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智慧社区之后，哈奇智能走向「全区智能」场景验证下一站

门铃响起，我们起身开门，快递员或者外卖小哥急匆匆递过手中的货，然后转身离开。这样的场景我们再熟悉不过，但如果我们打开门时，门口站的是一个机器人呢？

这样科幻式的场景其实已经落地变为现实。2020年，新冠肺炎疫情迫使小区普遍实行封闭式管理，物流配送因此受到影响，无人配送解决方案得到了更多重视。这期间，在广州·实地常春藤社区，智能物流机器人hachi delight投入运营，成为新冠疫情期间国内第一例成熟的智慧社区无人配送解决方案。

在人居场景智能化的大趋势下，hachi delight的落地，标志着社区生活服务智能化的升级，也迈出了从“智慧家庭”向“智慧社区”进阶的关键一步。

智能物流机器人hachi delight

近两年，针对末端场景的无人配送甚是火热，从科技公司到顺丰等物流企业，再到京东、阿里等互联网巨头，都纷纷加码这一赛道。

从物流配送的角度来看，最后一公里是成本最高、效率最低的一环，用机器人替代快递员能够降本增效。根据不同的配送场景，可以将市面上的机器人分为两类：一类是从配送站点送到室外指定地点，如单元门口或宿舍楼门口，然后呼叫用户自提。如阿里的“小蛮驴”，2020年双11期间在浙江大学上岗，接管了菜鸟驿站的送货工作，还有美团的室外低速无人配送车“魔袋”和京东智能配送机器人等，都专注于室外场景。另一类则专注于室内场景，通过接入电梯控制系统进行楼内配送，如顺丰研发的楼宇配送机器人就属于此类。

然而，从智慧社区建设的角度来看，物流机器人需要解决从社区门口到家门口的无人配送问题，也就必须连接社区入口、单元楼宇入口、家庭入口三道门，覆盖室内和室外两个场景，实现一站式配送，这正是智能物流机器人hachi delight的独特之处。

hachi delight由哈奇智能自主研发，最早于2019年在国内首个\"全场景智慧社区\"实地·重庆永川蔷薇国际发布。疫情期间，hachi delight在广州·实地常春藤社区投入运营，为社区居民提供生活日用品、食用蔬果、快递外卖的无人配送服务。哈奇智能CEO胡佳文介绍，hachi delight的导航技术能够跨越室内室外两种场景，六轮全驱全向底盘不仅可以适应室外的不同路面，如斜坡路、搓板路、水泥路，甚至草皮路面等，还能确保不会对室内地面造成伤害。

截至目前，hachi delight 已经在全国30多个小区落地，并在广州常春藤社区实现了5G组网下的无人配送能力升级，设备端互联互通能力能够更加快速准确地开启门禁、呼梯到户、拨打用户手机通话、刷脸取件等。胡佳文透露，预计2021年hachi delight 将落地100多个小区。

hachi delight之所以要打通两个场景，而非采用接驳的方式，一是从小区住户的体验出发，提升配送效率；二是楼宇的多样化形态导致接驳的复杂程度大大增加，一站式配送是最优解。而能够打通两个场景的关键因素在于，hachi delight是整个社区智能化IoT平台下的一个智能化单品，有社区内物联网的基建支撑。

在智慧社区的整体解决方案中，包含了人员管理、车辆管理、网络管理、公区安防等多个子系统，各个模块的功能以及接入设备的控制指令汇聚在智慧社区云平台上，可供hachi delight调用。例如，hachi delight能够结合小区监控摄像头的视频数据来制定导航方案，并与楼宇单元门、车库门、电梯门的门禁系统打通，实施联动控制，确保在复杂的社区环境下，机器人能实现无障碍地行走。可以说，hachi delight已成为智慧社区整体解决方案的一部分。

在“智慧社区”的建设中，生活服务智能化是关键需求之一，而无人配送智能化是生活服务智能化的核心要素，也是链接全屋智能和全区智能的关键一环。它解决了社区入户“无人·无接触配送”的需求，也是智慧社区整个商业生态的主要组成部分。

哈奇智能认为，从单一的“智慧家庭”到完整的“智慧社区”，除生活服务智能化外，还包括三个核心需求：家庭智能化、公区安防智能化和出行智能化。

其中，家庭智能化是基础。目前家庭智能化单品的种类已经相当丰富，最大的问题在于各个模块智能化的割裂，设备之间缺少互联互通。

公区安防智能化是智慧社区的基础。疫情期间，小区车辆进出、居民身份核验乃至日常测温、流动人员管理等，都在考验着社区管理水平，也加深了人们对安防智能化、生活服务智能化的认识和渴望。

出行智能化则要求利用自动驾驶技术，满足住户通勤等出行需求。

随着5G、物联网、人工智能、云计算等技术基础设施的突飞猛进，解决四大核心需求，面向“全区智能”的定制化解决方案，被认为是商业地产领域未来的核心诉求。

在常春藤社区内，智能物流机器人hachi delight实现了一站式智能配送；哈奇智能的belt 1.0、belt 2.0系列智能家居产品，推动家庭智能场景体验迭代，而智慧家庭恰恰是“全区智能”综合解决方案的最小单元；哈奇光屏M1和puppycube是智慧家庭生活服务的入口产品；无人驾驶通勤车hachi auto/auto 2，是连接单元楼宇入口和社区入口的通勤解决方案；安全视觉技术解决方案hachi homey具备向不同商业空间扩展的能力，智慧社区APP以及后台管理平台可以提供高效的远程交互手段，为综合型生活服务提供多样化的应用。

无人驾驶通勤车hachi auto/auto 2

据了解，重庆实地·永川蔷薇国际的智慧社区目前也在建设当中。虽然经过了不同区域、不同楼盘的场景验证，但在国内智能家居渗透率不足3%的大环境下，面向社区的“全区智能”解决方案还远未成刚需。在楼盘的开发建设过程中，房地产商更多是从销售或降低资金成本的角度考虑引入智能化，其中以总部规范的形式将智能化设施定为标准交付件的情况较少，更多是由各个项目公司根据自身项目的差异化定位灵活采购。

“现阶段通过提供全区智能解决方案整体突围还是比较难的，我们目前还是以提供菜单式产品和服务为主，由客户自由选择。例如，客户希望在社区内配备hachi delight，我们就为客户交付机器人以及能够支撑机器人运行的最小系统。”胡佳文表示。

“智慧社区”只是全区智能的场景之一，在智慧城市的大生态下，园区、酒店、办公、商业、学校、医疗等空间作为基础单元，都将处于产业迭代的进程中。从“智慧家庭”到“智慧社区”这一步，哈奇智能完成了“全屋智能”到“全区智能”的场景证明，但只有通过规模化业务的验证，才能真正完成“全屋智能”到“全区智能”的跨越。

“隔行如隔山，向不同渠道拓展还是有蛮大挑战的。”胡佳文坦陈，“所以我们在搭建不同渠道团队的时候，找到了在这个渠道里扎根多年，经验丰富的人才，他们最了解渠道想要什么，知道要在现有方案基础上做怎样的迭代，才能符合新场景的需求。”

目前，哈奇智能的IoT平台已经接入了上百家公司的硬件产品，灵活的模块化设计和多品牌集成能力成为推动业务迅速规模化的助力。另外，哈奇智能的业务已经扩展到60个城市，150多个社区和商业中心，覆盖用户家庭超10万。在规模化阶段，哈奇智能的目标是实现用户家庭的数量超过100万，这个数字是“硬性门槛”，为了实现规模化目标，哈奇智能愿意“牺牲一部分短期利润”。

基于和实地集团的深度合作关系，哈奇智能超前一步为“全区智能”做了场景验证，和这样的“超前配置”相比，相关的市场环境还未经教育。正如50年前，没人认为冰箱、空调、洗衣机是家庭装修的标准配置一样，当下距离“全屋智能”、“全区智能”成为刚需也还有很长一段路。

在这段路的起始阶段，生态链上众角色纷纷从各自擅长的领域入场。早在2014年前后，智能门锁、智能音箱、智能插座、智能扫地机器人等单品就曾掀起一阵智能硬件热。随后，为打破单品智能的壁垒，以小米为代表的生态链企业以及集成商尝试通过系统集成实现智能产品联动。在万物互联的时代，智能化模块的割裂呼唤统一的标准和协议建立，而主导权的争夺注定是一场持久战。

另一端，当智能化走出家居范畴，开始向“智慧人居”过渡，商业地产领域也开始谋求数字化、智能化转型，BAT等科技巨头们与地产商的合作逐渐走向深入。

从宏观层面来看，“新基建”为智慧空间和人居场景相关行业带来巨大的市场增量空间，足以容纳万物生长，各展所长。在这条生态链的产品序列里，涵盖了传统家电、智能硬件、云服务、公区视觉安全、智能家居等领域的诸多厂商。

“这个市场体量超出所有人的想象，所以在目前环境下，大家肯定是既竞争又合作，既要培养属于自己的差异化，也要吸收别人好的产品和理念，而且合作一定大于竞争。”胡佳文称。虽然有自主研发的智能单品和IoT平台，但哈奇智能对自身的定位是“定制化的解决方案供应商”，平台既与自身的智能化单品无缝融合，也通过互联互通，广泛接入，因此能够与生态链上所有企业结成合作伙伴关系。

在业务规模化发展阶段，之所以为自己定下100万的硬性门槛，哈奇智能亦有其考虑——当用户家庭数超过100万时，“说明由产品和服务形成的大数据，具备更多的附加价值，我们不但可以扩大和供应链上下游伙伴的合作规模，还可以和其他商业领域的伙伴一起，通过数据挖掘、生态共建，探索更多的关键需求。”胡佳文表示。

数字商业时代，数据是企业构建护城河的根基，也是智慧城市建设的核心。通过大数据的积累，做商业运营的收入，这是哈奇智能第三阶段的发展目标，而数据的获取必然要以规模为前提。

智慧城市是一盘大棋，需要终端、网络、平台、应用、场景、服务、方案等多个提供方参与，也提供了无数商业机会。无论从哪一端切入，都是一片广阔的蓝海，只是先行者往往才能占得先机。

科技和地产双重背景的实地打造了首个全场景智慧社区，将首个基于“全屋智能”到“全区智能”的定制化解决方案落地。与此同时，实现了场景验证的哈奇智能也具备了先发优势。可以预见，在这个科技与地产深度结合的案例之下，还会有更大的迭代空间。

一位愤怒的员工，让美国孩子的国民游戏充满下流的消息

大名鼎鼎的哈奇开斯重机枪，最初是个替补队员

说到法国生产的重机枪，大家首先想到的就是哈奇开斯重机枪，这种导气式原理、气冷枪管、弹钣供弹的机枪几乎与马克沁机枪一样有名，与马克沁机枪一起参加了19世纪末到20世纪上半叶的诸多战争，几乎是法军重机枪的代名词。但诸位可曾知道，哈奇开斯重机枪最初并不是法军的制式武器，是一名替补队员，后因为偶然的机会才翻身上位的。

事情要从19世纪末说起，当海勒姆·马克沁成功研制出世界上第一种利用火药燃气实现连续射击的自动武器——马克沁机枪后，多国设计师都致力于在不侵犯马克沁专利的情况下设计类似的自动武器。1893年，维也纳一个叫阿道夫·冯·奥德科莱克（ Adolph von Odkolek）的年轻发明家带着他设计的一个导气式机枪方案来到法国哈奇开斯公司，试图推销自己的设计。哈奇开斯公司的总工程师——美国人劳伦斯·贝内特（ Laurence Benet）和他的助手亨利·梅西（Henri Mercie）接待了奥德科莱克，并对他的样枪进行了试验。试验结果表明这个样枪能工作，但存在一些缺陷，比如枪管升温太快，直接作为成熟武器投产还不现实。综合考虑下来，贝内特拒绝直接生产奥德科莱克设计的机枪，但买下了该枪的专利权，在此基础上继续改进。

1895年，贝内特和梅西在奥德科莱克样枪的基础上设计了一挺发射8mm勒贝尔步枪弹的机枪，并以公司名称，也是公司创始人本杰明·哈奇开斯（Benjamin Hotchkiss）的名字将该枪命名为哈奇开斯机枪。哈奇开斯机枪没有使用帆布弹带供弹（据说这是为了规避马克沁机枪的专利），而是使用金属冲压的24发硬质弹钣供弹，枪管散热也没有使用水冷套筒，而是在机枪枪管上增加几个圆片状的散热片，为了提高散热效率，散热片的材质用的是黄铜。到1897年，第一挺真正定型的哈奇开斯机枪诞生了，被正式命名为哈奇开斯M1897重机枪，后又进行了一些改进，比如把黄铜散热片换成钢制散热片，改进后的产品叫哈奇开斯M1900重机枪。

劳伦斯·贝内特在试射哈奇开斯M1897重机枪

哈奇开斯重机枪使用的24发弹钣

哈奇开斯M1897、M1900重机枪定型后法军采购了一部分，少量用于法属殖民地军队。法属殖民地很多位于干旱缺水的北非，如果机枪需要消耗大量的冷却水显然不是好事，哈奇开斯机枪的气冷结构显然要比水冷结构更适合干旱环境。除了法军自己少量采购了一部分，哈奇开斯机枪主要供出口，日本、墨西哥、智利、巴西、中国、西班牙、葡萄牙、希腊、埃塞俄比亚、芬兰、挪威、瑞典等众多国家都使用过哈奇开斯机枪，有的国家还进行了仿制，比如日本仿制的产品叫明治三八式重机枪，挪威仿制的产品叫M/98重机枪。

日本明治三八式重机枪，口径为6.5mm，该枪是哈奇开斯重机枪的仿制型。

挪威M/98重机枪

虽然哈奇开斯M1897、M1900重机枪在外销上取得了巨大成功，但并未打动法军全面装备这种机枪。这是由于哈奇开斯公司是一家民营公司，不是法国国营兵工厂，当时法军还是更青睐国营兵工厂的武器，因为国营兵工厂更容易纳入战时集中管理。在20世纪初，法军装备的制式重机枪是圣·艾蒂安国营兵工厂（MAS）生产的圣·艾蒂安M1907重机枪，这是一种结构复杂过时的武器。

圣·艾蒂安M1907重机枪，这种武器结构非常复杂，枪口的消焰器形状非常奇怪。这种消焰器也在早期的哈奇开斯M1914重机枪上使用过。

1914年第一次世界大战爆发，卷入史无前例“总体战”的法军发现自己的武器储备严重短缺，重机枪方面圣·艾蒂安M1907重机枪结构复杂过时，圣·艾蒂安兵工厂倾尽全力生产也无法满足巨大的战场消耗；之前采购的哈奇开斯M1897、M1900重机枪数量又实在太少。面对巨大的产能缺口，哈奇开斯公司在原哈奇开斯M1900重机枪的基础上进一步简化改进，去掉了肩托，改用一个D形握把，这便是哈奇开斯M1914重机枪。战时饥不择食的法军面对这样一种现成的货架产品自然是来者不拒，大量采购，使用中发现哈奇开斯M1914重机枪是一种结构简单、坚固，可靠的气冷机枪，性能优于自己的“嫡子”圣·艾蒂安M1907重机枪。于是到1917年，法军正式宣布哈奇开斯M1914重机枪为法军制式重机枪，老旧的圣·艾蒂安M1907重机枪从一线撤装，留给二线守备部队使用。1917年美军参加一战后，由于轻武器消耗量巨大，一部分哈奇开斯M1914重机枪还提供给美军使用，成为美军在一战战场上的重要火器。

哈奇开斯M1914重机枪（使用圣·艾蒂安M1907重机枪的脚架）

一战美军使用哈奇开斯M1914重机枪

美军用哈奇开斯M1914重机枪高射架枪对空射击

在一战战场上，哈奇开斯M1914重机枪展示了其优异的性能——1916年凡尔登战役中，一个仅装备2挺哈奇开斯M1914重机枪的法军分队在阵地上孤独坚守了10天10夜，在得不到友邻支援的情况下，该法军分队靠这2挺哈奇开斯M1914重机枪打掉了75000发枪弹，顶住了德军进攻，直到战斗结束这2挺哈奇开斯M1914重机枪仍没有损坏，其可靠性可见一斑。

一战时操作哈奇开斯M1914重机枪的法军士兵，还背着伯赫提耶卡宾枪。

战场上射击的哈奇开斯M1914重机枪

一战结束后，法军启动了轻武器更新换代计划，几乎要把手枪、步枪、冲锋枪、轻机枪换个遍，但并未拿出重机枪的换代型号，所以哈奇开斯M1914重机枪得以留用，一直到二战爆发，法军的主力重机枪还是哈奇开斯M1914重机枪。