碧蓝航线火奴鲁鲁图片(碧蓝航线火奴鲁鲁)

碧蓝航线火奴鲁鲁立绘图鉴一览

碧蓝航线在最新更新后出现了很多新船，那么接下来就和小编一起来看看火奴鲁鲁这艘船的立绘吧。

火奴鲁鲁：整备?不做奇怪的事的话倒是无所谓…

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《碧蓝航线》火奴鲁鲁、圣路易斯、海伦娜和利安德科普讲坛

作者：benzheng777X

前奏

海伦娜号(CL-50)在珍珠港事件中受伤，随后进行了修复和改装，并在1942年8月投入到瓜岛战役中，并参加了1942年10月11日的埃斯帕恩斯角海战和11月13日的第一次瓜岛海战。

火奴鲁鲁号(CL-48)则是在1942年11月前往南太平洋，并以第67.2.3特混中队司令马伦·S·提斯代尔少将旗舰的身份参加了11月30日的塔萨法隆加海战。

本次海战还有如下美军船只参加了战斗：拉姆森(DD-367)、拉德纳(DD-487)，这两艘美军驱逐舰是临时加进去的。

由于塔萨法隆加海战中美军遭到惨败，第67特混舰队司令卡尔顿·H·赖特少将在12月10日被原太平洋舰队驱逐舰司令沃尔登·L·安斯沃斯少将替代，旗舰暂时为路易维尔号(CA-28)。

圣路易斯号(CL-49)则在1942年12月末加入到第67特混舰队中。

1943年1月1日，纳什维尔号(CL-43)加入第67特混舰队；次日，安斯沃斯少将把旗舰从路易维尔号转移到纳什维尔号上。

而阿基里斯号也短暂地加入到第67特混舰队，她在1943年1月5日遭到空袭，受了伤，随后于1月22日离开了舰队，返回英格兰朴茨茅斯进行修复和现代化改造。

1943年1月8日，第67特混舰队副司令提斯代尔少将离任，就任太平洋舰队驱逐舰司令。

3月12日，安斯沃斯少将把旗舰从纳什维尔号转移到火奴鲁鲁号上。

3月16日，第67特混舰队改称为第18特混舰队。

3月22日，利安德号加入到第18特混舰队。

于是，火奴鲁鲁、圣路易斯、海伦娜和利安德就这么联系在一起了。

4月28日，利安德号离开了第18特混舰队。

5月12日深夜13日凌晨，第18特混舰队司令组织进行炮击，期间纳什维尔号轻巡洋舰三号炮塔的发射药发生爆炸。最终在20日，纳什维尔号离开了第18特混舰队，并于22日返回马尔岛海军造船厂维修。

重要的7月份

7月5日，在一次炮击行动中，斯特朗号被击沉。

当日美军阵容如下。

当日新月号发射鱼雷的情况如下：

7月6日，库拉湾海战，海伦娜号被击沉，美军击沉了日军的新月号。

当日美军阵容如下：

战况图如下：

− 海伦娜号在库拉湾海战中进行射击 ...

为填补海伦娜号被击沉所造成的巡洋舰的空缺，7月11日，利安德号加入到安斯沃斯少将的舰队。

7月13日，科隆班加拉海战，格温号被击沉，利安德号、火奴鲁鲁号和圣路易斯号被击伤。美军实际只击沉了神通号轻巡洋舰。

当日美军阵容如下：

战况图如下：

− 火奴鲁鲁号的舰艏损伤情况 ...

− 火奴鲁鲁号在舰艉处还中了一枚鱼雷，幸运的是并没有爆炸 ...

− 相比之下，圣路易斯号的情况则要好得多 ...

关于以上三次作战的具体过程，我是没时间具体去看资料然后去写了。

经历了惨痛的失利后

7月18日，利安德号先前往图拉吉，再前往圣埃斯皮里图(21日到达)，最后再在7月29日到达新西兰的奥克兰；然而该舰由于损坏较为严重，因此计划返回英国本土进行维修。然而，由于阿基里斯号在1943年7月维修改造时意外发生爆炸而导致严重受损，英国人不得不继续对阿基里斯号进行修复(直到1944年5月才修复完成)；这使得利安德号没有了修理船位，只好在11月25日前往波士顿并在12月23日抵达。该舰的维修工作并不处于优先的位置，为了填补皇家新西兰海军的舰船空缺，英国人只好把甘比亚号轻巡洋舰转交给了新西兰暂时使用，而利安德号在1944年5月8日归还英国，利安德号最后在1945年9月才基本完成修复工作并返回英国。

− 利安德号的损伤情况 ...

7月31日，旗舰从火奴鲁鲁号转移到圣路易斯号上，不过这只是行政上的转移，而安斯沃斯少将则在不久后飞往珍珠港。

8月1日，安斯沃斯少将得到了第9巡洋舰分队司令的行政职位，所管辖的舰船有圣路易斯号、火奴鲁鲁号和纳什维尔号。随后第9巡洋舰分队的行政部门则暂时驻扎在旧金山。

舰艏轻伤的圣路易斯号直接在8月1日离开圣埃斯皮里图前往马尔岛海军造船厂进行维修，并于8月17日抵达。

而舰艏断裂的火奴鲁鲁号则在8月5日离开圣埃斯皮里图，并于16日抵达珍珠港，安上了临时的舰艏。9月2日，火奴鲁鲁号离开了珍珠港，并于6日到达马尔岛海军造船厂进行维修。

− 临时的舰艏 ...

纳什维尔号在完成大修后在8月末到达了珍珠港，并在11月13日到达南太平洋战区；11月26日，该舰离开安斯沃斯的舰队，前往第七舰队报到。

到了10月16日，圣路易斯号完成修复并开始试航，10月29日开始直接前往南太平洋战区并于11月13日到达。

− 修复后的圣路易斯号 ...

而火奴鲁鲁号则是在11月12日完成修复并开始试航，11月17日开始前往珍珠港并于21日到达，随后在12月4日离开珍珠港并于12月11日到达南太平洋战区。

− 修复完成后的火奴鲁鲁号 ...

而安斯沃斯的旗舰也经历了圣路易斯-纳什维尔-圣路易斯-火奴鲁鲁的过程。

以上以及以后的都是另外的故事了。