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1.5L插混系统+5/7座可选，“油电同价”的蓝电E5是否值得入手？

随着电气化进程的推进，新能源汽车的选择也越来越多。目前市场上的新能源车型主要还是以纯电和混动车型为主。在充电桩不够完善以及续航焦虑的情况下，大多数对纯电车型还是持观望态度的，再加上部分纯电车型昂贵的售价让很多朋友无法下手。

而插电混动车型相对纯电车型具有一定的优势，比如可油有电的补能形式既能解决续航焦虑问题，也能一定程度上降低用车成本，再加上能上绿牌的优势，成为了当下新能源用车的最优解。更重要的是和纯电车较高的售价相比，很多插电混动车型甚至做到“油电同价”，价格更加的亲民，就比如我们今天体验的这款——蓝电E5。

说到蓝电这个名字可能很多朋友还不太熟悉，其实他和AITO问界汽车“师出同门”，都是属于赛力斯旗下的新能源品牌，而蓝电E5正是蓝电汽车旗下的首款车型。

在前不久举行的成都车展上，蓝电汽车也是首次参展，获得了不少朋友的关注。蓝电E5定位为中型SUV，采用插电混动系统，目前在售共有两款车型，售价分别为13.99万和15.19万元。从售价来看确实做到了和同级的燃油车一样的价格，还能享受新能源车型的“福利”，那么除了价格以外，这款车都还有哪些看点呢？家用是否值得入手呢？

当我们买车的时候，第一眼看得都是“颜值”，一款车长得好不好看，很大程度上决定了他的销量。

作为一款中型SUV蓝电E5具有一定的“块头感”，前脸采用较大面积的进气格栅，内部使用点阵式镀铬元素点缀，搭配中网正中发光的“E”标LOGO，具有较强的科幻气息，同时也具有不错的辨识度。

从侧面来看车辆的线条比较简洁，并没有过多繁琐的装饰，犀利腰线搭配悬浮式车型以及五角星形的轮毂，大气稳重中又不失时尚气息。

较为平滑的车型保证了车内的头部空间，在车身尺寸方面，蓝电E5的长宽高分别为4760x1865x1710mm，轴距为2785mm，属于标准的SUV尺寸，比我们熟悉的哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型都要大一些。

尾部配备有小型尾翼，贯穿式尾灯以及和车身同色的后包围，看上去颇有层次感。尾灯内部灯组结构比较精致，点亮以后也较为高级。当然作为一款新能源车型并没有配备外露的排气口，贯穿式的装饰更显简洁。

内饰用料不差，有科技感

别看蓝电E5的售价不高，但是内饰用料却并不差。车内多采用软性的材质覆盖，搭配缝线工艺以及高亮的钢琴烤漆面板，让整个座舱显得比较精致。诸如方向盘、门板处都是皮质包裹，触感不错。黑色+棕色的撞色搭配让色彩更加跳跃，看上去不会那么沉闷。

科技感方面不拉胯，车辆配备有7英寸的全液晶仪表屏和12.3英寸的中控屏凸显科技气息。并搭载HUAWEI HiCar3.0系统，如果你是华为手机用户连接HiCar后，手机上的导航、音乐软件等都可以直接流转入车机系统，使用方便。

如果你不是华为用户，也不用担心，不连接HiCar蓝电E5依然支持在线导航，通过语音控制完成打开车窗、播放音乐等操作，同样可以享受各种车联网的便利。

空间够用，可提供5/7座可选

蓝电E5定位为一款中型SUV，得益于2785mm的轴距，车内空间是够用的。车辆提供5座和7座可选，如果是常规的5座布局，第二排空间会更有优势。

如果家庭成员比较多的话，可以直接选择2+3+2的7座车型。

不过由于中间排是3座布局，所以进入第三排需要放倒二排座椅，显得有点不太方便。另外第三排座椅较低，多少有点座小板凳的感觉，乘坐舒适性相比第二排要差一些。

好在头顶有一个较大的天窗，车内的通透性很好，并不会显得压抑。值得一提的时这块大天窗还配备有遮阳帘功能，在炎热的夏天拉上它车内温度可以瞬间降低好几度。

搭载1.5L插混系统，综合续航1150KM

动力方面，蓝电E5采用比亚迪同款的弗迪动力1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。其官方WLTC综合油耗在1.23-1.35L/100km之间，具有较高的燃油经济性。

续航方面，可以做到最高110公里的纯电续航，完全能够满足市区通勤需求，做到零碳出行，节约用车成本。如果要出远门也不用担心，其WLTC工况下的综合续航里程达1150公里，可油可电的补能形式也完全不会有续航焦虑问题。不过这款车没有配备快充功能，稍微有点遗憾，慢充时间需要4个小时，虽然长途出行可以加油，但是能增加快充功能会更完美一些。

写在最后：

综合来看蓝电E5的整体表现还是比较均衡的，符合家用SUV的表现。从13.99万的起售价来看确实也和同级的燃油车价格差不多，用车成本却比燃油车更省，更具燃油经济性。在同级产品中还是有一定竞争力的，只是最为赛力斯旗下的一个全新新能源品牌，品牌知名度还有待提升。

三组“加减法”透视上海自贸区制度创新“头雁”效应

新华社上海9月17日电 题：三组“加减法”透视上海自贸区制度创新“头雁”效应

新华社记者何欣荣、周蕊、有之炘

2023年9月，我国第一个自贸试验区——上海自贸区运行满10周年。上海自贸区管委会近日发布的数据显示，截至2022年底，上海自贸区累计吸引实到外资586亿美元，约占上海同期的30%。在改革、开放和创新等各个层面，上海自贸区的积极探索，彰显了制度创新“头雁”效应。

减负面清单长度，增外商投资热度

从上海北外滩远眺上海自贸区陆家嘴片区。新华社记者方喆 摄

上海自贸区成立后，发布了我国第一份外商投资负面清单。对清单以外的外商投资，实行备案管理。数据显示，上海自贸区成立10年来，外商投资负面清单条目从当年的190条缩减至27条。在制造业、金融业等数十个开放领域，上海自贸区落地一批全国首创外资项目，其中包括全国第一家外商独资医院、第一家外商独资汽车制造企业等。

作为一家资产管理总值逾9000亿美元的国际资管巨头，施罗德投资集团1994年在上海成立第一个中国内地代表处，2005年与交通银行联合成立交银施罗德基金。受益于上海自贸区的金融开放，外商独资的施罗德基金今年年初获中国核准设立，标志着施罗德在中国资产管理市场再迎新的发展机遇。

“随着沪港通、债券通等一系列开放措施的落地，我们坚定看好中国市场，将把各种优势资源持续带到上海，探索资产管理公司在华发展新模式。”施罗德基金管理（中国）有限公司总经理张兰说。

上海自贸区陆家嘴管理局局长肖健表示，从2020年的贝莱德基金开始，全国前四家新设外商独资公募基金全部落户陆家嘴金融城。当前，陆家嘴已成为境外知名资产管理机构在华设立独资公司最集中的区域。

减数量，增创新创业活力

政府职能转变，是上海自贸区制度创新的重要内容。从最初的“先照后证”，到随后的“证照分离”，再到如今的“一业一证”，上海自贸区不断放宽市场准入，目前已在31个行业发放行业综合许可证5000多张，平均审批时限压减近90%，申请材料压减近70%，大大增加了创新创业活力。

所谓“一业一证”，就是将企业经营所需要的多张许可证整合为一张行业综合许可证，实现“一证准营”。以便利店为例，过去需要办理食品经营许可证、酒类商品零售许可证、药品经营许可证、第二类医疗器械经营备案凭证和烟草专卖零售许可证等5张许可证，现在只要准备一套申请材料，领取一张行业综合许可证就能“闯天下”。

今年下半年，上海自贸区率先试点的“一业一证”又出新措施，依托人工智能等技术，实现企业办理营业执照的同时，相应的行业综合许可业务“免申即办”。8月下旬，上海越莲餐饮有限公司拿到了浦东首张“免申即办”的行业综合许可证。

上海市浦东新区常务副区长杨朝表示，浦东将以自贸区建设10周年为契机，深化重点领域改革，打造营商环境综合示范区。

减产业发展堵点，增高质量发展动力

位于上海自贸区张江片区的张江科学会堂内景。新华社记者王翔 摄

自贸区不仅为国家“试制度”，也为区域“谋发展”。

从事集成电路供应链业务的上海泓明供应链有限公司深刻感受到自贸区改革的红利。依据相关法规，我国对涉及人身健康安全的产品实施强制性产品认证，即CCC认证，集成电路产业中所用的保险丝等维修件也被纳入其中。企业若要申请免办CCC认证，必须提供包括结构图在内的诸多证明，由市场监管部门判定能否免办。而集成电路又是一个对供应链时效要求很高的行业，若因某个维修件未及时到位而停机，将产生非常大的停机成本。

今年7月，《上海市浦东新区免予办理强制性产品认证若干规定》正式实施，明确重点产业供应链企业可作为CCC免办申请人，泓明供应链有限公司成为首家试点企业。泓明供应链有限公司董事总经理沈翊说，这将大大压缩重要零部件进口所需时间，有利于供应链企业为集成电路产业提供更加优质的服务。

得益于国际贸易单一窗口、海关数字围网等举措，泓明已在全国布局24个备件仓。浦东市场监管局局长张力表示，包括CCC免办管理措施在内，上海自贸区将为重点产业发展提供更加便利的制度环境，助推浦东引领区经济社会高质量发展。

四人赛：一图看懂“鸭式布局/正常布局”\u0026“机翼/尾翼”

四人赛在近期大规模上新，压力倍增，了解题意是学习知识和牢记正确答案的基础。有6道关于飞机“机翼/尾翼”的题目， 为此制作相关图片，助力学习和记忆。

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第1题：飞机的机翼在前、水平尾翼在后的布局方式叫____。

A．鸭式布局

B．正常布局

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第2题：飞机的水平尾翼在前、机翼在后的布局方式叫____。

A．鸭式布局

B．正常布局

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第3题：飞机的大翅膀是____，它是飞机的主气动升力面，飞机能飞在空中，主要靠它产生升力。

A．尾翼

B．机翼

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第4题：飞机能在空中飞行而不掉下来,是依靠____产生的升力来抵消自身的重量来实现的。

A．尾翼

B．机翼

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第5题：在气动力布局中，最基本的是机翼和尾翼的选择与布置，其中＿＿是飞机的辅助升力面，起平衡稳定、控制飞行姿态的作用。

A．尾翼

B．机翼

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第6题：气动力布局决定了飞机的飞行性能，也决定了飞机（尤其是军用飞机）能否满足其使用要求和战术技术要求。在气动力布局中，最基本的是＿＿的选择与布置。

A．机翼和尾翼

B．机身和起落架

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