摩托车头盔推荐(头盔推荐)

戴一次头盔胜过敲一万下木鱼，滑雪头盔怎么选？

大家好，这里是【冰雪研究院】，滑雪护具的重要性及选购指南。（

今天咱们接着来聊聊更重要的雪场复活甲——滑雪头盔。

如果说，有哪样东西是滑雪必须佩戴的，那必须是滑雪头盔！而我国国内各大雪场，也都有条例规定：不佩戴头盔者，不允许做缆车滑雪。

有一些雪友为了拍照耍酷，或觉得佩戴不方便而选择不佩戴头盔。在这里，小编奉劝一句，平常手脚的摩擦损伤，养一养尚且还可以恢复，而对于脑部的撞击损伤，头盔可以有效的保护头部，减缓外部对头的冲击力，是可以救人一命的必备装备，疏忽不得。

市面上各式各样的头盔非常多，我们在选购时需要注意最基础的两点：

1、选择与自己头围大小合适的头盔。

过大的头盔使头部与头盔形成空间缝隙，冲撞发生时无法形成有效缓冲。过小的头盔容易挤压头部，影响滑行体验。

2、很多雪友在佩戴头盔式，在其中佩戴一个毛线帽，一是保暖，二是这种潮流的穿搭风格很是流行。小编建议，过厚的帽子会使头部与头盔之间距离过大，减弱保护作用，初学者不建议采取。头盔本身及具有良好的保暖性能，如有必要，选择轻薄的便帽加以保暖即可。

3、选择有国际安全认证的滑雪头盔。

很多初学者为了求方便，有时会选择用简易的电瓶车头盔、安全帽来代替。专业的滑雪头盔其外壳和缓冲垫片设计多有不同，能够在高速撞击的情况下针对性提供保护。

记住以上几个基本点，雪友们可以偏好和预算选择适合自己的产品。

产品推荐：0-500元

1、平价产品里，南恩的这款ABS防撞外壳头盔不失为一个好的选择。

坚韧的ABS防撞外壳，可以抵抗强劲冲击，提供更多保护。EPS内壳蜂窝吸震结构，可以在遇到强烈撞击时，分散释放外力，减少头部撞击造成的伤害。内衬采用舒适科技面料，保暖的同时吸汗透气，方便拆卸清洗。同时可拆卸护耳，也可以应对多种情境。

除了功能设计，其外形设计也十分吸引人，可可爱爱的印花小心机，也能使你成为雪场中的一个小亮点。

200多的价格，性价比显著，喜欢的雪友们不容错过。

2、OG原器单双板专业级滑雪头盔

OG这款超级帅气的滑雪头盔可算是回应了品牌的slogan：硬！不止是种能力，更是一种强心剂。从外形到专业能力，都透露着一种硬汉般的霸气。

除了外形过“硬”，其专业性也不容小觑：欧洲滑雪头盔专项认证、欧盟统一安全认证、SGS瑞士通用公证行安全认证。

树脂聚合物加硬外壳，美国高分子聚合物缓震材料，专业过硬，才是真实力！

300多的价格，你不仅拥有了一款专业性强的滑雪头盔，更增添了许多霸气侧漏的风范！

3、而说到性价比，怎么能少得了迪卡侬。迪卡侬这款盔镜一体滑雪头盔是小编本人自用购买的第一个滑雪头盔。而尤其让我津津乐道的便是其盔镜一体的独特设计。进入缆车、雪具大厅、或与人说话不便时，一秒换戴雪镜。黑色的镜片设计，也能让你成为雪场上最酷的仔。

其性能设计也很抗打，专业防护有据可查：

此款盔镜一体头盔非常适合中等速度的滑雪者，和专业的滑雪护目镜相比，可能防风性较差，如果你是滑行速度极快的高阶玩家，可能还是需要专业的滑雪护目镜。不过这款头盔好的一点是，其护目镜可以拆卸，如果后期想要佩戴替换别的滑雪镜，也十分方便。

499的价格，头盔雪镜都有了，值得选购。

产品推荐：500-1000元

对于有更高专业要求的雪友们，一定对Mips这项技术不陌生。而带有Mips保护系统的头盔往往价格比普通版要贵上几百块，可以算得上是头盔届的黑科技了。

Mips全称Multi-direction Impact Protection System，是一个非常不起眼的多方位冲击保护系统，它是通过在头盔内外层之间填充一种低阻尼的材料，让头盔的外壳可以相对内层移动，与大脑在脑脊液内漂浮同样道理，头部就像“漂浮”在头盔内，从而限制冲击直接传递至大脑。

Mips头盔价格一般比较昂贵，这里推荐是几款价格超赞的Mips头盔，同时也是经过欧盟、美国双重认证、专业强悍。

1、迪卡侬 Mips 成人滑雪头盔 OVWT

这款可算是神盔了，不仅是含有mips技术，通过欧盟EN 1077认证，可以起到预防摔倒导致的脑震荡。同时外层硬壳与内层EPS采用一体成型的工艺，这种情况下大大提升了吸能效果，从下面图片中的头盔的厚度也能看出，头盔采用的EPS层是比较厚的，吸震能力提升的同时重量也在比较轻的范畴，M码仅重515克，大部分归功于一体成型设计。

这款可谓是迪卡侬家高阶段位的产品了，799的价格，对标的是1、2000的国际大牌。应和选手不容错过。

2、REV锐伍 亚洲头型MIPS 滑雪头盔 男女款

REV是国产品牌中少有能进入到42滑雪装备库中售卖的品牌，也是国内第一批使用Mips技术的国产品牌。通过欧洲CE和美国ASTM双认证。REV这款Mips技术头盔外壳采用是ABS材质，内壳选用美国进口品牌EPS材质，吸能吸震好，耐用程度也高。

更值得一提的是，此款头盔还在头盔顶部设计了可供运动相机快速拆卸的技术，同时外形时尚，颜色多元，非常适合青春靓丽的小姐姐选购。

千元以内的价格，也绝对是国货之光！

3、Powster玻纤Mips单双板防撞滑雪头盔

要说今年的国货市场，是相当之卷，继REV之后，Powster也推出了玻纤Mips单双板防撞滑雪头盔。

在基础的Mips防冲击技术保护的基础上，采用了三层玻纤增强复合壳体，使其比普通的ABS外壳更加坚固，不易开裂。中间层为美国进口高密度EPS内壳，可更好的吸收撞击能量，Pow-lymer抗冲击填充内料，在经受冲击时改变分子结构，保护后脑，Aircell-3D独特网格抓绒内衬，通风排汗。

Powster的这款头盔实力强劲，在雪圈内部也是广受好评。而其出色的外形设计，也让不少人成为了他的“自来粉”，颜值出众，专业抗打，千元左右的价格，绝对物超所值！

4、GIRO滑雪头盔LEDGE亚洲款MIPS

推荐当然也少不了国际品牌。GIRO头盔也算是国际品牌中为数不多的性价比之选了，ABS外壳，中间层采用进口EPS泡沫，第三层采用 MIPS技术，该有的防护能行都有，冠军同款，符合双认证。

通常此级别的防护性能，其他国际品牌都需要1500-1800，甚至2000往上了，GIRO这款有颜有料，价格合适，国际背书，也是千元级别里非常好的选择。

如果预算足够，千元以上，既有颜值又有实力的大牌头盔可选择的非常多：

2223新款BERN滑雪头盔Watts2.0男女滑雪装备MIPS滑雪盔包邮

BURTON伯顿官方22/23雪季新品女士ANONRODAN滑雪头盔MIPS2221211698元

瑞典POC滑雪头盔男女款单双板装备自由式成人亚洲版FORNIX MIPS1800元

uvexultraMIPS德国优维斯滑雪头盔男女成人单双板护具轻自由式1610元

总结来说，滑雪装备这种东西，没有最好的，只有最适合自己的。头盔方面，明确自己的需求和预算，锁定相关防护参数，具备国家安全认证，同等价位里，选一个颜值最高的，就是最适合自己的啦！

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10款头盔测评报告：美团、雅迪、爱玛通通不过关，戴着它们安全没保障

■按：电动自行车头盔，到底选哪个更好？

世界卫生组织发布报告称，正确佩戴头盔，可使骑摩托等两轮交通工具受伤的比例下降70%，死亡率下降40%！

市面上的头盔形形，哪款头盔更安全呢？选购头盔有什么注意事项呢？

2021年6月，《消费者报道》选购了10款电动车头盔，对其进行了主观体验、客观检测等多项测试，10款头盔品牌包括美团、饿了么、雅迪、爱玛、小牛电动、台铃、AD、野马、好乐宝、BEON。

客观检测：佩戴装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能

主观体验：暴力测试（摔落、捶打、穿刺）、便携性测试、佩戴测试

（1）目前电动车头盔尚无国家标准，检测参考的是运动头盔、摩托车头盔的标准。

（2）客观检测：7款安全性未满足参考的运动头盔、摩托车头盔标准，涉及好乐宝、野马、美团、AD、雅迪、爱玛、饿了么。

（3）主观体验：美团头盔虽然透气性不错，但保护性较差，在暴力测试中表面破损和穿洞，另外好乐宝、AD头盔也有不同程度破损；电动车品牌推出的头盔，如台铃、小牛电动，颜值和舒适性俱佳，得到志愿者一致好评。

（4）推荐台铃 ML-101M、小牛电动 SE01，不推荐野马 325-1夏、好乐宝 BY-222M。

保护骑士的安全是头盔最基础的功能，因此此次检测围绕头盔的安全性展开。头盔具有吸收撞击的功能，能在事故中起到缓冲、减震的保护作用。

值得一提的是，目前国内还没有专属于电动自行车头盔的国家标准，国家标准尚在起草阶段，计划2022年11月推出。

没有统一的国家标准来对电动自行车头盔进行约束或限制，也导致了市面上的电动车头盔产品标准不一，良莠不齐，存在较多伪劣产品。事故中，如果消费者使用了有问题的头盔，就可能无法起到保护头部的作用，造成人身伤害。

因此，本次检测参考GB 811-2010《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》对10款电动自行车头盔进行检测，检测项目包括佩戴装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能这4个安全性项目。

检测结果显示，7款头盔均未满足以上两个参考标准的要求，涉及好乐宝、野马、美团、AD、雅迪、爱玛、饿了么。

而其余3款头盔小牛电动、台铃 、BEON均能完好通过4项安全检测，表现优秀。

具体4项指标的表现如下：

佩戴装置稳定性，野马 325-1夏、好乐宝 BY-222M、AD AD-719等3款头盔在检测过程中，从头型上脱落。

佩戴装置强度性能，1款好乐宝 BY-222M测试中的动态和静态伸长量未满足此次参考的标准要求。

吸收碰撞性能，雅迪、爱玛、美团、AD、野马、好乐宝等6款头盔均不满足加速度峰值不大于 300g的标准要求，其中野马、好乐宝的加速度甚至高达772g和811g。

耐穿透性能，美团、野马、饿了么、好乐宝均未能通过测试，钢锥穿透头盔与头型接触。

以上4项指标均和安全有关，佩戴装置稳定性和强度考核的是头盔佩戴的稳定性能，吸收碰撞和耐穿透考核的是头盔发生事故时抵挡伤害的性能，如果不能满足测试，在实际使用中，可能达不到很好的保护效果。

建议消费者选购安全性全部满足标准的电动自行车头盔。

除了实验室的检测数据，消费者的体验也很重要。

本刊设计了一系列暴力测试来检验10款头盔的安全性和舒适性。

安全性包括跌落测试、捶打测试、穿刺测试。

穿刺测试中，美团、好乐宝2款头盔直接被钢锥穿透，有贯穿破洞，实际使用中可能直接伤害到头部！

▲穿刺实验

头盔的横截面可分为壳体和缓冲层两部分，缓冲层能增加厚度，吸收更多冲击，一般是较蓬松的塑料或泡沫。好乐宝头盔在穿刺测试中破洞，就是因为内部没有保护层缓冲，可能直接伤害到头部，看上去就是一个对穿的窟窿！

▲好乐宝头盔在穿刺测试中破洞，内部没有保护层缓冲，可能直接伤害到头部

此次检测的8款头盔中有3款没有缓冲层保护，为中空结构，例如好乐宝 BY-222M、AD AD-719、野马 325-1夏，正是表现较差的3款。

而美团头盔设计情况也不容乐观，虽然有缓冲层，但表面的壳体太脆弱，表面也被穿透。

▲美团头盔的表面在3次穿刺测试中破损，有3个破洞

▲跌落测试

▲捶打测试

跌落测试中，好乐宝护目镜脱落，AD的护目镜则破裂，建议消费者选择卡扣较严实，质量较好的高清护目镜，如果有条件，最好试戴一下。

三力测试后，结果如下。

舒适性评价包括外观(做工）、佩戴（舒适、松紧、稳定）、透气（散热）和视野。本刊招募10名有较丰富的测评经验的志愿者，分别佩戴10款电动车头盔，给舒适性进行评分。

结果显示，10位志愿者都对小牛电动、台铃这2款头盔的评分都较高，尤其在外观、佩戴和视野上都评分较高。

其中小牛电动头盔，廖女士表示：“虽然泡沫严严实实，透气性却表现不错，少女粉的颜色，轻巧不压头，适合女士。”陈女士评论：“外观时尚。”至于台铃头盔，王女士评价：“佩戴舒适度还可以。”张先生认为：“内衬布局合理，材质尚可。”

值得一提的是，外卖平台的头盔，如饿了么、美团，在透气性上均获得10位志愿者的认可。陈女士点评：“饿了么头盔透气性好，外观时尚，有警示标志。”白女士则反映：“美团头盔透气孔多，质地轻薄，感觉不太安全。”

不太受认可的是好乐宝和BEON，对于好乐宝，王女士认为：“头顶很硬，戴着不舒服。”张先生则吐槽：“有塑料味，龙骨看上去很塑料，有点勒额头。”对于BEON，黎女士评价：“戴起来不透气，护目镜有点挡视线。”

综合客观检测的4个检测项目，主观体验的安全性测试和舒适性测试，得出综合评分。推荐台铃 ML-101M、小牛电动 SE01，不推荐野马 325-1夏、好乐宝 BY-222M。

台铃 ML-101M、小牛电动 SE01表现优秀，CCR评分为8.7分，均能完好通过4项安全检测，消费者体验认为颜值高，佩戴舒适。

野马 325-1夏、好乐宝 BY-222M表现一般，检测中安全性均未能未能满足参考的运动头盔或摩托车头盔标准，好乐宝没有缓冲层，在暴力测试中护目镜脱落，头盔破洞。

（1）骑摩托车、电动自行车时，一定要佩戴头盔。已有充分的数据显示，头盔能在事故中将受伤的比例下降70%，死亡率下降40%。不少外卖小哥，嫌夏天热，将头盔解下来，这样是很危险的，可以选择较透气的头盔。且2020年，公安部在全国开展“一盔一带”安全守护行动，不戴头盔可能会罚款。

（2）佩戴头盔，一定要系好扣带。如果不系，织带过紧、过松都是不安全的，发生意外时，头盔可能飞出去或脱落，头盔不晃动地佩戴在头上才能保护安全。

（3）认准3C证书或合格证。由于摩托车头盔已纳入3C认证，购买摩托车头盔时认准3C标准，如果不是摩托车头盔，也最好选择有厂家信息标签的产品。

（4）不要用安全帽或劣质塑料头盔代替电动自行车头盔。安全帽通常在建筑行业使用，针对高空坠落物方面的保护，对头部的上面、正面、侧面都无保护功能，对骑车乘员的保护是不够的。劣质塑料头盔，事故冲击中，碾压后会产生碎片造成二次伤害。

（5）建议选择有缓冲层的头盔。头盔有几种类型，半盔、全盔、和3/4盔，另有越野盔、揭面盔等等，可以视需求和保护情况选购，购买前可进行佩戴体验。

【特别声明】：本报道中试验结果、提及品牌仅对测试样品负责，不代表其同一批次或其他型号产品的质量状况。

为了放头盔应运而生的踏板车——雅马哈 Box’n

国内近几年开始加大力度整治骑电瓶车不戴头盔的问题，有那么一段时间，头盔甚至很难买到，但实际上，戴头盔成为强制性要求在国内也经历了一个漫长的过程。

在日本市场，1978年开始，排量在51cc以上的车型需要戴头盔成为强制要求，但是50cc或者以下排量的车型则不需要戴头盔，直到1986年，50cc或者以下的轻便摩托车上路戴头盔也成为强制要求。

这样的规定其实一定程度上也促使了摩托车的发展，今天我们来了解一下第一款为了放头盔应运而生的摩托车——雅马哈 box’n。

Box'n可以说是一款划时代的车型，虽然现在的踏板车有置物空间是一件理所当然的事，但最初这样做的车型还是值得令人心生敬意的，它发布之时就以能够放置一顶头盔为卖点，掀起了不小的风波。

该车型搭载了与当时Jog一样的动力系统，二冲程、风冷、49cc的单缸发动机，最大功率是5.8Ps，最大扭矩为5.9Nm，车重55公斤，车身尺寸为：1640✖️630✖️960mm（长宽高）

该车的车名Box'n即为box in的缩写，意思是盒子在里面哦，也着重强调了其大储物空间的理念，广告形象也是请了当时日本有名的喜剧演员来表达这一惊喜的配置。

这个设计想法可以说非常的有意义，但是令人失望的是，由于发动机气缸为直立式结构，虽然款式高大，但其座椅后部过分凸出，加上当时以速度为优先的运动车款是主流，这款车并没有存在很长时间，短时间内就很快停产了。

不过在此之后，将头盔、雨衣放在车内的设计点逐渐成为必然，一切都显得那么理所应当了。

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