伍斯特级轻巡洋舰图片(伍斯特级轻巡洋舰)

生不逢时的美国最强火炮防空巡洋舰——伍斯特级

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1940年，当美国海军高层看到英国皇家海军在欧洲的实战记录后，为美国舰队装备一种能在大规模空袭之下，可以为整个舰队提供对空保护的专用重火力防空巡洋舰，就成了一个必须要考虑的现实问题。

由于新的世界大战已经开始，所以在伦敦签署的第二次《海军裁军协定》就失去了效力，对于轻巡洋舰的吨位不必再遵守严重制约舰艇性能的8000吨排水量限制，甚至连《华盛顿条约》里规定的巡洋舰10000吨排水量上限也可以完全不用考虑。

其实早在1939年5月，舰船局在CL-55克利夫兰级的设计上就曾经尝试过全部安装6英寸高平两用炮，但后来还是因为各种问题制约而采用了6英寸平射炮和5英寸高射炮混装的方案。于是美国海军在亚特兰大级和克利夫兰级上没能实现的6英寸（152毫米）高平两用炮梦想，被寄托在这一新式巡洋舰上。

克利夫兰

1941年，英国皇家海军在克里特岛战役中损失惨重，在德军大规模空袭下，皇家海军3艘巡洋舰、6艘驱逐舰被击沉，2艘战列舰和1艘航母被重创，再次说明缺乏有效防空火力的军舰在大规模空中打击下是何等脆弱。

有了英国的反面教材，5月27日，美国新式舰队防空巡洋舰计划紧急启动，海军对新舰提出了以下几点技术要求：

一，装备12门6英寸高平两用炮。

二、为了应对空中威胁，要具备非常强的水平防护，水平装甲应该达到6-7英寸，可以没有舷侧装甲带。

三、最高航速必须达到33节，可以伴随高速战列舰和航母，执行编队作战任务。

1943年7月，6英寸炮防空巡洋舰的设计方案提交，随后首批4艘订单被国会批准列入当年预算，分别是CL-144伍斯特号、CL-145拉沃克号、CL-146沃雷杰号、CL-147加里号。

伍斯特线图

伍斯特级采用了美国海军惯用的平甲板船型，长202米，宽21.5米，吃水7.9米，排水量14700吨，最大航速33节。虽然排水量仅此于德梅因级重巡，超过了巴尔的摩级重巡在内的世界上所有巡洋舰，但由于只装备了6英寸火炮，所以还是被称为轻巡洋舰。

伍斯特和德梅因，这也叫轻巡？

火力配置

该级装备了12门MK16型6英寸47倍径高平两用炮，分别安置在6座双联装炮塔内。该炮同先前布鲁克林级和克利夫兰级装备的MK16型6英寸舰炮其实一样，只是对输弹和供弹进行了重大改进，重新设计了炮架和炮塔。

这是全世界第一种真正意义上的6英寸双联装炮塔，炮塔的回转和火炮的俯仰速度都能够达到防空用途。这种炮塔最大的特色就是配备了一套两用扬弹机构，一种工作模式用于输送对海射击的穿甲弹和榴弹，另一种用于在大仰角情况下输送对空弹，能实现任意角度自动装填，特别有利于防空作战。

海军军械局对该炮很早就抱着很大希望，但由于条约限制缺乏合适的搭载平台，该计划在1940年不得不中止。第二年美国参战后，提高现有武器的产量成为当务之急，该计划又被迫放缓，最后直到1943年才设计定型。

由于回旋装置和供弹机太复杂，导致炮塔重达208吨（克利夫兰的三联装炮塔才173吨），考虑到重心太高会影响稳定性，因此6座炮塔没采用传统的全背负式方式布置，而是只有靠近前后舰桥的3、4号炮塔使用了背负式安装，其他4座炮塔则平行安装在露天甲板上，牺牲了一部分近距正前方的平射火力。

6英寸高平两用炮齐射

辅助火力为24门3英寸50倍径速射炮，其中22门为双联装方式，10座左右对称布置在舷侧，1座在舰艏，剩下2门单座炮则位于舰艉。此外还有12-16门20毫米厄利孔机关炮。

与6英寸炮配套的是4台Mk37型指挥仪，该指挥仪可以兼顾高射和平射功能。配套的目标探测器为Mk12搜索雷达，对空和对海有效探测距离为41公里和37公里，距离方位误差为8米和3密位，就当时的技术水平来说精度极高，因此Mk37被认为是二战时最好的射控装置。与3英寸炮配套的是4座Mk56型指挥仪，可以对付多个来袭目标。

装甲防护

最终的装甲防护没有像此前要求的那样都安排在水平防护上，而是做了均衡的设计。舷侧锅炉舱外主装甲带厚127毫米，长度约为115米，宽2.9米；深入水下1.5米后，厚度减少为76毫米。此外舰艏水线处有50毫米厚，深入水下1.37米的装甲保护。侧装甲带与上甲板25毫米厚的水平装甲构成了装甲盒，装甲盒内还有89毫米厚的轮机舱水平装甲。

伍斯特号

舰载机

2台飞机弹射器没有选择安装在前后舰桥之间，而是放在了舰艉，甲板下还有配备了有升降机的机库，可携带4架水上飞机。之所以选择这个位置，还是通过实战得到过血的教训，在1942年的第一次所罗门海战中，盟军巡洋舰前后舰桥间的舰载机被击中后燃烧，舰载机这种易燃物在舰舯部点起大火，使军舰完全暴露在了日舰的视野中，最后遭受了灭顶之灾。

拉沃克号

1945年1月29日，伍斯特号在纽约造船厂开工，5月15日二号舰拉沃克号开工。但是随着几个月后日本投降，后续舰的建造已经显得失去了意义，3、4号舰的建造计划于8月12日取消。

2艘伍斯特级直到1948年和1949年才服役，因此逃过了当年年底的终战大裁军浩劫。但是两艘伍斯特级此后的服役生涯，除了在朝鲜战争中打打杂之外，基本上算是无所事事，这主要是因为防空巡洋舰在美国海军中的地位太过尴尬。

英国皇家海军当年之所以建造了“黛朵”级防空巡洋舰以及后来的“斯巴达”级防空驱逐舰，还将一战时大量建造的C级、D级轻巡6英寸拆除换成4英寸高射炮，是由于英国的QFMk I型5.25英寸50倍径高平两用炮太重，差不多有80吨，II型更是超过了90吨，如此沉重的炮塔驱逐舰实在难以消受，所以英国二战中绝大多数舰队驱逐舰的舰炮仰角很小，根本不适合执行对空任务。

而美国海军则不同，Mk12型5英寸38倍径高平两用炮只重49吨，除了安装在战列舰、航母、巡洋舰上之外，也是几乎所有一线驱逐舰的主炮。这就使美国海军绝大部分舰艇都具备对空射击能力，随着后期配备了先进的火控系统，这些战舰都能有效地执行防空任务。可以说专用防空舰在美国海军中并不是必需品，更像是财大气粗的美国在防空领域做出的试验性探索。

装备了MK12的美国驱逐舰

“躲得过初一躲不过十五”，随着导弹时代的到来，传统的火炮战舰再无存在的价值，要么接受改装要么选择退役拆毁。逃过了上次裁军的伍斯特级最终还是选择了后者，也算是保住了最强火炮防空巡洋舰最后的尊严。

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本文部分图片来源于网络。

由战舰世界中的米诺陶浅谈皇家海军最后的火炮巡洋舰

在《战舰世界》中，10级英国巡洋舰米诺陶凭借着其多样的玩法受到了广大玩家的喜爱（没有一个英巡玩家是无辜的#滑稽），其射速极快的主炮和强大的防空火力给玩家们留下了深刻的印象。虽然米诺陶是一艘图纸船，并没有被建造出来，但是其诸多子系统在皇家海军最后一型火炮巡洋舰——虎级巡洋舰上得到了重生。今天我们就来说说关于米诺陶的那些事。

米诺陶级巡洋舰

时间回到1944年，皇家海军的新一轮造舰计划要建造5艘新的巡洋舰，起初计划建造装备有4座双联134mm高平两用主炮的巡洋舰（Design N2），这是一级经济实惠的巡洋舰，其显著的特点是相对较弱的武备和只有28节的航速。但是在1944年2月的会议上，时任第一海务大臣的坎宁安上将坚持要为新的巡洋舰配备152mm的主炮和114mm的高平两用炮，他要求设计一型以贝尔法斯特号（HMS Belfast）为基础，有着更强火力的巡洋舰（Improve Belfast）。很快一份新的设计方案便摆在了他的面前（Design Q），装备着4座新型的三联装152 mm/50 MK24舰炮，6座双联装114 mm/45 RP 41 Mk VI高平两用副炮，而装甲防护方面则与贝尔法斯特相差无几。

Design N2

贝尔法斯特号巡洋舰

到了战争末期，盟军舰队更多的遭受来自空中的威胁，各式飞机的性能也越来越好，防空则变成了重中之重，英国人认为一艘现代化的巡洋舰必须能为舰队中的核心舰艇如航空母舰提供防空火力支援，最终决定为新一型巡洋舰装备最新型的152 mm/50 Mk 25舰炮，这种新型舰炮有着最大80度的仰角，可以实现对空射击。1944年9月12日，一份最终方案被提交了上来（Design Y），也就是《战舰世界》中的海王星（Neptune Class），毫无疑问这是一种昂贵的巡洋舰，其排水量达到了惊人的16000吨，与此相比贝尔法斯特号的排水量只有11550吨。

Design Y

战舰世界中的海王星

MK25炮塔特写

但是一个尴尬的事实摆在了英国人面前，相比于美国人的克利夫兰级轻巡洋舰（Cleveland Class），海王星有着更大的排水量，更高的造价，但在火力上并没有高出很多。这时英国人注意到了大洋彼岸新下水的伍斯特级巡洋舰（Worcester Class），伍斯特级装备有6座双联装152mm高平两用主炮和12座双联装76mm高炮。因此在1946年1月29日的会议上，皇家海军希望能够建造一型可与伍斯特级巡洋舰相媲美的舰艇，他们提出了新的设计方案(Design Z)作为替代方案，也就是《战舰世界》中的米诺陶——一艘装备着全新的武器系统的巡洋舰，她装备着5座双联装152 mm/50 Mk 26高平两用舰炮，8座76.2 mm/70 Mk VI高平两用炮和4座4联装533mm鱼雷发射管。

Design Z

伍斯特号轻巡洋舰

​美国海军赋予了其152mm舰炮高平两用的能力，其成果——Mk16型47倍径152mm舰炮配合自动装弹机可以打出每分钟8-10发的惊人射速。不过在英国人看来，这个指标对于舰队防空来说远远不够，在他们眼中，与其堆砌更多的火炮（伍斯特级的12门），不如提高火炮本身的性能。维克斯兵工厂拿出了他们研制的新一代152mm舰炮——152 mm/50 Mk 26。

152 mm/50 Mk 26特写

这是皇家海军首次在152mm舰炮上采用钢壳装药，其最大理论射速达到了令人瞠目结舌的20发/分钟！之所以能够达到如此惊人的射速，除了使用全钢壳定装药外，控制伺服机构引入电气控制也是很重要的一步突破。RP53电气控制系统由118个手动开关，141个按钮，11个接触器，43个执行器，79个继电器和244个微动开关组成，在完成生产的6座MK26炮塔中，有三台使用了RP53电气控制系统，而另有三门采用了相对成熟的RP15液压控制系统。相比较液压，电气控制系统更加灵敏，精度更高，而水冷炮管可以在最高射速下维持火炮的精度和可靠性。

主炮射击

除此之外，另一种新型舰炮——76.2 mm/70 Mk VI同样令人瞩目，这款双管水冷高平两用炮理论最高射速为120发/分钟（由于磨损问题实际上射速被限制在了90发/分钟），甚至达到了后来闻名世界的奥托76mm舰炮超速射型的射速。最大射程18km，俯仰角-15 / 90，整个火炮系统全重37.716吨（包含68发待发弹），由12人炮班操作，并且同样高度电气化。

76.2 mm/70 Mk VI特写

与伍斯特级巡洋舰相比，米诺陶在火力上要远优于她的美国同行。虽然伍斯特有着更多的炮塔，但是新型的152 mm/50 Mk 26有着更高的射速，更好的俯仰角度和射界（伍斯特的2号和5号炮塔的射界十分糟糕）。而伍斯特上装备的双联装76mm高炮与英国人的黑科技3\"/70 (7.62 cm) Mark 6则根本没有可比性，它仅有英国同行一半的射速，并且被布置在露天炮座中，没有装甲保护。

伍斯特上的双联装76mm高炮

装甲防护方面，这艘巡洋舰的最终设计的主装带厚度为102mm，主炮库还有32mm的装甲盒保护。推进系统上方的装甲厚度为32mm，主炮库上方则为51mm。此外，在库的主要装甲​​甲板下方还有一层19mm厚的防破片甲板。舰艏横向装甲舱壁为127mm，这甚至比主装带还厚，而舰尾横向装甲舱壁的厚度则与主装带一样，为102mm。32mm的横向舱壁将推进装置与主炮库隔开，推进装置内部也有差不多厚度的舱壁，用以提升推进装置在受到敌方鱼雷攻击后仍能持续运作的可能性。主炮塔由32至51mm厚的各类装甲保护，而操舵装置的舱室则由90mm装甲甲板、127mm装甲带和厚度在127mm至81mm之间的横向舱壁保护着。这便造就了一艘武装强于而防护弱于伍斯特的巡洋舰。

米诺陶舰体中部特写

不过战后的大英帝国已经是虚弱不堪了，不得不从各方面削减开支来支撑这个摇摇欲坠的帝国，作为烧钱大户的海军也就不得不缩减规模。在1947年3月对于海军新一轮造舰计划的评估中，由于缺乏预算，且英国海军的优先事项转变为建造航空母舰、发展反潜部队相关设备，所以米诺陶级计划不得不被搁置。但是，这并不意味着放弃对这一级战舰的探索，因为在1947年7月关于海军在未来十年的预算报告中指出，1951年、1952年和1953年可以每年建造两艘战舰。然而，到了1947年8月，海军部决定在未来五年内，不会有比护卫舰更大的新船开建，这一时间点可以被认为是米诺陶级巡洋舰的终结。

然而故事并没有结束，随着冷战的到来，英国开始感受到来自苏联红海军的压力，新建的68型轻巡洋舰的威胁让皇家海军回忆起三艘二战后被他们遗忘的舰体——虎级巡洋舰。作为敏捷（Swiftsure Class）级的改进版，虎级很大程度上延续了前级斐济级（Fiji Class）的设计，在此基础上将舰体加宽0.3米以补偿炮塔过重带来的舰体回复性的问题，同时加装了新设计的对空射击指挥方位盘以及多座40mm联装高炮。首舰虎号于1941年10月1日铺设龙骨，但由于战争的结束很快终止了建造，实际上按照原计划建成服役的仅有华丽号（HMS Superb）一艘。

敏捷号轻巡洋舰（HMS Swiftsure）

华丽号轻巡洋舰（HMS Superb）

这些重生的巡洋舰获得了全新的武器系统，原计划用于米诺陶级巡洋舰上的152 mm/50 Mk 26和76.2 mm/70 Mk VI被装备到了虎级上。全新的虎级满载排水量增加到11700吨，由于MK26炮塔过于沉重加之虎级的舰体较小，所以只能一前一后装备两座，原二号炮塔的位置则安装上了76.2 mm/70 Mk VI高平两用炮，在舰体中部也安装了两座76.2 mm/70 Mk VI高平两用炮，布置在烟囱两侧的平台上。舰桥本身相比较原版设计的华丽号进行了修型，舰桥上部和舰尾桅杆后共安装了多达5台普莱西Type-903射击指挥仪，负责主炮和副炮的火控。三艘虎级巡洋舰在1959年到1961年间相继服役，作为大英帝国最后的火炮巡洋舰保卫着这个曾经的海洋霸主。

虎级巡洋舰

虎级巡洋舰上两座炮塔的合影

改装后的布莱克号，后部主炮被拆除

参考资料：

Brown, David K; Moore, George (2012). Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945.

Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After.

今天我米诺陶就给大家表演一个手撕大和