俄罗斯军用卡车模拟
俄罗斯军用卡车模拟手游的可玩性特别高的驾驶任务，完成你的驾驶任务，在逼真的3D图形中自由发挥，可以满足玩家的需求。
俄罗斯军用卡车模拟说明
1、有史以来最大的移动驾驶模拟游戏的续集获得了强劲的回报。
2、有惊人的图形和具有挑战性的多层次和实时在线多人游戏。
3、最真实的赛车模拟驾驶游戏。
4、你可以驾驶各种车辆在路上驰骋。
俄罗斯军用卡车模拟亮点
1、各种测试和任务等着你参加，这样你就可以安全地将更多不同的物品运送到目的地。
2、你可以探索城市的每一个角落，这款游戏非常容易上手，让你轻松探索更有趣。
3、你需要安全准时到达终点线，非常好玩，充满机动性，还可以升级装备，在这里享受冒险。
俄罗斯军用卡车模拟游戏特色
精致的游戏画面，这款游戏的画面相当精致漂亮，精致的画面带给你很好的体验；
丰富的卡车选择，您将可以从大量的卡车中选择驾驶，每辆卡车都非常独特；
逼真的建模，游戏的卡车构造模具做得很好，每辆卡车都是真实的。
优秀的驾驶手感，游戏的驾驶手感也相当不错，你将能够感受到真实而强大的卡车驾驶的感觉；
在不同的地形中执行任务，你将能够在各种不同的地形上执行任务，这些地形的变化会给你的卡车驾驶带来很多挑战；
各种军用装备，除了普通的卡车，这游戏还包括运输车、拖拉机、叉车、坦克和其他车辆的驾驶。
俄罗斯军用卡车模拟游戏优势
虽然是模拟长途运输驾驶，但在快递行业高速发展的当下，很多东西还是需要用卡车运输。
3D技术设计的场景，山峦、花草、树木、车辆等，让人看起来很真实；
一共可以解锁7种不同颜色的卡车，这是真正逼真的卡车驾驶，带有逼真的交通系统；
创新的模式和驾驶风格，带来更创新的赛车驾驶体验，改变车辆的颜色，解锁更多地图。
俄罗斯军用卡车模拟游戏回顾
俄罗斯军用卡车模拟游戏使用3D引擎打造游戏场景，需要继续冒险解锁更多内容。
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本期小编带来的这款游戏下载就到此结束啦，小伙伴们是不是还意犹未尽呢，那就快来看看更多有趣的手机游戏吧!
我是萨沙，我来回答。
这主要是逼得没办法了。
自从杜特尔特上台以后，菲律宾和美国关系急剧恶化。
去年2月，杜特尔特宣布废除《访问部队协议》，虽然在11月迫于巨大压力又宣布恢复协议，由此可见两国关系的恶劣。
目前美国已经对菲律宾进行全面的军事禁运和制裁。
而由于自菲律宾独立以来，美国几乎是唯一的军火提供者，菲律宾依靠美国才能完成国国防。
即便2016年到2019年两国关系非常紧张，美国仍然根据协议向菲律宾提供了多达5.5亿美元的安全援助。
现在虽然防务仍然断断续续的进行，但包括人员培训、武器出售、技术转让等在内的超过300项双边军事合作项目基本停滞甚至已经终止。
对于菲律宾来说，这可是天大的事情，甚至会导致军队失去武器来源而崩溃。
目前中国和俄罗斯都曾援助国菲律宾一些武器。
但是，中国方面队援助菲律宾有一定顾虑。因为两国存在南海争议问题，菲律宾占据南海大量岛礁，之前态度非常蛮横。
现在是杜特尔特当政才对该问题淡化，如果他下台以后还很难说。
如果中国方面提供大量武器，尤其是重武器给菲律宾，一旦杜特尔特下台或者翻脸，这些武器岂不是要来打中国人自己。
相对来说，俄罗斯的顾虑较小。因为俄罗斯在南海并没有岛礁，和菲律宾没有直接的利益冲突。
而俄罗斯的汽车从来都是很烂，如果能够军售菲律宾成功，也是一件大好事。
目前，俄罗斯对外军售的乌拉尔重型卡车型号是6320。该车是6×6驱动，载重量10吨。车辆最高车速90公里/小时，可以跑800公里，最大爬坡坡60%，边坡30%，垂直障碍0.5米，沟槽障碍1.2米，涉水1.75米。
然而6320的性能在世界上来说，虽不能说是垃圾，但一点也不优秀。
该车只要离开高品质公路，每公里油耗高的惊人。
同时发动机故障较多，可靠性同西方同类产品有很大距离。西方同类卡车，只要平时主要保养，出现故障的可能性是很低的。
乌拉尔卡车就不同，驾驶员必须培训修车技术，不然根本就不能上路。
6320型号其实是乌拉尔公司2006年的产品，是15年前的东西。
然而，该车由于性能平平，连俄军自己都没有大量购买。
现在菲律宾去买，可以算是饥不择食了。
,不买美国武器就买俄罗斯装备，这几乎成了所有小国的选项！尤其对于一些在美俄夹缝之间生存的国家来说更是如此！东南亚群岛国--菲律宾就面临着这样的选择。据俄卫星网消息称，俄罗斯驻菲律宾大使马拉特•帕夫洛夫表示，菲律宾对俄罗斯的军用直升机和军用卡车表现出浓厚兴趣。
他指出，俄罗斯与菲律宾一样主张扩大包括军事技术领域在内的多方面合作。他这么说，并非无的放矢。因为早在2017年10月，俄罗斯与菲律宾两国就达成了军事技术合作协议。这个协议为菲律宾进口俄罗斯武器打下了良好基础。
那么菲律宾军方对俄罗斯的什么军用卡车感兴趣兴趣呢？按照俄罗斯大使的说法，‘乌拉尔’军用卡车有可能被菲律宾给看上了。乌拉尔军用卡车拥有多个型号，其中乌拉尔4320和乌拉尔6320比较惹人注目。乌拉尔4320量产于1978年，安装了180马力和210马力的YaMZ-238M2型柴油发动机，具有6X6全驱能力，配备了钢板弹簧梁式车桥。还采用了抓地力强、防侧滑的“人”字形轮胎，非常适应战场复杂的地形使用。
而乌拉尔6320在2006年首次公开露面，是基于在乌拉尔4320卡车的改进版本，其增加了装甲驾驶室，采用6×6驱动。整备质量15.2吨，载重量10吨。主要是运载军用物资和兵员，但最终俄罗斯军方没有订购此车。
特别需要注意的是，乌拉尔6320的驾驶室由复合材料制成，在复合面板又设计了一款隐藏式装甲套件，同时还有外挂装甲套件，形成多层装甲防护，这大大了提高驾驶员和乘员的安全感。
但这两款车有一个共同缺点，那就是发动机油耗比较高，结果造成俄罗斯汽车厂出口量直线下滑，甚至最近几年的销量还不如邻国。相比欧美、日本和中国等国的新型军用卡车，俄罗斯军用卡车已经落到二流水准。在自动化程度和动力设备上，都有些落后了
不过好在俄罗斯人还有引以为傲的直升机。去年11月菲律宾军方就考虑向俄罗斯订购16架米—171双引擎多用途直升机，以满足长久以来菲律宾空军对重型直升机的需求。
如果这次采购计划顺利通过，那么将是菲律宾第一次购买俄罗斯的大型军事装备。因为按照菲律宾军方的说法，这笔军售交易额总价值高达2.65亿美元。再加上菲律宾考虑到购买俄罗斯武器会遭到美国制裁，所以对这笔交易十分谨慎。
毕竟，此前土耳其因为购买S400导弹就被美国一脚踢出了F35项目，印度也为了S400遭到了美国制裁警告。这由不得菲律宾不小心。但这不代表菲律宾对米格171直升机不感兴趣！
米格171直升机于1991年开始量产，最多可以运送37人或4吨货物，大量出口到亚非、南美等地区，已有400多架米—171在世界各地服役。
如今经过现代化改装的米-171Sh-VN可以看做是一款对外贸型米-171系列直升机的最新尝试。该型直升机一方面继承了米-171A3/Sh等型号的配置和技术优势，另一方面充分吸取和借鉴了米-8AMTsh在中东战场的实战经验，在多用途、防护等方面进行了优化升级。这也符合世界通用运输直升机的发展趋势。
菲律宾军队在直升机老化，又无法自产的情况下，向俄罗斯采购一批米-171弥补以来可以提升陆军部队的战力。二来为扫毒反恐行动增加筹码。而价格便宜、供货周期短、操控简单的米-171，很自然会成为应急的采购对象。
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