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虚拟现实飞行体验：真实感爆棚的飞行模拟器，探索一场奇妙之旅

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文丨初八没烦恼

编辑丨初八没烦恼

在过去的几十年里，飞行模拟器一直是航空界和飞行爱好者的重要工具和娱乐选择。它们不仅为飞行员提供了实战前的训练机会，还让普通人能够体验飞行的刺激和乐趣。随着现代技术的迅猛发展，一种新的体验正在飞行模拟器领域崭露头角：虚拟现实技术。

虚拟现实技术能够在用户戴上设备后，将他们完全沉浸在一个虚拟的三维环境中。这项技术已经在电子游戏、电影和其他领域中取得了巨大成功，并且在飞行模拟器领域的应用，也越来越受到关注和推崇。

高清图像、精确的物理模拟、沉浸式控制和身临其境的声音效果，使得用户仿佛置身于真实的飞行环境之中。不再只是简单地观看屏幕上的画面，用户可以感受到飞行器的惯性、重力和速度，甚至可以与其他飞行员进行实时的交流和竞争。

虚拟现实飞行模拟器，不仅仅是为了满足飞行爱好者的需求，它们也被广泛应用于各种领域。飞行员可以利用虚拟现实模拟器进行更加真实和安全的培训，航空产业可以使用它们来改进航空器的设计和测试，甚至有助于治疗飞行恐惧症患者。

虚拟现实技术的原理是通过模拟人类感知系统，包括视觉、听觉、触觉和运动等，为用户创造一种身临其境的感觉。先进的计算机图形学、传感器技术和人机交互技术，将用户的头部运动和手势捕捉等，输入转换为虚拟环境的相应变化，从而实现用户与虚拟环境的交互。

虚拟现实技术在游戏领域的应用非常广泛，用户可以通过虚拟现实设备沉浸于虚拟游戏世界中，获得更加逼真和身临其境的游戏体验。

虚拟现实技术为培训和教育提供了全新的可能性。医学学生可以通过虚拟现实模拟手术过程，学习操作技巧和病例处理；而飞行员可以通过虚拟现实飞行模拟器进行真实感的训练。工程师可以使用虚拟现实技术来进行产品设计和测试，从而减少成本和时间，并优化产品性能。

虚拟现实可以用于治疗飞行恐惧症、康复训练、心理治疗和疼痛管理等方面。用户可以通过虚拟现实技术游览名胜古迹、参观博物馆和体验不同的文化风俗。

通过透过虚拟现实设备的头戴显示器，让用户完全沉浸在虚拟的飞行环境中，感受到飞行器的速度、高度和姿态变化，仿佛置身于真实的飞行环境中，极大地增强了沉浸感和身临其境的体验。

虚拟现实飞行模拟器通过高清图像和逼真的环境设计，创建出几乎与真实世界一样的视觉效果。精确的物理模拟和飞行动力学模型，使得用户能够感受到真实的气动力和飞行体验，更加准确和真实地模拟了飞行的各个方面。

通过虚拟现实设备的手柄、手套或其他控制器，提供身体和手部上的交互性。用户可以操作控制杆、按钮和开关，模拟真实飞行中的操纵和操作，增强了用户的参与感和控制体验。

虚拟现实飞行模拟器能够提供及时的反馈和评估，帮助用户纠正错误、改进技能。通过模拟仪表板和故障模拟，用户可以即时获得飞行数据、警告信息和飞机状态，从而进行实时调整和改进。

相比实际飞行训练，虚拟现实飞行模拟器具有更低的成本和更高的安全性，不需要实际的飞行器和燃料，减少了昂贵的培训开销。虚拟现实模拟器还可以模拟各种飞行场景和紧急情况，帮助飞行员储备危机处理能力，提高了飞行训练的安全性。

虚拟现实飞行模拟器使用高分辨率的图像和图形处理技术，以呈现出细致和逼真的视觉效果。这些高清图像，能够在虚拟现实设备的头戴显示器中以高帧率展示，确保用户在虚拟飞行环境中可以看到清晰、流畅的图像。

高清图像的细节和质量让用户，能够看到飞机内外以及周围环境的各个细节，如机舱仪表、坐姿、飞行器外观、天空和地形等。这种逼真的视觉效果让用户感受到，仿佛置身于真实的飞行环境中，在飞行过程中能够更好地认知和应对各种情况。

虚拟现实飞行模拟器通过精心设计，和模拟真实世界中的各种环境要素，为用户创造逼真的飞行体验。这些环境要素包括天气条件、时间变化、地理地形、机场和周围建筑等。

天气条件的模拟使用户能够感受到不同季节、不同天气条件下的飞行体验，如晴朗、多云、雨天、雷暴等。时间变化的模拟让用户能够感受到，不同时间段的光照、天色和气氛变化，在日出、日落、夜晚和黎明等时段，体验飞行的不同之处。

地理地形的模拟包括山脉、河流、海洋和城市等景观，使用户能够在虚拟环境中看到逼真的地貌和地标特征。机场和周围建筑的模拟再现了真实机场的场景，包括跑道、停机坪、航站楼、航空交通塔等重要设施，提供了更加真实和逼真的飞行场景。

通过高清图像和逼真的环境设计，虚拟现实飞行模拟器能够创造出逼真而精美的飞行体验。用户可以在虚拟环境中感受到更真实的视觉细节和环境要素，增强了身临其境的感觉，提高了飞行模拟的真实感和质量。

虚拟现实飞行模拟器通过应用物理学原理，对飞行过程中涉及的力、速度、加速度和阻力等进行精确的模拟。这些物理模拟确保飞行器在虚拟环境中的运动表现更加真实和准确。

在飞行过程中，模拟器能够考虑到重力、气动力和惯性等物理因素的影响，以确定飞机的姿态、速度、升降和转弯等。这种精确的物理模拟让用户能够感受到，真实飞行中的惯性、加速度和飞行器的作用力，提高了飞行体验的真实感和准确性。

虚拟现实飞行模拟器还使用飞行动力学模型，来模拟飞行器的行为和响应，这些模型基于飞行器的设计参数、飞行特性和性能数据，以及相应的风洞试验和实测数据。

飞行动力学模型能够模拟飞行过程中的各种操纵和运动，如升降舵、副翼、方向舵、襟翼等的控制和反应。模拟器能够准确地计算和模拟飞行器的姿态变化、升降运动、滚转和俯仰等，从而让用户能够真实地感受到飞行器的动态特性和响应。

虚拟现实飞行模拟器，可以在航空器设计过程中提供可视化和交互式的环境，帮助设计师评估和改善航空器的性能、操纵特性和安全性。设计师可以使用虚拟现实技术创建航空器模型，并对其进行各种测试和分析，从而优化航空器的设计。

通过虚拟现实飞行模拟器，设计师可以模拟不同的飞行条件和飞行阶段，如起飞、巡航、下降和着陆等，并观察航空器在不同情况下的行为和性能变化。这种模拟能够帮助设计师发现潜在问题、调整设计参数，并做出改进，以确保航空器具备良好的飞行特性和安全性。

在航空器测试过程中提供真实且高度可控的环境，以验证和评估航空器的性能、稳定性和控制性。测试人员可以使用虚拟现实技术模拟各种飞行场景、气象条件和系统故障，以评估航空器在不同情况下的行为和响应。

提供了便捷的测试环境，可以大大减少测试时间和成本，并提供更高的安全性。飞行员和测试人员可以在虚拟环境中模拟危险或特殊情况，如发动机故障、设备故障和极端气象等，从而测试航空器的应对能力和飞行安全性。

虚拟现实飞行模拟器还可以用于进行人机工程学测试和人类因素评估，以确保航空器的操纵界面和系统设计符合人类的认知和操作需求。

当面对飞行恐惧症时，认知行为疗法是一种常用的治疗飞行恐惧症的方法。它通过帮助患者识别并改变恐惧的不合理思维模式和行为反应，来减少恐惧和焦虑。CBT还可以提供应对焦虑的技巧和策略，如深呼吸、放松训练和逐渐暴露疗法等。

暴露疗法是一种有效的治疗飞行恐惧症的方法。它通过逐渐暴露患者于与飞行相关的刺激和情境，帮助患者逐渐减少对飞行的恐惧。这可以通过观看飞行视频、逐渐接触机舱环境，甚至最终尝试进行真实的航班旅行来实现。

学习和实践舒适技术，如深呼吸、渐进肌肉松弛和正念等，可以帮助管理和减轻飞行恐惧症的症状。这些技术可以帮助患者放松身体和思维，减少紧张和焦虑感。与他人分享飞行恐惧症的体验和情感，可以减轻孤独感和压力，并得到理解和支持。

随着科技的不断进步和创新，虚拟现实飞行模拟器将不断发展和改进。从更高分辨率的图像和图形处理技术，到更精确的物理模拟和飞行动力学模型，技术的进步将进一步提升飞行模拟器的真实感和逼真度。

虚拟现实飞行模拟器依赖于头戴显示器、手柄控制器等硬件设备，随着硬件技术的发展，将会提供更高质量、更舒适和更具交互性的设备，提升用户的体验和参与感。

未来的发展可能会使虚拟现实飞行模拟器具备更强的社交和多人功能。用户可以与朋友或其他飞行爱好者进行互动和竞技，增加游戏的乐趣和参与度。

虚拟现实飞行模拟器不仅可以用于飞行员培训和飞行体验，也有可能扩展到其他领域，如航空航天工程、飞行器设计和无人机操作等。它可以提供更安全、更经济和更高效的模拟环境，用于测试和研究新的航空技术和概念。

虚拟现实飞行模拟器的硬件和软件开销较高，对于一些个人用户或小型企业来说，可能难以承担。降低成本和提供更多的可及性将是未来的挑战之一。

需要处理大量的图像和数据传输，在使用云平台或在线服务时可能会面临网络连接的延迟和稳定性问题。为确保顺畅的模拟体验，解决延迟和连接性问题至关重要。长时间佩戴头戴显示器可能会对用户造成不适，导致眼疲劳或晕眩感。

虚拟现实飞行模拟器，通过精确的物理模拟和飞行动力学模型，为用户提供了令人印象深刻的真实感体验。它们模拟了飞行器的行为、操纵和运动，让用户能够身临其境地感受飞行的刺激和挑战。

通过虚拟现实飞行模拟器，我们能够探索无垠的天空，挑战自己的极限，并体验到飞行的魅力。这项技术不仅令人兴奋，也为我们提供了更多学习、娱乐和专业应用的机会。随着未来的发展，虚拟现实飞行模拟器将继续为飞行爱好者和专业人士带来更好的体验和机会。

苹果IOS账号分享：「模拟飞行2022-Aerofly FS 2022」

前言

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游戏信息

iPhone/iPad | 英文 | 4GB | iOS13+

「模拟飞行2022-Aerofly FS 2022」是一款极为热血好玩的模拟飞行驾驶游戏。在这里有着很多不同类型的飞机等着你来完整，每次操控飞机的时候都有着不同的感受，前往各种亮眼的场景之中进行飞行吧！

1、真实飞行，尽情挑战，多样的飞行冒险任务，等你来自由挑战；2、多样不同类型的机型，可以随意挑选，火爆的飞行冒险，很刺激；3、酷炫的场景，自由探索不同特色的场景，完成任务，完整更多飞机。

1、模拟飞行游戏最强画质，体验最精细的飞行模拟，最逼真的驾驶体验；2、Orbx级的自带地景，建筑模型精细，特别是市中心，非常的不错；3、飞机模型很好，座舱模型质量甚至比PMDG和Aerosoft等插件机还要高。

1、各种飞行的操作打造的都是很真实的，你需要尽快的熟悉所有的飞行操作；2、游戏中会发生很多的飞行故障，你在遇到故障的时候千万不要慌张；3、随时随地加入这个危险的挑战，勇往直前敢于冒险真正的水平考验你的操作水平。

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遇见你丨你咋不上天？程序员手工建造飞机模拟驾驶舱让梦想“起飞”

“经常有人问我，你咋不上天呢，于是我就做这个模拟器，实现飞上蓝天的人生梦想。”

这个有着蓝天梦的小伙子的名叫曹林，是一位来自浙江杭州的程序员，他自己在家里搭建了一个飞机模拟驾驶舱，让一直以来想要飞上蓝天的梦想，变得触手可及，融入到他的日常生活里。

程序员爱好航空 手工建造飞机模拟驾驶舱

今年34岁的曹林是重庆人，在浙江杭州工作，是一名网络工程师。他的模拟驾驶舱是参照波音737客机一比一建造出来的，几乎能模拟出机舱的全部驾驶功能。面板、油门、显示屏，27个模块，120多个按键，都是一点一点出自曹林之手。

曹林从小到大都一直是航空航天方面的狂热爱好者。他的家里随处可见大大小小的飞机模型，航空书籍摞起来有整整两人高。今年疫情期间，有了更多居家时间的他突发奇想，想要自己建造一个飞机模拟驾驶舱。

曹林：我重新思考了人生，觉得应该去实现一些人生梦想，生命是短暂的。我发现市面上很难买到成型的东西，又想去把这些东西做得尽量逼真，还原得真实，怎么办？就只能去学3D建模，学3D建模以后（做）3D打印。

为了做出更逼真的零部件，曹林买来3D打印机，自学3D建模。尽管遇到了不少难题，但曹林总是越挫越勇，那股子韧劲儿也被彻底激发出来。

曹林：尺寸多少？图片上是没有的。你得自己猜，没有尺寸，只有一张飞机驾驶舱的图片。有一个按键我大概一次打了20个，从最小的打到最大的，一个一个试。

所有的零部件都凑齐了，接下来就要拼装。尽管对自己很有信心，但要成功组建起一个飞机模拟驾驶舱并不容易。

曹林：作为普通人，你不可能去参观一架飞机整个的运作过程，只可能在书上或者在片子里面看过，但是它真正怎么回事，真正怎么运作的，其实你是很难知道的。

边做边学成了曹林的每日功课，空气动力学、航空流体学、航空电子仪表等等，全新的知识他一项一项吸收再运用。为了弄清一个零部件的使用问题，曹林又专程到一百多公里外，去请教专业的飞行员。

曹林：想知道一个综合航电仪表的工作原理，我就开着车到千岛湖来找路军机长。

杭州某通用航空公司负责人 姜路军：在这方面我们交流了很多，我也会把我所知道的一些知识点跟他一起分享。

解决了驾驶舱最核心的仪表部分的难题，接下来的组装工作变得顺畅多了。用了大约三个月的时间，这间由曹林手工建造的飞机模拟驾驶舱组装完成了。

不断解决难题吸收经验 创新不断梦想不止

为了搭建这间飞机模拟驾驶舱，曹林把家里的书房改成了工作室，3D打印机、焊接设备、各类专业书籍全在里边，这里就是他建造梦想的一个小空间。

其实，在这间模拟驾驶舱的建造过程中，曹林不断地遇到问题，努力去想办法解决问题，而在这样不断挑战自我、战胜困难的过程中，曹林也收获了很多经验和成就感，这让他感觉既快乐又幸福。

组装完成后的模拟驾驶舱，就到了软件测试阶段，这个阶段原本是曹林作为程序员最擅长的工作内容，然而，他却再次遇到了让他措手不及的难题。

曹林：刹车系统，每一次，我开始用了以后，它就会自己收起来。我就一个一个找，27个设备，100多个按键，一个一个去找跟刹车相关的按键，但最后事实上是一个灯光开关，联动了刹车，把灯光关上以后，刹车就能动了。

问题一个一个得以解决，曹林用了半年多的时间，终于建造出了这间可以正常运行的飞机模拟驾驶舱，而他的梦想也仿佛跟随驾驶舱一同“起飞”了。

曹林：我是一个害怕重复的人，各种各样的新的媒体形式兴起，（即便）你不去学习，其实也会被冲击到。所以从影像到技术，不断做一些新的东西、新的挑战，事实上是保持安全感最好的方式。

其实，这并不是曹林唯一的作品，2018年杭州云栖大会上的这艘“大飞艇”，也是出自曹林之手。

在未来，曹林还希望能够搭一个模拟国产大飞机的驾驶舱，让自己的梦想继续“起飞”。

曹林：电影给了你想象的翅膀，程序员给了你落地的方法。我非常希望在近几年的时间里，能有机会进入C919的驾驶舱，驾驶C919模拟机，飞行在我们祖国的上空，真的，这是我的一个特别强烈的心愿。

怀揣梦想的人 带着快乐展翅高飞

有爱好的人有很多，有的人爱好有很多，可真正能够把爱好，或者说是梦想，付诸实践，说干就干，并且克服困难，始终努力坚持，最后做到无限接近梦想，甚至是实现梦想，超越梦想，这样的人会有多少呢？

曹林其实只是怀揣梦想的无数年轻人中的一员，他既普通又不普通，他对梦想的执着和追求，把最聪明的脑子、最专注的坚持、最果断的行动力，都放到了为梦想努力，助梦想起飞这件事情上，从而，他也在追梦的过程中，获得了很多快乐和幸福感。

无限想象给了他逐梦的翅膀，程序员的专业知识又给了他操作的方法，他的梦想也正在越飞越高。

再看当初，别人常对曹林说的玩笑话：“你咋不上天呢！”

是啊，现在的他

不是正在展翅高飞吗

有理想的年轻人

加油！

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来源： 央视新闻客户端

国产大飞机C919带火飞行模拟器，由航校专用变科普明星

2023年全国科普日主体活动于9月16日至24日在北京石景山首钢公园举行。

模拟飞行本来就是小众项目，航校、航空空科普基地等专业机构都是飞行模拟器的传统客户。但自今年5月国产大飞机C919投入商业飞行以来，大众对飞行模拟器的热情越来越高。“今年以来，科普C919模拟器的订单量至少增长了50%。”北京来鼎行空科技有限公司合作中心负责人孟凌青告诉记者，“很多商场、文化旅游景区等专业机构之外的客户，为了吸引客流，也开始寻求与飞行模拟器公司合作。”

模拟器内部。2023年全国科普日主场活动将于明日在北京石景山首钢公园举行，24日结束。在15日组织的探馆活动中，C919模拟器惊艳亮相莱丁航空，等待体验的观众排起了长队，难掩兴奋之情。“我早就听说过著名的国产大飞机C919。今天看到模拟器，一定要体验一下。”一位正在排队的学生飞行爱好者告诉记者。

booth。 模拟器中完全模拟了C919飞机的驾驶舱环境，主仪表盘、发动机罩、车顶、左右控制台、油门组件、中控台、踏板等设备让驾驶员感觉置身于真实的机舱中。体验者除了亲自操作飞机在全球2万多个机场起降，还可能会遇到雷暴、雨、雪、雾等各种天气环境和常见的飞行故障。该模拟器由莱丁航空母公司哈尔滨莱特兄弟科技发展有限公司自主研发设计，也是中国商飞中国唯一授权的国产C919飞行模拟器。据悉，我国飞行模拟器领域年市场需求超过300亿元，但长期缺乏国产设备。2014年，由一群飞行爱好者创办的莱特兄弟公司制造了中国自主研发的第一台飞行模拟器。2016年，莱特兄弟成为亚洲首家获得美国波音公司商业授权研发制造飞行模拟器的公司。后来被欧洲空客户公司的商标和数据包授权。“从模拟飞行的角度来看，空 passenger和波音同类机型都经历了多年的商业飞行，性能非常优秀。作为民航客机领域的新成员，C919的性能已经与空客运和波音平起平坐。在操控上，波音系列的机械操控更多，C919和空客机的电气化系统更完善，操控体验更好。”孟令青说。

模拟器内部。随着国产大飞机C919投入商用，曾经小众的飞行模拟器走向大众。据介绍，目前莱特兄弟年产飞行训练师150余人，在哈尔滨、广州、上海等20多个城市建立了面向社会的飞行爱好者俱乐部。武汉、北京、扬州、深圳、广州、南京等地的线验店也逐渐开业，全国体验模拟飞行的总人数已近百万。