布达佩斯是哪个国家的首都(布达佩斯是哪个国家的)

匈牙利是小国，为何敢拒绝美国向乌克兰送军用物资？

欧盟从来也不是铁板一块，有老欧洲（西欧发达国家）和新欧洲（投靠美国的东欧）之分。有种评论说：“老欧洲”负责挣钱，“新欧洲”就是进群抢红包。

在“新欧洲”中也分好几种，一种是铁了心投靠美国的，如波罗的海三国、波兰。一种是半推半就型的，如罗马尼亚和保加利亚，还有就是特立独行型的，比如匈牙利。

这次俄乌冲突，匈牙利的表现非常活跃，但不是跳出来冲俄罗斯大吼大叫，以搏美国的好感。恰相反，匈牙利坚决反对把本国当成北约向乌克兰运输军用物资的通道，宁可得罪北约和欧盟。

苏联解体后，以美国为首的北约不断东扩，压缩俄罗斯的生存空间。这些东欧国家中，匈牙利的战略地位特别重要，因为匈牙利正好处在欧洲的“十字路口”。

匈牙利的邻国，按逆时针方向有斯洛伐克、奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚，以及美俄必争的乌克兰。再往更大的东欧范围来说，匈牙利北有波兰、波罗的海三国，西有捷克，南有巴尔干半岛诸国。

在美国的乌克兰战略中，波兰相当重要，有铁路直连乌克兰的西部中心城市利沃夫。但波兰的地理位置相对偏北，在美国的巴尔干半岛战略中就显得不那么重要。换言之，匈牙利北可通波兰，南可通巴尔干，东可通乌克兰，西可通西欧，真是兵家必争之地。

匈牙利面积并不大，9.3万平方公里，比江苏省还小。匈牙利人口也不算多多，970多万，首都是著名的布达佩斯，横跨多瑙河。匈牙利的地形，简单来说是北高南低，西高东低。北部和西部是山地，东部是平原，多瑙河南北贯穿中部，蒂萨河南北贯穿西部，西部偏中位置有狭长的巴拉顿湖，面积约596平方公里。

匈牙利的交通非常便利。不算航空业，匈牙利通过多瑙河，上可通奥地利、德国，下可通塞尔维亚、罗马尼亚、保加利亚直进黑海。铁路更不用说了，四通八达，南可通不听美国的塞尔维亚，东可进拼命也想成为美国小弟的乌克兰。

匈牙利的铁路，从布达佩斯出发，经西部城市德布勒森北上经尼赖吉哈佐，进入乌克兰境内，北上可通达达利沃夫。从瑞士、奥地利、法国、德国南部、意大利这一区域送往乌克兰的军用物资，走匈牙利这条线最方便。匈牙利对俄罗斯的前身苏联是非常不满的，最有名的就是1956年那次事件。那时的苏联如同现在的美国，对不听话的小弟真敢暴打。但是，匈牙利非常清楚，瘦死的骆驼比瘦死的马大，俄罗斯实力再不济，也不是匈牙利这样的小国能扛得住的。

匈牙利早在1999年就加入北约，美国也警告俄罗斯不要碰北约的一寸地盘。但只要不像乌克兰那么糊涂，就知道北约内部是分等级的。美国处在最顶层，第二层是加拿大、英国、德国，第三层是西班牙、意大利、荷兰、比利时等国。第四层是挪威、希腊这样的外围小国。新投靠的东欧小国，不过是美国用来压制俄罗斯的炮灰。至于法国和土耳其，在北约的位置比较另类，对美国并非完全屈服，有时也不把美国当回事。

美国真正要保的是“老北约”，尤其是本土，对“新北约”只有索取，而不可能有报偿。真要相信美国的承诺，波兰敢拒绝美国往乌克兰送军事物资的提议？

有人说：把毛熊逼急了，给波兰或波的罗海三小国来一发大的，就问美国敢不敢为了这些炮灰和俄罗斯同归于尽。大概念是不敢的，只要俄罗斯不直接攻击“老北约”，美国是不会考虑“新北约”死活的。这个道理，兄弟们都懂，其实乌克兰也懂，但已被美国绑在战车上，身不由己而已。

基于这种考量，匈牙利是不敢把俄罗斯惹毛的，那真是不好办。两害相衡权其轻，匈牙利的选择可以说是非常明智的。

有一点可以肯定，匈牙利和波兰等国被轰，美国和西欧是绝不会帮他们的。那么他们有什么理由为美西当免费炮灰？