工程1-350材料(工程1-350)

揭秘工地10大工程：每个项目800万，垫资和利润大揭秘

在干工程的过程中，挑活是最重要的一环。

今天，我想和大家分享一下工地上的十大工程，总价都在800万左右。

我们可以看看谁的垫资少，谁的利润高。关注我，咱们持续更新，工程硬核知识。

首先，我们来看清工劳务，比如主体四大分项、钢筋、木工、泥工、架子工等，总价为800万。

垫资在70到80万之间，主要花费是平时的借资和现金打突击。利润在15%左右。

其次，消防和水电大包，垫资在250万左右，主要用来付材料款。

不过，垫的多赚的也多，利润在30%-35%。

第三，外墙保温大包，垫资在150万左右，主要用来买砂浆和保温板。

这就是为什么很多干保温的老板自己都有厂子，因为这样垫的少，利润在25%-30%。

第四，钢结构大坝工程，垫资在160万左右，主要垫的也是钢构件材料，利润在20%-25%。

第五，土建大包，垫资在250万左右，主要用来买主材、钢筋混凝土模板，还有就是管理支出。利润在15%左右。

第六，公路大包工程，垫资在300万，利润大概30%。

第七，市政大包项目，垫资在250万。利润大概40%。

第八，园林绿化大包工程，垫资在160万左右，利润在45%-50%。

第九，土方工程，800万的土方大概要垫200万，利润在30%-50%。

第十，机电安装大包工程，垫资在350万，利润大概30%。

最后，我想和大家分享一个拆迁工程，30块一平米的活，到你手上呢，实际是十块。这样的利润可以做到100%。

持续更新工作硬知识，点赞关注，不迷路。

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2023年一级建造师《公路工程管理与实务》黄金卷Ⅰ（附答案解析）

1.下列关于石方路基强力夯实法的说法，描述正确的是（ ）。

A.按边桩桩号计算列出各层在路堤相应位置的控制性层面标高

B.纵向上在道路中线上布置夯点，并向两侧展布，夯点间距4.5m×4.5m

C.强夯施工一定要远离涵洞、挡土墙作业，以保证结构物安全

D.测量仪器架设在距离夯点20m远处

2.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。

A.孔隙率

B.压实度

C.沉降差

D.密度

3.下列关于锚杆挡土墙施工要求的说法，错误的是（ ）。

A.挡土板和锚杆的施工应逐层由上向下同步进行

B.挡土板后的防排水设施及反滤层应与挡土板安装同步进行

C.挡土板之间的安装缝应均匀，缝宽宜小于10mm

D.挡土板安装时应防止与肋柱相撞，避免损坏角隅或开裂

4.下列路基工程可不做试验段的是（ ）。

A.三级公路土方路堤

B.三级公路填石路堤

C.二级公路土石路堤

D.特殊填料路堤

5.乳化沥青稀浆封层施工上、下封层说法错误的是（ ）。

A.稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺

B.稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青

C.稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝

D.分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通48h后方可进行第二层摊铺

6.某梁式桥，桥面高程200m，梁高2m，桥面铺装0.5m，低水位180m，常水位185m，最大洪水位190m，桥梁高度为（ ）m。

A.2.5

B.10

C.15

D.20

7.关于现浇混凝土拱圈施工的说法，错误的是（ ）。

A.跨径较小的拱圈或拱肋，应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土

B.跨径较小的拱圈或拱肋，应在拱脚混凝土终凝前全部完成

C.跨径较大的拱圈或拱肋，应沿拱跨方向分段对称浇筑，分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则

D.箱形拱圈的底板施工时，拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板，铺设钢筋，现浇顶板混凝土

8.下列关于滑升模板浇筑墩台混凝土时，错误的是（ ）。

A.模板的结构应具有足够的强度、刚度和稳定性

B.支撑杆及提升设备应能保证模板竖直及倾斜均衡上升

C.滑升模板的施工宜连续进行，因故中断时，宜在中断前将混凝土浇筑齐平

D.组装完毕应经全面检查试验合格后，方可正式投入使用

9.下列关于拱式明洞说法错误的是（ ）。

A.拱式明洞主要由顶盖和外边墙组成，混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较小的垂直压力和侧压力

B.内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固

C.必要时还可加设仰拱

D.通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力，范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等

10.关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（ ）。

A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m

B.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道

C.隧道通风、供水及供电设备应纳入正常工序管理，设专人负责管理

D.逃生通道内径不宜小于0.8m

11.稳定土基层实测项目中不包含（ ）。

A.纵断高程

B.厚度

C.弯沉值

D.强度

12.通信系统中独立运行的系统是（ ）。

A.紧急电话系统

B.有线广播系统

C.通信电源系统

D.光电缆工程系统

13.最简单和最有效的进度检查方法是用（ ）来进行。

A.横道图

B.“S”型曲线

C.公路工程进度表

D图

14.在施工合同中，处于合同体系中“核心位置”的是（ ）。

A.业主方

B.施工方

C.监理方

D.设计方

15.下列水泥稳定碎石基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（ ）。

A.平整度

B.压实度

C.纵断高程

D.横坡

16.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，下列不需要专家论证的专项施工方案是（ ）。

A.深度≥5m的基坑的土方开挖

B.高度＜30m的岩质边坡

C.转体施工

D.长度≥150m的钢管拱安装

17.下列不属于竣工验收委员会成员的是（ ）。

A.安全监督管理机构

B.公路管理机构

C.质量监督机构

D.造价管理机构

18.关于施工便道设置的说法，错误的是（ ）。

A.便道不宜利用永久性道路和桥梁

B.施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则

C.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉

D.施工便道、便桥应结合施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求

19.根据《公路工程设计变更管理办法》，发生较大设计变更时，负责审批的单位是（ ）。

A.交通运输部

B.项目建设单位

C.省级交通主管部门

D.勘察设计单位

20.关于爆炸挤淤的做法，正确的是（ ）。

A.处理厚度不宜小于15m。

B.抛填高度应高于设计水位。

C.装药深度小于2m时，可人工简易布药

D.回填强度较高、透水性小的土。

21.下列关于土石路堤施工要求的说法，错误的有（ ）。

A.若土石混合料来自不同料场其岩性相差大时，宜分层填筑

B.填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于400m

C.中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，应进行压实质量的检测

D.软质石料的土石路堤填筑施工过程中每两压实层，应进行压实质量的检测

E.土石路堤宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内

22.下列移动模架结构形式属于按底模的安拆方式分类的有（ ）。

A.自行式

B.非自行式

C.平开合式

D.翻转式

E.上承式

23.下列关于后张法施工的说确的有（ ）。

A.对长度大于60m的管道，宜通过计算确定其面积比是否可以进行正常的压浆作业

B.所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔

C.采用胶管抽芯法制孔时，抽芯时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到0.4～0.8MPa时为宜

D.预应力张拉之前，宜对所有孔道进行摩阻测试

E.预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在24h内完成

24.公路工程施工组织设计中工程概况通常包括（ ）。

A.施工条件

B.合同特殊要求

C.工程施工的特点

D.施工方案

E.工程施工的难点分析

25.根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当进行施工安全风险评估的有（ ）。

A.长度200m的钢筋混凝土拱桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.连拱隧道

D.浅埋偏压隧道

E.小净距隧道

26.施工技术档案内中竣工图表包括（ ）。

A.质量验收资料

B.变更设计一览表

C.变更图纸

D.工程竣工图等

E.质量评定资料等

27.下列有关公路工程安全隐患排查与治理的说法错误的有（ ）。

A.分项工程实施后，施工单位负责项目管理的技术人员应当按规定对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员详细说明

B.组织结构发生大的调整应及时进行事故隐患排查

C.一般事故隐患由项目总工程师组织相关人员立即整改

D.采用挂篮法施工未平衡浇筑属于重大事故隐患

E.重大事故隐患必须由项目总工程师组织编制“重大事故隐患治理方案”

28.起重机械报检时，必须提供（ ）。

A.使用证

B.保养合同

C.保养单位的保养资质

D.有效的作业人员证件

E.检验报告

29.机械的验收和交付使用工作，根据机械来源的不同，应经过不同的检验和试验，一般检验的方法和步骤可分为（ ）。

A.联机试验

B.外部检验

C.空运转试验

D.重载试验

E.循环试验

30.关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。

A.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业

B.冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%

C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

D.冬期过后应对填方路堤进行补充压实

E.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程

案例一.背景资料：

某施工单位承接了一级公路路基施工，其中K8+000～K8+620路段设置有纵向渗沟。渗沟设计图如下图。

渗沟的施工工序为：测量放线→渗沟机械开挖→人工修坑壁→现浇C20混凝土封底→沟壁砌筑→安装构建物B→填碎石→施工构筑物A。施工单位在渗沟机械开挖中，按满足图纸设计的渗沟尺寸和纵坡开挖渗沟，渗沟从上游向下游开挖，，开挖要求垂直开挖，并随挖随即支撑，开挖中控制好标高，土方挖至接近设计标高时采用人工清槽的方式挖土至设计标高，但局部仍出现超挖。开挖出的土方暂时堆在距坑边至少1m以外，并堆放高度不得超过2.5m。施工单位按公路工程建设项目及单项工程，建立工程技术档案，主要包括：①施工组织设计及经验总结；②技术革新建议的试验、采用、改动时的记录；③竣工图表；④图纸会审记录、设计变更和技术核定单；⑤隐蔽工程验收记录；⑥工程质量检查评定和质量事故处理记录；⑦施工组织设计及经验总结……

（1）按功能划分，构筑物A应是什么？构建物B应是什么？

（2）对施工中出现的超挖，应如何处理？

（3）指出施工单位开挖过程中不妥当做法或错误做法并改正。

（4）针对该渗沟施工，应配置哪些施工机械？

（5）施工单位建立工程技术档案前七项中，在工程完工验收后，哪些是交建设单位保管的档案？

案例二.背景资料：

某路桥施工企业中标承包某高速公路B合同段的路基工程。主线起讫桩号为K1+200～K68+000，主线路线全长66.8km；此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛，其中K2+300～K2+569段为高填方路堤，边坡高度为26m，施工方案拟选用粉煤灰作为路基填料，示意图如图1所示：

（1）该项目粉煤灰路堤填料在正式使用前要对填料做哪些试验？

（2）写出图中序号2、4的名称及作用；4为何种类型的填料？

（3）指出事件一中的错误之处并改正。

（4）事件二中，施工单位提出变更的处置方案是否合理？说明理由；针对浆喷桩中断的问题，施工单位如何处理？

（5）事件三中，路堤安全监控量测的项目有哪些？挡土墙的观测点布置是否合理？

（6）计算事件四中竣工验收的分数并判断等级。

案例三.背景资料：

某段新建一级公路路基工程，主要施工内容为深路堑开挖和软土路堤填筑。其中路堑段长度为200m，开挖深度为20m，设计分三级边坡防护，主要地质为黏土和强风化、中风化泥岩，主要工作内容为土石方开挖和边坡防护。路堤所经水塘地段设计采用抛石挤淤处理，路堤采用石方填筑，工艺流程如图1所示。

施工中发生以下事件：

事件1：抛石挤淤施工前，施工单位制定了抛石挤淤施工方案，包括以下要点：（1）拟投入的主要机械设备有自卸汽车、装载机、推土机和挖掘机；（2）石料选用粒径较大的未风化石料，其中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于30%；（3）石料抛填顺序为自两侧向中部抛填，有横坡时自低侧向高侧抛填。事件2：路堑开挖前施工单位编制了专项施工方案，内容包括工程概况、编制依据等。事件3：路堤填筑中，施工单位进行了严格的质量控制，其实测项目包括纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、关注直击考场官方微信公众平台zhukao119获取更多资讯，边坡坡度和平顺度。事件4：施工单位在旱季施工该段路堑，并在施工前做好了截、排水系统。由于雨水较少，路堑开挖后边坡较稳，土石方开挖自上而下分层进行，土石方全部开挖完成后自下而上逐级进行了边坡防护施工。

（1）指出图1中A所代表的区段名称和B所代表的工艺名称。

（2）事件1中施工方案中还需配备哪种施工机械，并针对事件1中施工方案中的不合理之处，给出正确做法。

（3）补充事件2中专项施工方案的内容。

（4）补充路堤施工的实测项目，并写出相应的检测方法。

（5）指出事件4中做法的不妥之处，并给出正确做法。

案例四.背景资料：

某高速公路是国家的重点建设项目，双向四车道，该区域为多雨潮湿地区，其结构形式见下图。

项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：

事件一：在工程开工前，项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图，业主联系设计单位安排图纸会审，会审后填写形成文件并填写完整，同时严格按照技术交底的分级要求和主要内容进行交底后，开始施工。事件二：石灰粉煤灰稳定碎石底基层严格按照剂量配运，其中石灰∶粉煤灰∶碎石重量比为4∶11∶85，现场测得的石灰湿密度为450kg/m ，含水量3%，粉煤灰湿密度为400kg/m ，含水量8%，碎石湿密度为1940kg/m ，含水量3%。事件三：表面层严格制定施工要求，表面层采用走线法施工；初压采用双轮双振压路机静压1～2遍，温度应不低于65℃，并紧跟摊铺机进行；直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。事件四：基层检查合格后，进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑，确定相应参数。严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程，保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变；严格要求摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度；严格工序间的交验制度；按照先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。项目部将20cm厚石灰粉煤灰稳定碎石底基层、36cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚改性A沥青混凝土表面层等五个施工过程分别用：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并将Ⅰ、Ⅱ两项划分为四个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项在各个施工段上持续的时间如下表所示。

而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工，持续时间均为一周。

项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行、搭接施工的原则安排了施工进度计划，根据施工进度安排，列出劳动力、机具、材料使用计划；本工程施工机械主要有拌和料摊铺机、平地机、汽车吊、混凝土搅拌站、沥青拌合站、钢筋加工设备等；严格进行沥青混合料面层施工质量验收，实测项目包括平整度、弯沉值、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡等。

（1）写出结构图中A、B、C、D代表的名称。

（2）改正事件一中的错误之处，并指出会审后形成文件的名称？技术交底可采用的方法有哪些？

（3）计算施工现场的底基层石灰∶粉煤灰∶碎石的体积比（保留两位有效数字）。

（4）指出并改正事件三中的错误之处。

（5）分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。

（6）补充背景资料中沥青混合料面层的实测项目。

（7）请按背景中要求，用横道图画出完整的施工进度计划，并计算工期。

案例五.背景资料：

某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，露出岩体极破碎，呈碎、裂状；K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥；K68+398～K68+489段隧道周边为流沙地层；K68+598～K69+008段，地下水不发育，关注直击考场官方微信公众平台zhukao119获取更多资讯，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，A单位对隧道进行了总体风险评估，风险等级为Ⅱ级。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位在K68+398～K68+489段施工前，拟定了施工方案，决定采用全断面法对隧道开挖。事件二：施工单位在K68+690～K68+693段初期支护施工时，首先采用仪器B对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，该段隧道用钢拱架配合混凝土进行支护，发现隧道有超挖现象。事件三：施工单位在K68+238～K68+298段及K69+008～K69+498施工时采用了超前支护手段对隧道开挖掌子面进行预支护、预加固。事件四：隧道在开挖及喷射混凝土过程中，要保证洞内喷雾洒水正规化，喷射混凝土时选用湿喷。

（1）对隧道进行了总体风险评估的A单位是？该隧道工程是否需要进行专项风险评估？说明理由。

（2）K68+398～K68+489段采用全断面法开挖是否合理？如不合理请写出合理的开挖方法。

（3）事件二中，对隧道超欠挖情况进行测量的仪器B是？K68+690～K68+693段超挖现象是否合理？说明理由；隧道超欠挖的控制措施有哪些？

（4）事件三中，K68+238～K68+298段及K69+008～K69+498段施工时采用了超前支护手段有哪些？

（5）事件四中，洞内喷雾洒水正规化的目的是什么？

（6）隧道内喷射混凝土的实测项目有哪些？

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2023年一级建造师《公路工程管理与实务》铂金卷Ⅱ（附答案解析）

工程人员估算22万就能搞定，为什么他们的牛郎织女花了719万？

#时事热点头条说#

面对这个牛郎织女雕塑耗资719万元的消息，相信很多人都会产生疑问和质疑。毕竟这个巨额的金额不是一个小数目，更何况它是由纳税人们的血汗钱所支持。在这个牛郎织女雕塑的背后，鲁山纳税人们的期望无疑是希望它能够成为当地的一个地标建筑，彰显鲁山的独特魅力。

然而，有人质疑这个雕塑所带来的经济产出是否值得这个巨大的投入。为什么不将这部分资金用于更加直接和实际的用途，比如改善农村的基础设施、照明设施，或者是创造一些更实际的福利，例如免费的集贸市场等等。

对于这些质疑，我们可以从不同角度进行思考。首先，这个牛郎织女雕塑作为地方的名片，可以吸引更多的游客和投资者前来鲁山，从而为当地的经济发展带来潜在的机会和福利。其次，这个雕塑的建成，也可以提升当地的知名度和形象，进一步推动鲁山地区在全国范围内的发展和合作。

当然，我们也要对这个巨额的投入保持警惕。严谨的财政管理和透明的资金使用是避免出现浪费和不当使用的重要保障。我们应该倡导对于每一笔公共资金的使用都进行审慎评估，确保资金的最大利益化和回报率。

有工程人员大概估计一下这座建筑的成本有多少呢？

(1)钢材5500元&3吨=16500元。

(2)水泥600元&3吨=1800元。

每块红砖价格约1元，预计用量约2000元，约2000元。

墙漆价格约为每桶30元，预计用量为10桶，约300元。

每立方米河沙价格约400元，预计用量为5方，约2000元。

石头的价格约为每吨100元，预计用量为3吨，约300元。

照明电线材料的价格约为每件6000元，约为3000元。

米色玻璃钢材料制造成本预计在15万元左右。 综合计算，材料总成本约为188600元。 关于人工成本： - 建筑师3人，每日报酬约600元，共1800元，工程10天完工，总工资约1.8万元。 - 小工3人，每日报酬约350元，共1050元，工程10天完工，总工资约10500元。 总人工成本约为28500元。 此外，将玻璃钢固定在白柱上的起重机预计将花费5000元左右。 结合上述计算，总成本约为222100元。就算再加个0，220万也足够了吧。 这个建设项目的实际成本估计高于你的估计。当然，实际成本可能会受到地区价格差异、劳动力成本、特殊工艺等多种因素的影响。正如工作人员回应记着采访，滚你xx.

总而言之，无论是支持还是质疑，我们都应该保持对于公共事务的关注和参与。在探索和实践中寻找更加合理和有效的资源配置方式，以确保每一笔资金都能为人民群众带来实实在在的利益和福祉。只有这样，我们才能真正实现经济发展和社会进步的可持续性。