生活场景才更适合它。

雷克萨斯RX450hL：空间布局

雷克萨斯RX450hL配备了2GR-FXS 3.5L自然吸气发动机，采用了阿特金森循环系统，其做功冲程要长于压缩冲程。从而能够有效利用燃烧能量，降低废气温度，避免使用过浓混合气。从而使车辆负载行驶时降低燃油消耗量，提升燃油经济性。传动方面采用的是ECVT无级变速箱。悬挂结构为前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬挂。

前电动机不仅将电力传送至前轮，而且能自行运作或协同发动机工作。后电动机会在车辆启动、加速、紧急转弯以及前轮打滑时启动。电动机由电池组输出的电力和发动机输出的动力协同驱动。刹车或减速时，通过动能回收系统产生电力，给电池组充电。发电机可作为发动机的启动电机，同时也可以将发动机动力转换为电力，提供给电动机驱动车辆，或者根据需求和具体行驶状况对电池充电。

雷克萨斯RX的车系定位首先并非运动型SUV，虽然RX300 F SPORT车型拥有夸张的外观设计，以及偏运动的悬挂调校，但其整体驾驶感也与运动关系不大。更何况我们今天体验的这台RX450hL，整体调校是明显偏重舒适性的，S可变悬挂阻尼的配置对于RX450hL来说，最主要的目的也是让乘坐舒适性更强，相对而言对于操控和性能更加兼顾。

雷克萨斯RX450hL：驾驶体验

◆0-100km/h加速测试

在加速测试中，雷克萨斯RX450hL仅能够以2200rpm左右的转速起步。全油门起步时，动力并无迟滞，整体衔接迅速，发动机和电动机共同发力。起步的瞬间，四个车轮并没有发生打滑的现象。CVT变速箱的特性使得RX450hL不会给驾驶员带来非常强烈的主观加速感受。但即使随着车速的攀升以及CVT变速箱到达瓶颈转速，加速感也没有大幅衰减，全程都可以感觉到3.5L V6发动机拥有足够强大的底气，电动机的动力输出在中后段以前也持续给力。最终实测2020款 雷克萨斯 RX450hL 四驱尊贵版 6座车型的0-100km/h加速时间为：8.08s，成绩相当出色。

◆100-0km/h刹车测试

刹车测试项目一向日系车型的短板，不过车重2240kg的RX450hL却表现得格外令人满意。刹车系统的效率虽然表现平平，但制动力分配相对合理，这一点在我们日常驾驶中也完全可以感受到。当全力踩下刹车踏板后，虽然制动力的迅速介入会让车内驾驶员感到明显的瞬间重心前移（日常驾驶低速跟车时，RX450hL因刹车导致的轻微“点头”现象并不影响乘坐舒适性），但此时前悬挂依旧能够提供足够的支撑性，后悬挂的行程也并没有随着重心前移而过度拉伸，整体表现值得肯定。最终我们实测的100-0km/h的刹车距离定格在38.38m，多次测试后，刹车系统有小幅衰减，但成绩仍然能在40m以内。这样的成绩对于一台车重接近2.25t的大家伙，实属不易。

◆绕桩测试：

本次测试的车型为：2020款 雷克萨斯 RX450hL 四驱尊贵版 6座车型，通过排挡杆右后方按钮可将车身稳定系统设置为：ESC关闭模式。但该设置下，车身稳定系统也并不能完全关闭，还是会在极限状态或检测到车辆失控前介入工作，以保证车身姿态和乘员安全。RX450hL在绕桩过程中的转向精准度表现尚可，转向虚位并不算大，转向机构的反应速度也足够快，车头的响应还算灵活。但SUV高重心和加长的车尾所带来的弊端就是尾部的跟随性较差，极限状态车尾稍显拖沓。

◆油耗测试：

本次油耗测试共行驶135.7km，全程使用Normal模式，开启空调并设置在23℃自动模式。油耗测试路线中包含约35%的拥堵路况，平均时速为22km/h。经过了135.7km的油耗测试路线后，我们测得2020款 雷克萨斯 RX450hL 四驱尊贵版 6座车型共消耗了12.21L燃油，平均油耗为9.0L/100km，表显油耗为8.8L/100km，测试成绩与表显成绩差距不大，有一定的参考性。

◆噪音测试：

雷克萨斯RX450hL拥有越级的NVH表现，除了车身大量运用隔音材质，能够对路噪、胎噪和风噪进行一定的隔绝外，混合动力系统也是功不可没。低速状态下电动机在进行低速巡航时，几乎不会发出任何噪音，轻微的电流音只是为了彰显它的存在感。

3.5L V6自然吸气发动机拥有相对出色的动力储备，即便是急加速情况下，发动机也不会产生恼人的咆哮。中高速巡航时，发动机的存在感更是极低。相比之下，倒是轮胎的噪音有些明显，但这只是相对而言，也可以说是鸡蛋里挑骨头了。追求极致的朋友可以更换静音表现更好的轮胎，享受属于你的极致静谧旅程。

编辑点评：

雷克萨斯RX450hL真的是一台十分难得的车，这个观点并非源自我作为雷克萨斯用户对其品牌的偏爱。首先来说，在现如今小排量涡轮增压盛行的时代，想拥有一台3.5L排量的车，真的太难了。能够通过国VI排放标准，并且还是V6自然吸气的车，更是比登天还难。即便是有些少数厂商还在坚持推行大排量自吸发动机，但想把综合油耗控制在10L以内，几乎是不可能的事情。当你疯狂享受V6发动机动人声浪的同时，你只需要支付2.0L发动机的油耗成本，这件事想想就会让人心里暗爽。而这一切的一切，加上6年15万公里的免费维修保养以及10年的电池质保，你就根本对这台车没有任何后顾之忧了，“盘它”就是了！而最最重要的是，你“仅仅”需要65.7万元（RX450h车型入门售价），就可以享受这一切。心动了？还不快去努力！

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雷克萨斯RX450hL：性能测试

基本参数：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI车身参数：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI发动机：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI变速箱：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI底盘转向：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI车轮制动：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI安全配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI操控配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI外部配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI内部配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI座椅配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI多媒体配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI灯光配置：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI玻璃/后视镜：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI空调/冰箱：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI其他：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI电动机：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI电池：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI充电：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI发电机：2020款雷克萨斯RX450hL 尊贵版 6座 国VI

厂商指导价	79.90万
品牌	雷克萨斯
级别	SUV
发动机	3.5L 193kW
动力类型	-
综合最大功率(kW)	230
综合最大扭矩(Nm)	-
变速箱	E-CVT
长×宽×高(mm)	5000×1895×1720
车身结构	5门 6座 SUV
上市年份	2019
最高车速(km/h)	180
0-100加速时间(s)	8
工信部油耗(L/100km)	7
保修政策	6年或15万公里
车长(mm)	5000
车宽(mm)	1895
车高(mm)	1720
轴距(mm)	2790
车重(kg)	2240
最小离地间隙(mm)	189
前轮距(mm)	1640
后轮距(mm)	1630
接近角(°)	16.5
离去角(°)	24
车身结构	SUV
车门数	5
座位数	6
油箱容积(L)	65
行李厢容积(L)	-
行李厢最大容积(L)	-
发动机型号	2GR-FXS
排量(L)	3.5
排量(mL)	3456
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	V型
汽缸数	6
每缸气门数(个)	4
压缩比	13
配气机构	DOHC
缸径(mm)	94
行程(mm)	83
缸盖材质	铝合金
缸体材质	铝合金
最大马力(Ps)	262
最大功率(kW/rpm)	193/6000
最大扭矩(Nm/rpm)	335/4600
燃料	汽油
燃油标号	95号
供油方式	混合喷射
环保标准	国VI
发动机自动启/停	-
挡位个数	-
变速箱类型	E-CVT
变速箱名称	E-CVT无级变速箱
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片式离合器
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双叉臂式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R20
后轮胎规格	235/55 R20
备胎	非全尺寸
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	●
膝部气囊	●
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊关闭装置	-
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	-
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	-
自动驻车	●
并线辅助	●
车道偏离预警系统	●
自动驾驶技术	-
可变悬挂	软硬调节
空气悬挂	-
电磁感应悬挂	-
可变转向比	-
整体主动转向系统	-
主动刹车/主动安全系统	●
电动天窗	●
全景天窗	-
运动版包围	-
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	●
主动格栅	-
远程启动发动机	-
感应后备厢	●
电动后备厢	●
皮质方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	●
方向盘记忆	●
方向盘加热	●
换挡拨片	-
前泊车雷达	●
后泊车雷达	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	●
自动泊车入位	-
定速巡航	●
自适应巡航	●
无钥匙进入系统	●
无钥匙启动系统	●
全液晶仪表盘	-
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	●
220V/230V电源	-
行车记录仪	-
无线充电	●
座椅材质	皮质
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	●
副驾驶座椅后排调节	-
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	-
驾驶座椅记忆	●
副驾驶座椅记忆	-
后排座椅记忆	-
前排座椅加热	●
后排座椅加热	●
前排座椅通风	●
后排座椅通风	-
前排座椅按摩	-
后排座椅按摩	-
第二排独立座椅	●
第二排背部角度调节	●
第二排座椅移动	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
第三排座椅	●
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	-
车载Wi-Fi	-
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	12.3英寸
中控液晶屏分屏显示	-
后排液晶屏	●
语音控制系统	●
定位互动服务	●
手机互联/映射	●
车载电视	-
主动降噪	-
音响品牌	Mark Levinson马克莱文森
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	单碟DVD
扬声器数量	15喇叭
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	●
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	-
随动转向大灯	-
远近光感应系统	●
智能远光灯	-
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	●
可变色氛围灯	-
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	●
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜自动防眩目	●
外后视镜自动防眩目	●
后视镜记忆	●
流媒体车内后视镜	-
后排侧遮阳帘	●
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	●
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	●
后排出风口	●
温度分区控制	两区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	-
车载冰箱	-
说明	-
电动机类型	-
电动机最大功率(kW)	173
电动机最大扭矩(Nm)	474
前电动机最大功率(kW)	123
前电动机最大扭矩(Nm)	335
后电动机最大功率(kW)	50
后电动机最大扭矩(Nm)	139
纯电最大续航里程(km)	-
电池容量	-
百公里耗电量(kWh/100km)	-
电池保修年限	-
电池类型	-
普通充满电时间	-
快速充满电时间	-
快充至80%电量时间	-
换电站	-
充电燃油发动机排量(mL)	-
进气形式
气缸排列形式	-
汽缸数(个)	-
最大功率(kW/rpm)	-/-
最大扭矩(Nm/rpm)	-/-
燃料	-
燃油标号	-
供油方式	-
环保标准	-

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莱温斯基：22岁和49岁的第一次握手，忍不住心动，一脸崇拜

2018年5月，美国一年一度的《城市与乡村》杂志慈善峰会即将举行，一位叫莫妮卡的女性社会活动家也受邀其列。

可就在宴会前几天，主办方突然通知她“宴会资格取消”，莫妮卡百思不得其解，直到她看到主办方发出的一条推特，才恍然大悟。

原来在当月9日，主办方在推特上发了一条消息：

《城市与乡村杂志》举办的慈善峰会即将开始，并@了两个人，一个是美国前总统，一个是他担任主席的基金会。

莫妮卡由此断定，她被拒之门外，一定是在捣鬼。

可莫妮卡为什么如此断定是在捣鬼呢？她和之间又有着怎样的深仇大恨？

这还得从24年前震惊全球的“拉链门”事件说起。

莫妮卡全名莫妮卡·莱温斯基，1973年7月23日，她出生在美国旧金山地区。

她的父母都是犹太人，但性格不合，经常争吵，后来便离了婚。

莱温斯基跟着身为作家的母亲生活，从小缺少父爱的她，成年后，更偏爱成熟的男人。

1995年，22岁的莱温斯基通过自己的努力获得了心理学学位，有了进入白宫实习的机会。

一天，白宫举行了盛大的派对。

莱温斯基妆容精致，巧笑嫣然地走进宴会厅。

突然，她发现自己的内衣漏了一小截出来，于是她决定去洗手间整理一下。

可当她看到美国总统的时候，瞬间怔楞在那：这个男人正值壮年，有钱有势，相貌英俊。

而看到这个满眼透出崇拜之色的小姑娘，虚荣心也得到了极大的满足。

两人握手的瞬间，目光交汇的一刹那，好像有无数火花在绽放。

然而两人的社会地位差距如此之大，莱温斯基只是一个普通的职员，怎么才能天天见到总统呢？

还就是这么巧，当时国会缩减白宫的预算开支，导致大部分政府员工停职在家，法务办公室的人手不够，莱温斯基因此被调了过去，主要负责把议员的亲密信交给总统。

因为工作的关系，两人有了更多朝夕相处的机会。

一次深夜，外面下着瓢泼大雨，莱温斯基抱着一摞文件经过政策与策略资深办公室门口时，发现门竟然开着，而且还坐在里面。

微笑着挥了挥手，温柔地说：“进来会儿！”

莱温斯基脱口而出道：“我倾慕你！”

温文尔雅、妙语连珠，逗得莱温斯基哈哈大笑，小姑娘也沉醉其中，不可自拔。

随后，门被悄悄地关上，两人的身体也越靠越近。

此后，总会深夜给莱温斯基打电话，空荡荡的白宫成为两人幽会的绝佳场合。

一次，拥吻着莱温斯基，深情地说：“你能在我身边，真是上天的恩赐。你不知道，我有多么的孤独。是你，让我感到幸福！”

这些甜言蜜语是老男人的惯用手段，可青涩的莱温斯基却不懂，她反而更加爱慕了。

她每天焦躁地等着的电话，几乎是随叫随到，盛装赴约。

其实，莱温斯基身材有些微胖，但她漂亮年轻又热情如火，总是以崇拜的目光看着，这些是总统夫人希拉里所不具备的。

而且，男人都天生喜欢保护弱者，与希拉里的夫妻关系并不和谐，所以他每次看到莱温斯基来找自己，立马喜笑颜开。

这样的持续了5个月。

元旦过后，正式员工重回工作岗位，二人单独见面的机会变得艰难了起来。

莱温斯基作为权限很低的实习生，总是想尽办法去核心区见总统，就显得那么地不正常。

很快，白宫里便开始流传起他们俩的风言风语，大部分人都认为莱温斯基和那些想要在总统身上捞一把的姑娘一个模样。

为了防患于未然，的保镖把抱着文件的莱温斯基挡在门外，但莱温斯基依然靠着的电话进入总统办公室，和他缠绵。

据莱温斯基讲，他们偷情的次数不下10余次。

1996年4月，莱温斯基被他的上司调到了五角大楼工作。

两人见面变得难上加难，深爱的莱温斯基因此愁眉不展，经常对着手机掰着手指数着日子。

有时，好不容易等来的电话，两人又是以争吵结束，莱温斯基因此变得敏感脆弱。

她向她的家人倾诉，他们只是告诉她：“你值得更好的人，再和他这样下去，只会是两败俱伤。”

可莱温斯基根本听不进去这些“忠言”，她的情绪更加崩溃。

无助之下，她把这件事告诉了闺蜜，五角大楼的同事琳达•特里普。

单纯的姑娘不曾想到，她的闺蜜竟然录了音，让她陷入万劫不复的境地。

1997年12月底，一个小演员的妻子宝拉•琼斯，在律师的授意下，召开媒体发布会指控总统曾经对自己进行过性骚扰。

因为没有证据，大家都不相信琼斯的指控。

琼斯的律师开始在各处收集证据，无意中，他听到别人说莱温斯基与总统有染。

随后，他通过多方打听，来到了莱温斯基的家里，请求莱温斯基说出实情。

莱温斯基不愿意出卖自己心中的男神，便递交了书面申请：“自己和总统没有丝毫的不正当关系”。

然而，在律师离开后，莱温斯基突然想到知道自己和总统关系的，还有自己的好闺蜜琳达•特里普。

她马上给琳达打了一个电话，告诉她一定要死守这个秘密，无论什么人问，都不要说。

可琳达并不是一个忠实的朋友，她接近莱温斯基的目的本身就不纯粹，她一听说检察官要搜集证据，便没有丝毫犹豫地交出了自己手机中的录音。

随后，检察院便展开了对“桃色绯闻”的调查。

一石激起千层浪。

一时间，白宫实习生与美国总统有染的新闻铺天盖地。

面对“绯闻”，在发布会上临危不惧，坦然说道：“我与莱温斯基小姐并无性关系，只是她单方面地提供。”

可是，事实就是这么地令人猝不及防。

不久后，FBI工作人员意外翻看莱温斯基的日记，竟有了重大发现：她的一条蓝裙子上沾了的。

经过检查，的确是的DNA。

警察再次找到莱温斯基，莱温斯基知道，自己已经无法再掩盖这件事了，唯有向警方如实交代自己和交往的全部细节，才能免受牢狱之苦。

这下，百口莫辩。

他立即召开记者会，承认了他与莱温斯基有染的事实，并眼含热泪地向美国民众道歉，深深地表达忏悔。

经过绯闻事件，遭到了派的大肆弹劾，声望也受到了影响。

但美国参议院的众多议员还是对的能力寄予厚望，所以，反对的票数未能超过三分之二，还是权利至高无上的总统，他的家庭依然完整。

他退休后，还可以在世界巡回演讲，偶尔做做慈善，写写书，自由地享受生活。

而经历了同一件事的莱温斯基，处境却截然不同。

2014年5月，莱温斯基接受《名利场》采访，谈到这件事，她悲伤地说：“一开始是你情我愿，到最后是我当了替罪羊。”

她成了别人口中插足他人婚姻的第三者，走到街上都被议论纷纷，许多无良网民肆意地辱骂和骚扰她。

甚至她的工作也因此丢了，她想尽办法去找别的工作，却没有一家公司愿意录用她。

无数个夜晚，她蜷缩在床上无声落泪。

潜意识中有个声音在告诉她：你不能放弃，你要说出真相！

1999年，莱温斯基决定创业。

她亲自设计手袋，试图放到各大商店去卖，然而效果并不佳，当时的美国人以看见她的名字为耻，更何况是她设计的手袋了。

她还和传记作家合作，出版了一本书《我的爱情》，把自己与总统的过往事无巨细地写下来，供人品阅。

没过多久，又在英国的第五频道当起了记者，甚至还参演了一部同名纪录片，现场回答关于她的一切问题。

可大家并不相信她说的，反而对她恶语相向，不仅在电话里嘲讽侮辱她，还明目张胆地跟踪她，想要践踏她。

为此，她不停地更换电话号码，甚至想过自杀。

2004年，在个人自传《我的生活》中提到莱温斯基，他说：“这对我是个错误，对我的家庭也是，我不会再做同样的事。”

这轻描淡写的几句话，并没有还原当时的真相。

此时，已过30岁的莱温斯基终于明白：那个霸道总裁爱上我的白日梦，该醒了。

2005年，莱温斯基远走伦敦，来到政治经济学院，想要重新闯出一番天地。

在学校里，莱温斯基心无旁骛、专心致志地学习，3年后顺利拿到了心理学硕士学位。

但这里毕竟不是自己的家、学业结束后，莱温斯基回到了家乡洛杉矶，她低调地避开了众人的视线，像普通人一样刷简历、申请工作。

可很快，莱温斯基发现人们听到她的全名时总会投来怪异的目光，紧接着是唏唏嘘嘘的声音。

有一次，她面试一个品牌公司的公关，又被无情刷下。

这样的情况出现太多太多次了，莱温斯基愤怒地质问原因，面试官直言不讳地说：“我们公司和基金会有合作，如果你在不方便。”

有好心人告诉她，“你被的团队了，因为希拉里在竞选总统。”

要是以前的莱温斯基，肯定会伤心欲绝。

但心智更加成熟的莱温斯基，不会再畏惧他人的异样眼光。

接下来的几年里，莱温斯基致力于女权运动。

2014年，她高调复出，开通了自己的推特账号，组织一次又一次的公益演讲，鼓励那些受辱的女性勇敢站出来。

2015年，莱温斯基自信优雅地站在TED的演讲台上，讲述自己当年那段错误的爱情，表示了忏悔。

她告诉人们在不了解事情真相的前提下，不要随意网暴他人。

从1995年第一次发生关系，到2005年远走伦敦，10年的时间里，莱温斯基经历了名誉扫地，爱情事业双失，还白白浪费了自己10年的青春。

幸运的是，如今的她终于走出了那段阴影，重新站了起来。

人活一世，难免会看错人、爱错人，这并不可怕。只要迷途知返，勇敢走出来，强塑自身，总有一天，还是那个自信阳光的自己。

与其把希望寄托在别人身上，不如好好爱自己。

如今，莱温斯基已经在2007年嫁给了身价过亿的印度富豪艾马吉特，两人过得很幸福。

因为，优秀的人总有人爱。

-END-

作者：烟火

编辑：剩草

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