奥迪s3落地价大概多少钱一辆(奥迪s3落地价大概多少)

15不到预算，奥迪S3小钢炮 3秒俱乐部#奥迪S3

奥迪S3的售价不到15万，却能加入三秒俱乐部。

预算只有14万出头，还在看思域？15万还在看思域？S3是一台落地价40万的小钢炮，只要不到15万的预算，就可以享受3秒多的零百加速，并且还有奥迪Quattro四驱系统，08加速也能达到3秒多。这样的加速性能比电车还要高，性价比非常高。

不要贬低“傻快”这个词，毕竟对于大多数普通驾驶者来说，直接刺激肾上腺素的参数非常重要。S3可以兼顾家用，偶尔放肆加速也能让你笑起来，不应该被冷落。

升级清单包括：18寸TE37SL、APR2+APR碳纤风箱、HR前后防倾杆、Endlessec670卡钳+mx72皮、Softus前lpe中尾、GTS下摆臂、GTS波箱连杆、PSF底盘加强套、fox碳纤碳纤风箱、Leyo透气壶，加大水箱铝合金进气歧管，BilsteinB16避震Sno水喷，15万不到预算就可以买到影豹R？奥迪S3？想要找到好玩又性价比高的二手车？欢迎关注我，我会不断更新。

花四十万买辆奥迪S3过七夕 女朋友却说这是一辆“A3”？

[资讯-牛车网]

你知道对于一个未婚男士来说，最怕啥么？没错，情人节。我们这跨世纪的新一代实在是太难了，我原本以为情人节只有2月14号，但是当我室友处了对象之后才知道情人节不仅仅是2月14，还有七夕、520、白人节.......甚至他女朋友说哪天是情人节，那么哪天就是情人节。

在历经重重的考验之后，我室友终于成功上岸，准备结婚了。我们这结婚的习惯就是男方出房子，女方陪送汽车。所以，我室友顺理成章的拿到了40万元的预算，准备入手一辆心仪的小车。

本是无比开心的一件事，谁料就因为买车闹出了“乱子”，就因为他买了一辆奥迪S3。

一直钟爱与小钢炮的他在拿到资金的时候，想都没想就去买了奥迪S3。现在奥迪S3全系只有一款Limousine车型，指导价36.38万元，算上优惠在不选配的情况下，全车落地价格可在40万之内，刚好在它的预算区间。

但当他自豪的把车开到女朋友以及准老丈人面前的时候，确引来了他们的不满。这四十万花到哪儿了？按照现在车市的优惠力度40万元出头的预算完全能够买到宝马525Li、奔驰E级了，你却给我整了一辆“A3”回来？

其实这也不能全怪他们，因为奥迪S3就是基于A3打造而来的，两者的分别在如同大众眼中实在是很难区分。除了性能外你也不能有其它的优越性，因为它们俩和A3之间的关系就像是高尔夫与高尔夫GTI，说到底都是高尔夫，对于大多数小姐姐来说确实是这样的。更何况现在满大街的奥迪A3换包围、改银耳，让奥迪S3仅存的一点优越感都被打击的灰飞烟灭了。

再看看这内饰，和A3没什么两样，只是细节之处会让你发现这是台S3，但是对于看惯了连体大屏幕、绚丽氛围灯的女朋友来说，这些看着就有些落伍的样式确实跟时下流行的设计格格不入。

但说归说闹归闹，作为小钢炮的奥迪S3在大街上可真是能够做到”七个不服，八个不愤“了，290马力，380牛·米的账面参数，官方给出的破百成绩为4.8秒，我们实际弹射起步测出的最好成绩为5.06秒，如果你不太能理解时间的概念，那你只需要记住路上90%以上的车都跑不过你就足够了。

在一番争执之后，他的女朋友算是尊重了我室友的选择，留下这辆像极了A3的奥迪S3，也算是一个Happy ending。

对于这种“花了几十万，实际却给人十几万”感受的车并不少，只不过目的不同，有的确实是热爱，而有的确实另有目的。

买车加MINI车友会的话题已经被玩儿烂了，早期确实有不少男生加入车友会之后遇见了更多“新机遇”，但是逐渐的，很多男生都抱着这样的想法去参加车友会，经常就会发现车友会逐渐变成了“有志”男性的聚会。

跟奥迪S3的风格类似，高尔夫R是基于大众高尔夫打造的性能小钢炮，由于车型历史销量十分惊人，所以我们经常都能够在街边发现这款两厢车的踪影，其中就不乏换包围，改排气样式的玩家，而高尔夫R的售价要比普通版本的高尔夫多出近20万元。

这个就更夸张了，宝马3系与M3的价格相差就更加明显了，宝马3系的售价在30万元上下，而M3的车迷限量版已经上升到百万价位的豪车行列，这个价位妥妥的能买一辆保时捷帕拉梅拉了，虽说配置不高，但是两个品牌确实不在一个高度上。当然了不可否认这些车个顶个都是能够让男人荷尔蒙迸发的机器，但也确实是没法取悦“把钱花在明面”上的女朋友以及老丈人。

毕竟，有一种爸爸，叫“金主”。

2022款S4：3.0T+8AT纯进口奥迪轿车，输出354马力，落地接近57万

奥迪S4作为奥迪A4的性能车，裸车就超过480000元，购置税近43000元，商业险8000多，算上加价等落地接近57万，不过买的车主还是相当多的。

相比于一汽大众生产的奥迪A6L，两者价格虽然有不少重叠的部分，但购买S4的车主，绝对不会多看A6L一眼，毕竟，他们在意的是操控+颜值，而并非面子或者空间。

S4毕竟没有加长，车身还要比A4L短一号，车长还不到4米78，轴距不到2米83，定义为中级车，但逼格还是挺足，例如，矩阵式LED大灯，银耳后视镜，前后19英寸的轮圈，尾部突兀的“小鸭尾”造型，下方双边四出的排气管造型。

和A4L最大的差别，还是在于发动机，当启动车辆的时刻，在偌大的地下车库，就像低沉的摩托车轰鸣声，3.0TV6涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大峰值扭矩500牛米，传动系统为8AT变速箱，和A4L的七速双离合变速箱彻底区分开来，四驱系统也是中央差速器为机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，并没有阉割为适时四驱系统。

内饰方面，方向盘，排挡杆，仪表盘，手套箱等细节之处，随处可见S4的专属铭牌，座椅也是真皮材质包裹，逼格满满，该车还是更适合年轻情侣，毕竟，后排空间实在不够看，通常只能当作扩展的储备箱，不知道您愿意花50多万去入手这台6缸A4么？

零百5秒内！只要30万+，这台奥迪S3就是扮猪吃老虎！

大家好！检车家的老司机又和大家见面咯，今天是国庆长假的第一天，为伟大祖国母亲庆生的任务就拜托各位了！吃好玩好！这几天也是购车的高峰期，我们会一直在线为您服务的，老大给我们三倍工资+补休哦，嘿嘿嘿。

我是的名字是小白昌仪，呃。。第一次给大家写文章还有点小紧张，希望各位大佬能捧捧场~今天带给大家的，是一辆带些许野性的性能车。

曾几何时，小白也做着拥有一辆性能车的美梦，幻想着一脚油门下去后肾上腺素飙升带来的快感。而今天有幸近距离接触到这样的一辆车，便把这故事写下来分享给大家。

奥迪S3 2017款 2.0T Limousine

出厂日期：2017年2月

表显里程：3637Km

今天这位主角的背景光环有点特殊。第一点：它的选装套餐非常豪华。前排座椅加热、后排侧气囊、奥迪整体式预防安全系统基础班、后视镜电动调节加热、私密玻璃等等高达11640元的选装包，让这辆车成为高配中的顶配。

第二点：他是一辆4S店展车。呃。。。。很多朋友对于展车和试驾车能不能买这个问题都有着很大的疑问，这一点小白会在文章的最后一点和大家聊一聊。那接下来就开始我们今天的检车工作。

别眨眼！仔细看！下面都精彩！

OH！NO！当我在4S店里第一眼看到这辆车的时候，心情是这样的：

真的太心碎了。在我来之前我一直以为这辆车会是白色的。因为小白我喜欢白色啊，特别是标榜运动的性能车，白色肯定是首选啊，或者黑武士那样的碳素黑，如果非要个性一点，艳红和妖绿都是不错的选择啊！

为什么要来一个米（shi）黄色。个人接受不了！在这个看颜值时代，先扣十分！（客户大哥不要打我haha）

虽然漆色不是很喜欢，但还是要正常检测的。试驾车更应该要注意漆面以及四周的塑料覆盖件的情况。

一圈的漆面检查下来，并没有太大的异常。左前门门把手地方有一小黑点，看似马克笔的记号，擦试不了，后期可以选择柏油清洗剂尝试擦除，如果不行的话，可以先则抛光处理掉，处理肯定是要处理的，不然小白我这样的强迫症患者是看不下去的。

后杠与翼子板之间的间隙异常，肯定存在拆装的现象，缝隙里还有喷漆遗留的飞漆。喷漆拆装没跑了。

好在其他的地方都是原版原漆，我们接着往下看。

内饰方面很是奥迪的风格了，出众的点都在于S系列的专属标志，特别是带铝制换挡拨片的三幅式运动方向盘，在夜间与中控上按钮的红色指示相映衬格外显得战斗。

因为是一台展车，所以主要的磨损在于前排。而前排磨损最严重的主驾驶座椅只是轻微使用的痕迹，算的上一台“准新车”了，结合本车3637公里的里程数，基本可以排除了调表的嫌疑。

借助4S店的便利，在举升机上可以对这辆车的“裙底”一览无遗。

整车护板没有拆卸

发动机变速箱以及周围螺丝没有发现拆装现象

右大边存在托底的现象，好在并不是很严重

一言以蔽之:这车底盘还挺干净

在检查这车油水的情况前，先说说这台发动鸡

高功率般版本的2.0T，缸内直喷、分层燃烧、涡轮增压。这些该有的奥迪都没少给，最关键的是这台发动机的动力参数的调教：

最大功率213kw,290ps，最大扭矩380N*m，零百加速度4.8S.

这样的参数已经甩开他的“同父异母”兄弟高R一大截了。高R表示哭晕在厕所角落。。。

这是17改款后的数据，其实在未改款款之前，就是15款的S3，动力不相上下，4.9s的百公里加速的成绩，已经进入5秒俱乐部了。放在当时，看一下BBA阵营里其他的选手的成绩：

2013款宝马M3，零百加速5.1秒；

2.12款奔驰C63，零百加速4.4秒；

2013款奥迪RS5，零百加速度4.9秒。

但是这都是车价上百万的车型了！

拿新款去和别人老款比较，太欺负人了。但是这里想突出的只有一点：性能真的是很棒了！

好了言归正传，油水方面，机油过脏，建议入手及时更换，其他的防冻液刹车油之类的暂时不需要更换。

在这损耗品的检测中，小白发现这车的刹车盘和片磨损情况，有些不符合实际历程，真相只有一个：这车被激烈驾驶过。

当然在小白看来这个很正常，毕竟一辆性能车放着，把他当作买菜车开，太看不起人了吧。绿灯起步，该地板油的地方就踩下去。不然这和娶一个肤白貌美、大长腿的媳妇儿，只让人家做家务、做保姆，太没人性了吧？放在小白身上，小败也干不出来这种“没良心”的事。

最后的试驾，就是在4S店里小跑了一下，没法加速，没法弹射，只能使劲压压井盖，听一下底盘。好在这车底盘还是很整的，稳重的给人一种'德味儿“，一切都OK。没有机会真正的驾驭一下这只小野兽，在回家的路上小白还是狠狠的拍了自己的大腿。

总结这辆车就是：无事故、无调表，一面油漆，有过激烈驾驶的准新试驾车。

现在谈谈展车、试驾车能不能买这个问题，在小白看来，只要车况好、手续齐全、价格合适都可以入手。展车和试驾车作为4S店向外面展示的车辆，在向外界处理的时候价格一般比正常的二手车稍微便宜些许，但是也存在其中的有猫腻的情况，调表、事故维修等等，所以在买这类车的时候还是一点更要注意车况的。属于正规的二手车买卖，如果真有问题，后续的“退一赔三”.每次想到这里，小白我都幻想有一天我遇上这种事情，30万看走眼，买到一台问题车，后续法院判定对方退一赔三，然后我就可以入手一辆百万的好豪车了。

哈哈哈，不好意思，我又做梦了。

最后关于这辆车的二手车的价格，因为这是一辆准新车，市面上最难出价的就是这样的准新车了。报价低了，车主不卖，肉疼，毕竟损失的都是真金白银，价格高了，为何不再添一点去买一辆新车呢？

这辆S3就是处在这个尴尬的位置，更让它尴尬的是它高达11万多的选装件。正常的二手17改款准新的S3的价格在30出头左右，新车折扣下来的价格也就在33万到34万之间，而这辆车因为选装的价格，二手价格应该和现在的新车持平。到底两者之间怎么选？这是个问题，但是对于小白来说这个问题太简单了，因为小白目前根本没有34万。

不知道各位看官老爷你们怎么想？

OK！本期就聊到这里了，咱们下期再贱，不贱不散！检车家，愿做您最懂车的朋友！