荣誉勋章联合袭击秘籍用不了(荣誉勋章联合袭击秘籍)

FC时期最经典的《赤色要塞》，玩到今天才知道背后隐藏的秘密

文/GameForce

对于很多老玩家来说，童年玩的FC主机可谓是最经典的回忆，能称得上优秀的游戏数不胜数，其中最经典的莫过于科乐美的“老四强”：《魂斗罗》、《赤色要塞》、《绿色兵团》、《沙罗曼蛇》，凭借优秀的玩法手感和双人配合设计，成为了大量组装合卡中的必备游戏，至今还有很多玩家用模拟器等方式重温经典。

在这四款游戏中，《魂斗罗》和《沙罗曼蛇》的故事都设定在未来科幻世界消灭异形生物，《绿色兵团》则是深入北方大国营救+破坏，而《赤色要塞》的背景横跨了第二次世界大战和越南战争两段历史，非常贴近现实，加上玩法和操作独树一帜，可以说是老四强中最有特色的一款，今天我们就来聊聊这款玩家非常熟悉的老游戏，以及背后那些鲜为人知的故事。

首先要从我们的主角开始说起，在《赤色要塞》中玩家驾驶着吉普车，在敌人后方大杀四方外加营救人质，当年很多小伙伴都很好奇，为什么会选择吉普车而不是像《魂斗罗》那样的孤胆英雄，或是《坦克大战》那样的主战坦克呢？其实这是对真实历史的还原和致敬。

时间回到1942年二战北非战场，德意军队在沙漠中的偏远地区修建了众多野战机场，通过这些机场以获得各种物资，与此同时英军也在想方设法对这些机场进行打击，其中以传奇军官大卫斯特林（David Stirling）带领的SAS Vehicle Crew最为著名。

斯特林将手下的吉普车进行改装，装上了高射速的航空机枪，计划用快速突袭并撤离的方式攻入机场并摧毁德军飞机，精心准备之后，在开罗西郊的Sidi Haneish机场进行了首次行动，18辆武装吉普车高速冲入机场，用机枪对两侧停放的飞机尽情倾泻子弹，短短的15分钟里，毫无防备的德军有37架飞机被摧毁在跑道上，斯特林的小分队仅损失2人3车。

这次成功的行动开创了全新的作战模式，随后英军纷纷效仿，把大量吉普车改装后袭击德军的机场、营地、油库、城镇，取得了巨大战果，大大加速了战争胜利进程。后来在《荣誉勋章 联合袭击》、《狙击精英3》等二战FPS游戏中，都设计了这种吉普车突袭机场的关卡内容。

斯特林的小分队也不断壮大，最终改名为Special Air Service，这就是大名鼎鼎的SAS英国特种空勤团，装载机枪的吉普车和红色贝雷帽成为了SAS的经典造型，也成为了《赤色要塞》最早最基础的原型。

继续回到我们熟悉的游戏中，小时候我们玩到的基本都是FC美版，游戏名称是Jackal，而“赤色要塞”这个名字，其实是源自日版FC名称《ファイナルコマンド 赤い要塞》。和老四强其它三位一样，《赤色要塞》同样最早出现在街机平台，街机美版名称是Top Gunner，而日版名称则是《特殊部隊ジャッカル》，当年针对不同地区的宣传策略，导致游戏名称混乱的场面可见一斑。

1986年推出的街机版，基本玩法操作与FC版基本一致，但是不分关卡，玩家要一口气打到底，整个内容包括了FC版除第三关海港之外剩下5关，最终只有一个BOSS，那就是FC版最后那个大炮台，大炮台摧毁之后的大坦克以及之前关卡的BOSS都没有。尽管如此游戏的难度仍然远高过FC版，各种杂兵的数量和火力强度超高，新手经常被突然出现的敌人和炮台秒杀，另外像坦克等大型敌人被击中后也不是直接爆炸消失，而是有一个延迟动画，在爆炸时碰到敌人也会死命。

街机版的画面要比FC版强不少，场景色彩更丰富，各种特效也更精致，最强武器四开花炮是X形溅射而不是十字形，此外街机日版还有个非常独特的设计，那就是机枪射击方向和车头一致，而不是像其他版本那样始终向正上方。

1988年5月，FC移植日版发售，日版并没有推出卡带而是以磁碟形式出现，由于当时磁碟机价格昂贵，所以这个游戏在日本知名度很低，国内玩家玩过的更是凤毛麟角，在后来模拟器普及之后才有幸见到。

科乐美的“老四强”中，《魂斗罗》和《沙罗曼蛇》都在日版卡带中加入特制芯片，画面效果和内容都明显强过美版，《绿色兵团》虽然也是磁碟，但也加入了地道等隐藏内容，唯独《赤色要塞》日版是体验大幅缩水，美版第一关直接砍掉，而且画面没有横向卷轴，直到1988年9月，我们最熟悉的FC美版才正式发售，并通过价格低廉的组装合卡，被众多国内玩家所接受。

小时候玩这款游戏时，看着满屏幕的英文，并不了解故事背景，不过通过游戏中营救人员的设计，也能大概猜出是深入敌后营救战俘。现在我们从美版卡带的说明书上终于可以搞清楚了，越南战争之后美国虽然已经撤军，但是仍然有部分战俘留在那里，此时已经不能派出大规模部队，只能用直升机运送两车四人的小分队执行代号Jackal的营救行动。

从卡带说明书上，我们还能看到这四名队员不同的身份：戴红色贝雷帽+防风镜的上校Deckar，曾获得越战荣誉勋章，是本次行动队长，宣传图中身居C位显而易见；黑人少尉Bob，是美国陆军特种部队历史上最好的神；戴墨镜的中士Quint，曾是一位印地赛车手；戴钢盔抽雪茄的下士Grey，同样赛车手出身，曾获6次欧洲方程式大赛冠军。估计很多玩家都没有想到，当年熟悉的游戏竟然还有如此精彩的人设。

既然是以越南战争为主题，那么游戏中自然少不了经典武器装备，第一关刚上来的运输直升机，纵列双旋翼的设计，原型是波音公司的CH-47“支奴干”，最多能吊载6吨货物，带个吉普车自然不在话下。

我们的主角吉普车，从车头形状可以看出，原型是福特公司的M151A2轻型吉普车，车载陶式反坦克导弹曾在越战后期发挥了重要作用，正好对应游戏中的火箭武器，另外在游戏中还改装了异次元客舱，让这辆小小的吉普车能装载十几位战俘全速前进。

敌方角色同样很经典，最终BOSS大坦克曾是很多人童年阴影之一，从车体前装甲和炮塔形状来看，原型是北方大国的T62A坦克，负重轮由五对改成六对，这款坦克曾是越南战争中的重要角色，在FC版《赤色要塞》中摇身一变，成为阻挡玩家成功的最后障碍。

从《赤色要塞》各版本对比来看，FC美版可以说是游戏的最终进化形态，首先对比街机版和FC版，街机版尽管画面效果更胜一筹，但是FC版分关形式更适合玩家张弛有度的节奏，关底的BOSS战更是紧张刺激，内容方面完胜街机版。前面我们也提到了FC日版体验明显缩水，所以这个拥有完整6关内容、四方向卷轴、众多隐藏宝物的FC美版，才是我们童年最愉快的游戏回忆之一。

《赤色要塞》这款游戏，很多玩家小时候曾玩得滚瓜烂熟，精彩的内容至今记忆犹新，而且一直没有同类作品模仿和超越，在众多优秀表现元素中，我最为欣赏的就是充满创意的操作形式。

《赤色要塞》除了街机日版外，其它版本都将机枪改成了固定向上的形式，这个看起来不起眼的设计可谓画龙点睛之笔，一下就拉开了与同类作品之间的差距。

我们知道，在动作射击游戏中，玩家的操作可以分成移动和射击两个部分，方向控制和动作结合是否流畅方便，是整个游戏操作体验的成败关键，在现代游戏中，通常使用双摇杆分别操作，两者互不冲突，可以实现360度移动和射击，玩家上手简单体验良好。

但是当年FC手柄只有一个八方向操作的十字键，外加两个功能按键，显然不能实现移动和射击同时全方向操作，对于《赤色要塞》这种俯视角游戏来说，十字键控制车辆移动，射击方向与车头方向保持一致，是最优的操作方案。

那么为什么还要加上固定向上射击的机枪呢？其实仔细一想就明白了，如果机枪也是朝车头方向，那么两种武器的功能效果就重合了，既然都是无限，机枪的威力远不如炮弹还没有穿透性，那岂不是成了鸡肋？于是开发者巧妙地将其设为固定向上发射，让玩家可以在移动时攻击其它方向的敌人，实现了我们之前提到的“驾车扫射”乐趣，利用有限的功能按键实现了尽可能多的功能，设计创意可谓精巧。

我们小时候玩《赤色要塞》时，由于资料和知识匮乏，只是体验到简单的动作射击乐趣，现在我们终于了解到，根据真实历史改编的故事背景、独具匠心的操作体验、精彩纷呈的关卡设计，这些优秀的内容集中在容量只有128KB的卡带中，实属难得可贵，如果让我在“老四强”中选一款最佳作品，我会毫无疑问地选择《赤色要塞》，因为它是独一无二的。

遗憾的是，《赤色要塞》之后没有任何续作，但是那辆装载英雄的吉普车却没有离开，依然带着我们在游戏之路上继续前进。

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德军的军事技术有多靠谱？法军：我们偷偷用了半个多世纪

德国一直是欧洲大陆上的军事强国，两次世界大战中，德国在军事科技上的发展就为世界各队科技水平的提升做出了巨大的贡献。战后德国同样引领了一些武器装备发展的热潮，就连互为世仇的法军都表示，德军的技术成果和经验被他们偷偷用了半个多世纪。

德军潜艇的老巢

二战德国海军的U型潜艇和配套的狼群战术在世界海战史上有着重大意义，是对潜艇这种新型武器的战术思想的衍生和进一步发展。甚至中国海军发展建设初期奉行的空潜快思想也很难说没有受到德国U艇部队的启发，德军战术策略上的巧思的确为潜艇作战提供了新的思路。

二战德国海军是一支非常特别的力量，一战结束以后，德国受战败国身份影响最大的军种就是海军，国际社会限制了德军舰艇的吨位和火力，使得在整个二战期间，德军的水面舰队实力远远算不上强劲，明显弱于英美甚至日本这样的海军强国。

最明显的例子就是在法国战役后，德国始终无法截断英国的海上补给线，使得同盟国的资源可以源源不断的到达英国本土。也是在这样的背景下，U艇部队诞生了。德国海军在大西洋上开展了大规模的海上破交战，给同盟国的海上运输通道制造了巨大的麻烦。

在英美意识到U艇部队的巨大破坏力后，对欧洲的战略轰炸行动开始增加德军军港作为目标，除了德国本土港口，德军在挪威和法国海岸占领的港口也遭到了盟军远程轰炸机的袭击。为了保护珍贵的潜艇部队，德备和生产部长阿尔伯特·施佩尔提出了一个精明的设想。在沿岸港口修建U艇部队专用的混凝土洞库，使盟军无法在空中确认德军潜艇的位置，同时也为部队提供一种可靠的防空工事。

为了抵御盟军重型航空炸弹的袭击，这些混凝土洞库有着严苛的施工标准，如洞库顶部的混凝土厚度就达到了7米，这也是德国工程师精密计算下的结果，混凝土洞库足以抵挡盟军重型航弹的直接命中，最大程度地保护潜艇部队。

当然这些洞库并非只是一个防空洞那么简单，每一个潜艇洞库都是一个综合性的军事设施，不但能够停泊潜艇，还能对潜艇进行维修和改装。同时还整合了作战人员的生活和训练设施，潜艇部队的指挥和作战中心也被集成在一起。

在著名二战题材射击游戏《荣誉勋章：联合攻击》中，就曾出现过玩家扮演的OSS特工潜入位于挪威的德军潜艇洞库窃取情报和破坏潜艇的关卡。这些潜艇洞库作为U艇部队的老巢，在二战中确实极大提升了潜艇部队的战斗力。

有意思的是，二战时期的潜艇洞库在战争结束后并没有被废弃，尤其是其中一些在法国和挪威建造的洞库都被法军和挪威海军接收并进行了翻新和改造。其中一些洞库甚至被法国海军继续使用了半个多世纪，可见德事技术靠谱到了何种程度。

继承德国血脉的法国坦克

德国在二战时期最为出名的武器当属坦克了，当时的德国坦克就代表着世界上最强大的装甲车辆，不论是虎、黑豹亦或是虎王，都成为了坦克发展史上的传奇型号，至今仍然受到军事专家和爱好者的追捧，也是电子游戏和影视作品中的宠儿。

有意思的是，极富特色的德国坦克技术并未随着第三帝国的覆灭烟消云散，而是由曾被德军机械化单位打得七零八落的法军继承。法国沦陷以后，其国产坦克发展一度中断，直到1944年才重新恢复，并诞生了法国在战争后期研发的第一种坦克—ARL44。

但到了1945年，具有明显二战设计风格的ARL44已经落后于时代，在法国陆军的主导下，一种代号AMX50的新型坦克被提上日程，该车将作为法军战后发展的第一种主战坦克装备部队。AMX50的德国血统堪称一目了然，其直接采用了黑豹和虎王坦克标志性的交错式负重轮设计和迈巴赫HL295 V12引擎，该引擎原本是为德军的E50和E75通用型坦克项目研制的。

这样一种具有德国血统的法国坦克出现其实并不让人意外，因为法国本就在战争后期装备过一段时间缴获的黑豹，法国工程师认为德国坦克的基础设计十分优秀，在火炮稳定器技术还不算先进的年代为坦克提供了相当优秀的平台稳定性。

除了德国技术的直接应用，AMX50在防护和火力上的要求也直接对标虎王重型坦克，法国研制的90毫米火炮被要求要与虎王的88毫米火炮达到相同的穿甲表现。遗憾的是，充满德国味道的AMX50项目最终还是在二十世纪五十年代中期流产，二战坦克的设计终究落后于时代。

不过法国坦克的未来发展并没有和德国完全脱钩，1957年德法签署了联合研制欧洲标准坦克的协议，在德国豹1坦克的设计思路影响下，AMX30坦克最终于1963年问世。AMX30和豹1的设计思想几乎完全一致，也是法国战后研制的第一种常规炮塔坦克。

AMX30和豹1一样在国际军贸市场获得了巨大的成功，光是法国自己生产用于出口的坦克就高达600多台，后来西班牙还按照生产许可证生产了399台。AMX30坦克也成为了战后法国坦克技术路线的正统之作，后来的AMX40以及AMX56勒克莱尔都是这条技术路线继续发展的成果。