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《极限竞速：地平线5》游民评测9.8分：黄沙弥漫的赛道之歌

墨西哥，一个集自由、野性、历史文化和宗教底蕴为一身的神奇国度。当我驾驶着各种赛道猛兽驰骋在它的疆域之上时，异域的古迹名胜、山川美景从身畔匆匆掠过，心情也不由得澎湃。

从云雾缭绕的波波卡特佩特活火山，到瓜纳华托市那庄严肃穆的圣母大教堂，引擎的轰鸣声总能在世界的每个角落回响。无论是繁茂的雨林、泥泞的乡间还是熙攘的街道，都是我朝思暮想，能够向着地平线进发的地方。

继往开来

我从《极限竞速：地平线5》中发现了不少和历代的相似之处：简洁明了的UI、种类众多的赛事以及风格各异的车载电台，一切都还是那熟悉的味道。

从玩法上来说，《极限竞速：地平线5》并不算是一款革新之作。无论是大体的开放世界、自由竞速的游玩方式，还是车辆出售购买、改装调校等融合在“嘉年华”之内的元素，和其前作《极限竞速：地平线4》相比均无太大差别。

但我们要知道，《极限竞速：地平线》系列的固有玩法经过历代不断的增删添补，到了前作已是相当完善，而本作选择不对其进行过多改动的保守策略，虽然导致我没能领略到更多惊喜，但也在一定程度上避免了游戏落入盲目创新反倒弄巧成拙的窠臼。

当然，这一切仅仅只限定在框架结构部分，至于游戏中所填充的那些具体内容，则是一幅任由开发者们挥毫泼墨的绝美画卷。要知道，和之前的英国、澳大利亚等地相比，本作所选择的舞台——地处北美的墨西哥，拥有着更加变幻莫测的气候以及相当纷繁复杂的地形，这些大自然所赐予的种种元素，被极好的运用到了《极限竞速：地平线5》之中。

巨大的C-130运输机低空掠过，以空投的方式扔下一辆福特bronco……当玩家驾驶着它向着白雪皑皑的山顶进发时，登高望远的景致、山路崎岖的惊险和轮毂扬起的积雪一起，共同营造出了一种强大的视觉震撼力。

镜头一转，一辆雪佛兰科尔维特超跑正处于我的操控之下，发动机产生的怒吼在耳机中涤荡，驶过砂石路时的震动通过手柄完美传达到指间。为了能更加享受这种令人陶醉的沉浸感，我将操控设备换成了方向盘，此时，我仿佛与狂野的墨西哥融为一体，所能感受到的只有速度、赛道以及路旁一闪而过的尘埃……正当我因赛车达到极速而愈发小心翼翼时，前方的道路忽然尘土弥漫，一辆运动飞机拉着烟雾，将我引导至沙尘暴中……

本次评测使用的方向盘为「罗技G923」

游玩本作时微软XSX手柄的震动表现相当优秀

而这，仅仅只是《极限竞速：地平线5》竞速体验的冰山一角，你还能在这片广袤的土地上与摩托车手竞速、和飞机展开追逐，甚至秉持着大无畏的赛车手精神，驾车向着即将喷发的活火山岩浆口开去。

即便是抛开这些带有表演性质的赛事不谈，对于竞速赛、攀爬赛、街头赛、越野赛等传统赛事，《极限竞速：地平线5》也有着独特的演绎。比如本作中的街头赛，就大胆结合了墨西哥隧道较多、城区排水渠宽敞的特性，在赛道的设计中大量利用这一点，使得玩家需要经常在进出隧道，或是面对90°直角弯道时做出快速反应，充分保证了游戏带给玩家的感受足够新奇。

得益于本作地形丰富的特点，游戏中的同类型赛事之间也有着一定的区别。以公路竞速赛为例，位于地图西部的普拉诺湾环道和位于地图东南部的大湿地冲刺赛，这二者之间就因所处环境分别为海滩和湿地而呈现出差异，只有选对合适的车辆，才能在这些独特地貌环境下行驶的游刃有余。

与此同时，前作中广受赞誉的“四季变化”系统在本代中也得以保留，每周变化一次的季节搭配上天气系统，让《极限竞速：地平线5》中的每一条赛道、每一项赛事，都会因天公的阴晴雨雪而产生差异，玩家只有因时制宜的选择车辆和跑法才能加以应对，这赋予了本作反复游玩的价值。

应接不暇

高自由度、脑洞大开的竞速玩法，固然是《极限竞速：地平线5》的一大显著特色。但要从品牌吸引力的角度来看，本作中那种类繁多的汽车品牌、琳琅满目的车辆种类也是不遑多让。

从经受二战战火洗礼的威利斯吉普，到一骑绝尘的柯尼塞格JESKO，《极限竞速：地平线5》中的车辆囊括了日系、美系、德系、法系等多个国家的无数品牌。奥迪大众保时捷，本田丰田马自达……这一个个或是耳熟能详，或是未曾听闻的车企，均在本作中一一登台亮相。

虽然受首发版本的限制，《极限竞速：地平线5》在车辆的丰富程度上，比起更新数年、历久弥新的前作尚有不足。但随着游戏的后续更新，更多的车辆将会以任务和活动奖励的形式推出。

说起任务，本作其实还有个令我感到舒适的改动，那便是游戏对剧情的推进方式更具条理化。这次的“地平线故事”新增了一张卡通地图，当玩家通过传统赛事达到目标荣誉值后，便能在多种赛事门类中选择一项来进行。

相比于前作那种将能够进行的赛事全都一股脑的标记在地图上的做法，《极限竞速：地平线5》通过这种巧妙的处理方式，大大简化了地图页面所承载的信息量，同时也避免了玩家面对地图上密密麻麻赛事而不知所措的情况。

不仅如此，这些“地平线故事”所提供的任务也是以娱乐休闲为主，而非硬核无比的赛道竞速。比如有些任务会让玩家去探寻失落的玛雅遗迹，并用游戏内置的照相功能拍摄文物照片；也有些会要求玩家去帮忙试驾一些新车，在全程保持极速的状态下通过终点。

暗藏神秘的玛雅遗迹

从实际体验上来看，轻松有趣的“地平线故事”在很大程度上减缓了传统赛事所带来的疲劳感，也让玩家在剧情流程中有着一个阶梯状的奖励目标。这种张弛有度的游玩节奏，让《极限竞速：地平线5》的主线流程体验富有魅力。

而在多人玩法方面，本作作为一款长线服务类游戏，拥有季节锦标赛、游乐场游戏、迎战巨汉等耐玩的周常活动。虽说这些赛事在目标和玩法上均有所差异，但相比于单人玩法它们都有一定的挑战性。

所谓挑战性，一方面体现在线上赛事本身的难度上，另一方面则体现在“时光回溯”等辅助功能的作用被大大削弱，近而导致赛事的容错率大幅下降。因此，在《极限竞速：地平线5》中与其他玩家进行角逐时，考验的不仅只是车辆性能的强弱和玩家技术的高低，更是人与人之间心态的一次较量比拼。

本作的车辆改装调教系统也非常完善

轮胎扬起的砂石四处飞溅，发动机在引擎盖下躁动不安，领跑全队的你永远不知道，会被哪个对手在弯道中凭借优秀的抓地力漂移赶超；奔向终点前的那段路程，落后不多的你或许能凭借着极速性能奋起直追。

这，便是《极限竞速：地平线5》中的多人体验，它用独特的竞技方式中和了原有的娱乐环节，最终所留下的是一个名为“奇妙”的产物。

结语

如果说《极品飞车》是我引领我踏足竞速游戏领域的精神向导，那么《极限竞速：地平线》便为我打开了新世界的大门。在这里，速度和极限感同在，野性与自由度并存，无时无刻不让人肾上腺素飙升。

墨西哥，这个我于现实中未曾踏足过的地方，有着沙滩、海浪老城区，还有火山、风暴、仙人掌。离开四季如春的英吉利，度过浩瀚无垠的大西洋，我来到这蕴含着神秘的赛车世界，只为寻找新的竞速天堂。

《极限竞速：地平线4》评测：竞速世界新巅峰

寒来暑往，春去秋来，屏幕中色调的变幻展示着如画的四季，我们来到了这次极限竞速嘉年华的舞台——英国。历经前几代的成长和积淀，《极限竞速：地平线》的第四部作品以几近完美的超高水准呈现在了玩家面前，视效顶尖，手感舒适，玩法多样，音乐带感...你想找个缺点无异于鸡蛋里挑骨头。

至于“最牛逼的赛车游戏”这种颇为主观的话我就藏心里了，但平心来看《极限竞速：地平线4》，这个算是外传系列的最新作品，已经达到了当前竞速类别中最为顶尖的水准。

畅览四季美景

季节更迭是本作视觉呈现以及玩法的重要承载点。在春夏秋冬四季的时间背景下，这片英国土地为玩家献上了叹为观止的美丽风景。游戏中的地图涵盖丘陵、山地、城市、水域、平原、乡村等你能想到的绝大多数场景，这些景观经过季节的加成，又会衍生出更多样化的感官体验。春日里广阔的花田到了冬季，变为一望无际的雪原，春夏的雨，到冬季结成了雪花；夏天郁郁葱葱的森林，入秋便飘散着金黄的落叶，变幻的季节特征和动态时间让玩家始终保持着高水平的新鲜感。

丰富且逼真的细节也是构成本作画面享受的一部分。下雨天或是经过水洼，水滴会停留在车身和玻璃上，并且会根据你驾驶的方向产生惯性移动；在发生碰撞后，车身将表现出一定的破损效果，如果进入第一视角，我们也将能看到玻璃产生了清晰的裂纹；而在泥地和雪地中，车辆经过会留下显著的痕迹...大量惊人的画面细节与丰富的物理破坏让人很容易就会沉浸其中，惊艳不断。

从硬指标来看，《极限竞速：地平线4》单对光影的运用已然是炉火纯青，对各季节乃至一天中不同时间点光线强度的精准把握，让本作的场景充满了电影般的质感：春夏的阳光和煦耀眼，秋冬则清爽而凛冽，还准确的还原出了光线朦胧的黎明和夕阳。玩家仿佛置身现实世界，这些美景实在是令人流连忘返。

《极限竞速4：地平线》用丰富的细节，精致的明暗对比，再加上高精度的贴图，交织出了近乎乱真的画面。但在风格贴近现实的同时却没有丢失掉艺术感，游戏过程中，我的眼睛始终在向大脑传达着愉悦的信号，毫无疑问，《极限竞速：地平线4》的画面是如今最为出色的“之一”，要是仅对我个人来说，“之一”去掉也没什么问题了。

质感爆炸的实机截图（以上以下全部都是）

而游戏中丰富的赛道便由这般优秀的画面组成，这些赛道也会因为季节、早晚时间以及天气的改变，带给玩家截然不同的游戏体验，比如下雪会导致路面结冰，下雨会使草地和泥地打滑，一些重量低、速度快的车辆会更难控制。看似仅仅是游戏视觉层面的变化，但也会切实的影响到车辆的竞速表现。

重力、引擎和倒退的风景

如何在竞速游戏中表现出风驰电掣的速度感？《极限竞速：地平线4》为我们交上了一份满意的答卷，仅靠动态模糊，风景快速倒退还远远不够。镜头的灵活运用，恰到好处的引擎轰鸣声，车辆因为拨动摇杆带来的反馈，通过各式惯性动作体现车辆的重量感，BGM再应个景，成了！当一切如齿轮般准确的咬合在一起，速度带来的爽快感就到达了更高的境界。

《极限竞速：地平线4》做到了，尤其是在剧情战役中，玩家能体验到几场震撼的表演赛。既然和车跑已经满足不了老油条们的胃口，那便来点新奇的吧，和气垫船、火车跑跑看？还不够？直接和战斗机来比一场吧！

有了这些庞然大物的衬托，超跑300码的速度感都像是翻了几番，这是强劲动力、巨大重量与更高速度带来的多重刺激。不过，如果只论速度，用游戏给我们的车肯定是比不过的，所以在比赛中途，游戏用精巧的路程规划给了我们一丝战胜这些庞然大物的机会，顺带还能感受一下电影式的劲爆镜头。

于是，我坐在车中努力的追赶，即便被风吹的无比凌乱，内心却早已激动不已。表演赛结束后，这种感觉迟迟都没有散去，常规赛事带给我的爽快感并没有出现多大的落差。可以说这几次表演赛成功的引出游戏内在的精细打磨，将速度感完美的延续到了普通赛事。

无限延伸的驾驭世界

本作延续系列传统，玩家可以选择驾驭爱车在开放世界中探索驰骋，也能前往固定地点加入一场紧张刺激的比赛，甚至还能挑战路上任意一辆赛车。这片世界会随着你游戏进程的推进不断增添新的赛事，形式涵盖大多你能想象到的类型，每种类型的赛事又对应使用不同的车辆。街头赛可以开造型华丽的跑车，到了越野赛和泥地竞速赛便是看起来傻大粗的越野车和拉力车。游戏大大小小的道路接近600条，有穿梭于城市中的，也有通贯雪山和沼泽的，高低错落，景观丰富，将它们组合起来，就形成了游戏中千变万化、风格各异的赛事。在你每次积攒经验升级后，便能晋级到下一回合，面对更高难度的对手和赛道。

冬季和夏季的地图会有不同的色调以及赛事设计

体验的丰富度随游戏时间逐渐提升，一开始游戏先让你体验四个季节的剧情内容，而”第一年“结束后，以现实中一周时间为循环的四季之旅便会正式开始。游戏将以七天为间隔向玩家推送新的季节，你可以简单的将其理解成一个新的“赛季”。在新赛季中，除提供季节限定的新赛事，还会有可收集的新车、新道具等内容，这周内你都不用愁没东西玩了。游戏一开始教会你所有事，之后则为你打开了无限世界的大门。

赛季预告

至此，“地平线生活“会占据你之后绝大部分的游戏时间，这是个以线上为主的类似车手生涯的设计，你可以在这里会找到所有的可玩内容，与他人对战，创造自己的赛道蓝图，利用网络优势，将每位玩家创造的价值最大化。各种赛事、收集品全部被涵盖在内，每个小项目单独计算等级，等级提升后便会解锁更高级别的赛事，也就会有更多的车辆给你驾驶。如果你擅长调校车辆，改造涂装，游戏也提供有专门的升级项目供你达成。可以说，每种类型的用户都能在游戏中得到你想要的东西。

本作的收集系统数量一点不含糊，大地图中遍布着景点、可破坏的广告牌、测速点等收集向要素，还有不少风景独好的豪华别墅供你解锁。只要你赚够钱，便可以在各地拥有豪宅，快捷的更换车辆以及人物造型，就不用再盯着一个家奔波。而像某些高达千万的房子可能就得肝很久了，毕竟我体验了20来个小时，也就勉强赚到200万左右。

收集要素中，前作的“车房寻宝”任务也被保留了下来，在得到车房传闻后，你就能前往地图上指示的区域中寻找那些破旧的经典车辆，这时你也能尝试一下更加便捷的“无人机模式“，派出无人机找寻车库。顺带一提的是，这个无人机模式相当于“相片模式”，玩家可以操控无人机调整角度，隐藏UI，拍摄一些属于你自己的绝佳风景。

游戏中的车辆数量非常多，并且每一辆都有着独立的熟练度加点，同时车辆外形以及性能调校也能进行高度自定义，支持玩家自行设计车体喷涂并上传作品。甚至你的角色本身也有极其丰富的外观选项，从头到脚，还有表情，全部支持玩家自行设置，或许给本作一个“地平线暖暖”的外号会很不错。

车型众多的商店

而当剧情进行到一定阶段，游戏中还会带你体验一个独一无二的彩蛋——与《光环》的联动。士官长将亲自驾驶疣猪号。根据“科塔娜”的说法，这是一次的“地平线训练模块”，玩家需要迅速赶往撤离点，搭上鹈鹕号。这段彩蛋非常逗趣，不得不说微软这帮人还是非常会玩的。

结语

如今不止是XBOX玩家，自3代之后，微软也将旗舰级的竞速产品带到了自家的PC平台，让广大PC玩家也能享受到最顶级的赛车游戏。对于《极限竞速：地平线4》，就算我这样的非竞速真爱玩家也感受到了其中满满的诚意，四季与一日融合而成的地图，持续推陈出新的季节赛事，本作出色的展现出了创造力的无限可能，

《极限竞速：地平线4》完全称得上这样的评价：它不仅超越了系列的前辈，也超越了市面上绝大多数的赛车游戏，它值得所有人去探索发现，去享受。

评测使用的是终极版游戏，由Xbox提供，本次评测平台基于Xbox one X。