玛莎拉蒂多少钱一辆2023款(玛莎拉蒂多少钱一辆)

新车 | 售价188.8万-229.8万元 玛莎拉蒂全新GranTurismo正式上市

文：懂车帝原创 付博

玛莎拉蒂全新GranTurismo亮相上海车展

[懂车帝原创 2023上海车展] 4月18日，2023上海国际车展开幕，玛莎拉蒂全新GranTurismo亮相展出并公布售价 ，新车共推出Modena、Folgore纯电和Trofeo三个版本车型。其售价分别为188.8万元、198.8万元和229.8万元。

玛莎拉蒂全新GranTurismo

玛莎拉蒂全新GranTurismo Folgore

赛道黄配色凸显运动感

外观部分，新车依旧保留有玛莎拉蒂GranTurismo经典的流畅线条与造型比例，上一代GranTurismo广受好评的设计语言在新款中也得到了传承。车身配色方面，玛莎拉蒂GranTurismo共有六种颜色可选，分别为白色、岩石灰、磨砂岩石灰、金刚黑、神情蓝和尊贵蓝。在这些固定的色彩之外，玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目还将提供一系列新的专属色彩和搭配。

从MC20开始，与所有玛莎拉蒂全新产品一样，全新GranTurismo也使用了玛莎拉蒂新一代灯组设计，新的头灯样式看起来更加“垂立”。车尾采用了新的尾灯造型，将玛莎拉蒂车型经典的回旋镖和鱼叉元素融合，并全部采用LED照明技术，全新的造型也将成为GranTurismo尾部醒目的标志性元素。

内饰科技感有所提升

全新GranTurismo的内饰延续了MC20和Grecale的设计理念，内饰采用“对立平衡”的设计手法，一切造型皆以功能性为中心，取消了传统的换挡杆设计，将这一区域变身为实用的储物空间，进一步提升空间利用率。“D”形三辐式方向盘进一步强化整车的运动属性，并集成了“启动/停止”按键和驾驶模式控制按钮。

全新GranTurismo采用2+2座椅布局，后排中部为固定的扶手以及杯架，还提供了USB接口。但由于车辆造型限制，其后排头部空间和腿部空间的表现都比较一般。

3.0升V6发动机/纯电动力可选

动力方面，全新GranTurismo Modena搭载3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，其最大功率490马力；全新GranTurismo Trofeo版本配备与Modena相同的发动机，功率则进一步提升至550马力；全新GranTurismo Folgore配备三台功率为300千瓦的电机，最大可用功率超过760马力。

玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio从2007年投产到2019年停产为止，在全球范围内合共售出4万多辆（其中GranTurismo售出28805辆，GranCabrio售出11715辆）。如今，全新GranTurismo将携手Folgore迈向纯电时代，在即将到来的纯电时代中，玛莎拉蒂品牌又能给我们带来哪些惊喜呢？我们共同拭目以待。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。

新车 | 售价188.8万-229.8万元 玛莎拉蒂全新GranTurismo正式上市

文：懂车帝原创 付博

玛莎拉蒂全新GranTurismo亮相上海车展

[懂车帝原创 2023上海车展] 4月18日，2023上海国际车展开幕，玛莎拉蒂全新GranTurismo亮相展出并公布售价 ，新车共推出Modena、Folgore纯电和Trofeo三个版本车型。其售价分别为188.8万元、198.8万元和229.8万元。

玛莎拉蒂全新GranTurismo

玛莎拉蒂全新GranTurismo Folgore

赛道黄配色凸显运动感

外观部分，新车依旧保留有玛莎拉蒂GranTurismo经典的流畅线条与造型比例，上一代GranTurismo广受好评的设计语言在新款中也得到了传承。车身配色方面，玛莎拉蒂GranTurismo共有六种颜色可选，分别为白色、岩石灰、磨砂岩石灰、金刚黑、神情蓝和尊贵蓝。在这些固定的色彩之外，玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目还将提供一系列新的专属色彩和搭配。

从MC20开始，与所有玛莎拉蒂全新产品一样，全新GranTurismo也使用了玛莎拉蒂新一代灯组设计，新的头灯样式看起来更加“垂立”。车尾采用了新的尾灯造型，将玛莎拉蒂车型经典的回旋镖和鱼叉元素融合，并全部采用LED照明技术，全新的造型也将成为GranTurismo尾部醒目的标志性元素。

内饰科技感有所提升

全新GranTurismo的内饰延续了MC20和Grecale的设计理念，内饰采用“对立平衡”的设计手法，一切造型皆以功能性为中心，取消了传统的换挡杆设计，将这一区域变身为实用的储物空间，进一步提升空间利用率。“D”形三辐式方向盘进一步强化整车的运动属性，并集成了“启动/停止”按键和驾驶模式控制按钮。

全新GranTurismo采用2+2座椅布局，后排中部为固定的扶手以及杯架，还提供了USB接口。但由于车辆造型限制，其后排头部空间和腿部空间的表现都比较一般。

3.0升V6发动机/纯电动力可选

动力方面，全新GranTurismo Modena搭载3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，其最大功率490马力；全新GranTurismo Trofeo版本配备与Modena相同的发动机，功率则进一步提升至550马力；全新GranTurismo Folgore配备三台功率为300千瓦的电机，最大可用功率超过760马力。

玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio从2007年投产到2019年停产为止，在全球范围内合共售出4万多辆（其中GranTurismo售出28805辆，GranCabrio售出11715辆）。如今，全新GranTurismo将携手Folgore迈向纯电时代，在即将到来的纯电时代中，玛莎拉蒂品牌又能给我们带来哪些惊喜呢？我们共同拭目以待。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。

2023款玛莎拉蒂Grecale亮相！65万，搭3.0T+8AT，炸530马力

近日，2023款玛莎拉蒂Grecale GT在中国亮相，引起了不少人的关注。作为一辆高性能SUV，它在外观、内饰、空间、动力、配置和安全方面，都有着令人难以抗拒的魅力。下面，我们将从这六个方面来详细解读这款车，并提出适当性购买建议。

外观方面，Grecale GT延续了玛莎拉蒂家族的设计风格，车身线条流畅，采用了动感十足的前脸设计，使车辆看起来更加耀眼。此外，其车身侧面采用斜插式线条设计，体现出其运动化和流畅感。整车基于Maserati CD6架构，采用C组件（面向顾客），独立后悬架以及玛莎拉蒂专属设计的Q4轮驱动系统，为车辆的运动性和操控性能提供了坚实的保障。

内饰方面，Grecale GT采用了豪华的内饰设计配色，营造出高品质的驾驶感受。整车嵌入的中央10.25英寸触控中控屏支持 Apple Carplay 和 Android Auto 等主流连接方式，使用便捷，而且处处透露着奢华。此外，车内配有由BOSE提供的12扬声器音响系统，使驾驶者在行车过程中可以享受到高质量的音乐效果。

空间方面，Grecale GT具有足够的紧凑性，但仍有着充足的空间，能够满足不同的使用需求。车身长度为4748mm，轴距2901mm，车内空间宽敞且舒适，后排座椅可以放倒实现更大的行李空间，非常适合短途旅行或日常生活。

动力方面，Grecale GT采用两种动力总成，分别搭载了2.0T四缸和3.0TV6发动机，与8挡手自一体变速器搭配。其中，2.0T发动机最大功率为300马力，峰值扭矩为450牛米，3.0T发动机则更为强劲，最大功率可达530马力，峰值扭矩为620牛米。此外，3.0T的0-100km/h加速仅需要3.8秒，超强的动力感受，绝对让人难以忘怀。

配备方面，Grecale GT配备了全系 LED 大灯、行车记录仪、 360 度全景影像、自适应巡航、制动防抱死以及主动刹车等一系列智能科技。同时，车辆还拥有主动式制动和悬挂系统、动态转向系统以及电动可调运动座椅等多项豪华配置，为驾乘者提供了丰富的驾驶体验。

安全方面，Grecale GT配备了主动安全技术，如疲劳驾驶提示、交叉路径提示、盲区报警、车道保持辅助、前碰撞预警（包括行人和自行车）、NPCI主动式制动以及玛莎拉蒂的全地形驾驶辅助等技术，使得车辆的驾驶过程更加安全可靠。

适当性购买建议：对于有强烈“轻奢”需求的消费者，选择2023款玛莎拉蒂Grecale GT是个不错的选择。无论是其外观设计、内饰舒适度、动力性能，还是车辆安全、驾驶辅助技术，都细致入微，为消费者打造了一个高品质、超豪华的驾驶空间。此外，该车的售价65万元，在同级别车型中可以说是非常超值的，性价比也很高。

新款玛莎拉蒂Levante上市 售83.38万起

[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前，玛莎拉蒂官方正式公布了2022款Levante车型的上市价格，新车共推出2款车型，搭载2.0T和3.0T发动机的车型各1款，售价区间为83.38-92.38万元。其中3.0T车型新增的MODENA版本设计灵感来自玛莎拉蒂的家乡摩德纳，新车为整个车系增添了动感魅力。

作为年度改款车型，2022款玛莎拉蒂Levante继续沿用了经典的家族化设计，直瀑式进气格栅搭配两侧造型犀利的大灯组，营造出很强的视觉冲击力。

内饰方面，2022款玛莎拉蒂Levante采用环抱式设计，整体布局并没有明显变化。此外，新车还运用了大面积的碳纤维材料进行装饰，运动氛围提升明显。在科技配置方面，新车配备ACC自适应巡航、LKS车道保持辅助、360度全景影像以及主动盲点辅助等功能，进一步提升行驶安全性。

动力方面，2022款玛莎拉蒂Levante搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为243kW（330马力），最大扭矩450Nm，并辅以一套48V轻混系统；而3.0T V6双涡轮增压发动机的最大功率为257kW（350马力），最大扭矩为500Nm。两款发动机均匹配的是8速手自一体变速箱。

精彩内容回顾：

奇闻！玛莎拉蒂Grecale测试车竟撞了？

50万的玛莎拉蒂SUV来了 但因缺芯难产

玛莎拉蒂Grecale将于11月16日全球首发

新款玛莎拉蒂Levante上市

玛莎拉蒂推出最便宜SUV，或50万起售，保时捷Macan这回压力大了？

提起玛莎拉蒂，很多人会想到的应该是被微商玩烂的那个梗：恭喜某总喜提玛莎拉蒂。微商都要拿它来打广告，这无疑反映了它的高昂价格，以及国人对它超豪品牌身份的认可。只是认可虽多，但是玛莎拉蒂的销量却不太好。

没办法，市场经济不景气了，消费正在降级，豪华品牌的生意自然下滑。而玛莎拉蒂也发现了这个问题，所以为了解决这个问题，它准备自降身价推出一款最亲民的SUV-Kubang，借此来抢救一下自己，当然能不能抢救成功还要看看产品力才行。

Kubang这款车的前脸，继续沿用玛莎拉蒂家族风格，锐利的前灯，大嘴式垂瀑式的进气格栅，镶嵌上超大尺寸的三叉戟车标，看起来更加低矮饱满。

前机盖倒是圆润一些，但那些凸起的机盖线条，却又是在告诉大家它不是好惹的。

侧面车身，则是把它的跨界范表现得很明显，初看时是会觉得挺吸睛的，但仔细一看又会觉得车子有些低矮。

不过好在带着大粪叉标的轮毂还加了些镀铬饰条上去，这进一步体现了车子的高逼格。

从尾部来看，Kubang就有点像圆圆的胖子了，不过它的尾部线条还是勾勒得比较明显，搭配上底部带镀铬装饰的双出排气，还是很有运动范的。

相比起可见的夺目外观，Kubang的内饰资料就难以查找。但也可以拿玛莎拉蒂Ghibli的内饰拿来做参考，要是Kubang采用家族的内设设计，那就会有些掉档次了，遮住车标，基本看不出豪华感。

而在动力方面，外媒宣称Kubang会搭载一款2.0T发动机，这款发动机已经在阿尔法罗密欧上搭载过，有高低功率两个版本，其中2.0T高功版可以压榨出280匹马力，峰值扭矩400Nm。

从参数来看，这款豪车的发动机只是达到了够用的标准，离充裕还有一些距离。不过相信买这车的人应该也不会太过在意它的动力表现，毕竟开太快，人们就看不出这车是玛莎拉蒂的了。

按照玛莎拉蒂母公司-FAC集团一贯的调性，Kubang这款车和Jeep自由侠同平台生产的概率还是比较大的。这时应该有人会说，超豪品牌居然还和自由侠同平台生产，变相拉低档次不能买。但是想想几百万的宾利添越都是和几十万的大众途锐同平台，你还能说宾利不够高档？

去年玛莎拉蒂就发布过一款中大型SUV-Levante，售价80-160万，就是这样的一个价格，它都还在国内的预售阶段，就已经被哄抢一空了。

这次它更是放低身价，推出小一号的SUV-Kubang，或售50万起。这样的售价，已经又一次刷新了玛莎拉蒂的价格下限，不要说吊打BBA了，就连畅销的保时捷Macan（售价：55.80-102.80万）面对它，都会感到压力山大。

在消费降级这个浪潮袭来之时，各大豪华品牌都已经嗅到危机开始把价格进行下了。以前买得起二线豪华品牌的现在可以考虑BBA了，而买得起BBA的则可以考虑玛莎拉蒂这些超豪华品牌了。只是玛莎拉蒂的这次剧变保时捷有没有考虑到呢？还是保时捷会不会降价呢？

这些就要等待时间的验证了，如果玛莎拉蒂Kubang这款车打算放低身价走量的话，BBA应该会很难受，但以后消费者买了玛莎拉蒂，应该没那么好体现自己的财力雄厚了，或许有钱人的烦恼真的是有些不一样。

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