干涸高地怎么去白银荒地(干涸高地怎么去)

鬼哥的五万里D16 宁夏中卫-甘肃白银景泰县

告别宁夏，北上甘肃

引题

今天黄河、长城、铁路、高速、国道，五大金刚护法，伴我西行，所以无风。当然，这都是老大安排的，感谢老大。

没风，咱这小腿蹬起来嗖嗖地，118公里，早早到目的地，早早洗个露天凉水澡，感受一下西北汉子的风骚。爽字了得！

今天的行程

日期：2020年7月28日，星期二。

路线：从中卫出发，继续沿338国道向西北方向，路上除了我和大货车狂飙，别无他物，连沙鼠也踪迹皆无，也罢，稀里糊涂就到了景泰县的名镇-上沙沃镇。

里程: 120公里（只顾看风景，码表又忘开了），累计1512公里。

累计经过县市: 34个

所见-自然篇

驶出中卫城区城大约10公里，看到沙坡头景区的大标识，进去转了转，没见沙坡头，据说还得往前走。

又爬了5公里的坡，最后到达景区，结果都被拦上了，只有一个小洞，能偷偷拍个照片。

好奇心驱使，没办法，正好有个梯子，好像是特意为我准备的，必须得爬上去看看。

登高望远，哦，原来是这样的。理想和现实总是有差距。

于是乎不甘心，继续往前拐了个大弯儿。回头望去那没有植被的，黄黄的那一块儿就是沙坡头。原来如此，原来如此。

沙坡头所在区域是腾格里沙漠的南沿。因为没有山的阻隔，所以流沙一路南下，但遇到黄河就戛然而止。所以经历过千万年的累积，这一片变成陡沙坡，也算是自然奇观。大家可以近距离接触沙漠。在沙坡上玩耍滑行。

黄河在沙坡头拐了300度的大弯儿，这形状特别像瑞士那个很贵的名表符号。其实它可以在这儿做个冠名，交点费用啥的，给此沙漠治理做个公益项目。

即使摄像头用全景，也没有裸眼看着震撼，大概体会一下吧。

这下边有个小船坞，不知道干啥的，是私人的羊皮筏子？

在此我就将与黄河告别了。她是往西去往兰州，我是往西北到达武威。如果我计划顺利的话，会在明年的3月底再次见到黄河。

继续往西北，南面的山越来越近。用放大镜看一下山顶的那一钮钮，看仔细点，那就是长城的烽火台。这一路长城如影随形，靖边、定边、盐池、中卫，都能见到它，然后我依然沿着她北上到嘉峪关。

338国道其实是往西北走。远处黄黄的就是腾格里沙漠，腾格里沙漠是我国第四大沙漠，主要部分在内蒙古，还有一部分在甘肃和宁夏。由于东部贺兰山的阻挡，他没地儿去了就往南走，南边到了的就是中卫，最南头就是黄河。

越往北走，沙漠越接近国道，我在右侧还有一个铁路线挡着，这个回头咱们再讲。

今天一路荒凉，走了60公里，没有见到一户人家，没有一个村一个镇，要不是骑得快，早该脱水了。

因为这一段是中卫市沙坡头区的沙坡头自然保护区，保护区目的是保护那些辛苦种植的植被，防止腾格里沙漠继续入侵，另外就是保护这个交通走廊。这个交通走廊确实挺拥挤的，一条铁路干线，一条高速公路，还有一个国道。悲催的是，我是这三条线路上走的最慢的一个。

所见-人文篇

早点出城。浏览了一下中卫的美景，这个城市虽小，朴素了一点，但是挺干净的，大家的心态也都很平和。

这是我走了40多公里见到的第1波人，老兴奋了，又是喊，又是摆手，估计太远了，他们也听不到。他们是在维护这个铁路线-包兰线。地理学的好的我一直纳闷儿，明明兰州在南边，这铁路线那为啥一直往北跑，跟着我走。实在整不明白了，查查地图才知道。往南走是大山，而且是连绵起伏的山。这条铁路是50年代建的，当初就是没有盾构机，连绵起伏的矩阵中挖隧道难度太高，所以只能绕着走向北，拐了个大弯才到兰州。这是一条朴实的铁路线，不像现在的高铁线路牛轰轰的，动不动就搞了几十公里的隧道。

一路见不到人，快把我憋疯了，所以只能自娱自乐。各种精神胜利法加以鼓励。我骑我骑！！！

几十公里的暴晒，却没有任何遮蔽的地方，我就纳闷了，为什么不多种点树啥的呢？但看看两边就知道了，这地儿种啥不长啥，没水。

这个大约50公里处，正热的透心凉的时候，看见了一棵参天大树。我过去就一顿脱，在这个区域因为海拔高，没有太阳晒的时候特别凉爽，脱是为了降温，不为了裸奔。

后来才发现有了这个树的衬托，哪儿哪儿都是美景，除了那个人。

这几天见了好多类似这样的饭店。因为宁夏是回族自治区，穆斯林只去清真餐厅，那其他的餐厅在自治区都叫汉餐。但这名字听起来怪怪的，干嘛要分别开呢？你叫个四川菜馆东北菜馆什么湘菜馆卤菜馆什么的，大家也都知道你是卖啥的了。

同一条路上，过了甘肃界，人家的餐馆就该叫啥叫啥了。

不过这个甘肃段的过道质量挺差，该修整了，太颠了。过甘肃，开始来大风了，就知道这儿便是风口，然后那个包兰铁路就拐弯儿南下了。

下了山岗，发现绿色多了，也有村庄了。

当然了，这儿也是用黄河水来灌溉的，母亲河的滋润。

西气东输主管道经过这里。

国家电网特高压骨干网也经过这。

贵哥我骑着自行车也来过这。

隆重推荐一下晚餐，景泰县最有名的特色菜——酸辣肉。

话别红红的宁夏红

宁夏红，这个定位很好，首先喜庆，其次贴切。喜庆自不必说，大家早有心得。至于贴切，那还是真贴切。宁夏盛产枸杞，红的；盛产大枣，红的；盛产西瓜，红的；盛产铁矿，红的；盛产羊肉，红的；盛产煤炭，黑红色的（用黄河水洗洗就真红了，反正我信）；农村房顶，红的；城市墙面也愿意涂成红色。宁夏真红，希望她红红火火奔小康。

在宁夏逗留了4天，骑行了3天，这3天是自出发以来最苦的3天，因为一直是逆风骑的。这风，不怪宁夏，丝毫不损害我对这块土地的好印象。

这次我是沿着宁夏的中部向西穿行的，见证了它的荒凉，也领略了它的富庶。荒凉是因为它缺水，富庶是因为它有水。它的水不是下雨下下来的，而是天上来的，是黄河给予的。所以我索性搜了一下宁夏的地图，发现整个省份简直是沿着黄河而建的，它的几个地级市中，除了南部黄土高原地带的固原，其他的地级市全部都在黄河沿岸。所以我觉得，宁夏是这条母亲河最眷顾的地方。当然内蒙、山西、河南、山东等炎黄各省，也都受到黄河的眷顾。但像宁夏这样的宠爱，独此一家。因为其他省份对黄河的依赖性并不太强，只有宁夏真正的严重依赖于母亲河的赐予。

黄河在上游，一路在峡谷中穿行，到了陕西和山西交界地带，也在峡谷中穿行，拐弯一路向东，在河南西部仍然在峡谷中穿行。但在宁夏区域，河道变宽了，催生出宁夏平原，这块黄河中游的冲击平原。这个平原聚集了宁夏大部分的人口和绝大多数良田。谁再说黄河不眷顾宁夏，估计长江都会跟他急。非黄河沿线的那一块块庄稼地，也是用黄河水浇灌出来的。而黄河水将浇灌更多干涸的土地，使它们生发盎然的生机。正因为有了黄河的滋养，宁夏才能生产出那么多鲜红的名片产品。

宁夏当然也是革命老区，同陕北一样，它的红色基因感依然很强烈。南部山区的固原，北部的吴中，当年支持了红军在此立足，也支持了人民军队8年的抗日战争。而今这片土地上的人们，即便是在艰苦的自然环境条件下，依然能自强不息，利用各种资源改善环境，建设自己的家乡。当然了，黄河将给予他们更多。

在宁夏这几天所接触到的人，感觉有两个特点。一个是热情，一个是祥和。

讲的热情，我在盐池受到了朋友们的热情款待，虽然只有一面之缘，那份真挚让我至今难忘。我在北京有个朋友，老家也是宁夏的。以前经常去他家，每次去，他妈妈都会给我做家乡的面条，每次吃到撑的不行。后来去的少了，他妈妈还让他叫我过去吃面条。（这整的我是一个十足的吃货了，此处只在表意，不为他用。）在去中卫的路上，遇到两个本地的骑友，聊了几句，他们知道我要走一大圈，便一路跟我骑了好长时间，作为给我送行。我觉得这也是宁夏人的一种热情的表达方式。总之遇见的总总，心里暖暖的。

至于为什么用祥和这个词呢？这几天也是观察所遇见的人，不管是哪个民族的同胞，他们的行为表现、他们的眼神、他们的言谈，感觉都很随和、淡定。没有某都有些人的张牙舞爪、唧唧歪歪。这里大家就是彼此，无需做作去找存在感。所以我说，他们很祥和，自然而然，不过分去作为，不自现，故无尤。怪不得黄河在这宽敞了很多，此中有理。