柏油马路多少钱一平方(柏油马路)

散文｜覃波：柏油马路上的印章

文/覃波

惊蛰如期而至，一阵春雷过后，瓢泼大雨倾泻而下，这是南方惯有的春雨特征。

漆黑的夜里，我若有所思，总觉得少了点什么。难道春天来得早了点？此时，塘璜桥旁的那一株密蒙花，应该开了吧？

一场大雨过后，清晨的空气格外清新，连楼道旁的那棵淡香老桂花树也显得精神了许多。难得的周末到了，办公室里，同事们讨论着要到哪去踏青。我望着窗外，看那竹尖上荡来荡去的小麻雀，姿势显得很不自然。竹枝旁，一只麻雀正伴随着竹尖升降，也许是怕雀儿失足跌落。

好久没有回家了，与爸妈的电话也少了。我拨打了老妈的电话，几次下来都是无法接通。好不容易一声“嘟”响，随之而来的又是“你所拨打的电话暂时无法接通”。罢了，直接回去吧。37公里的路程，我依旧选择骑“小毛驴”回去。

不知从何时开始，家总给我旅馆的感觉，来去匆匆。即使偶尔迫切想回家，但一回到家，又不自觉地看向来路。雨后的路面呈深黑色，我放缓速度，直到停下。径直走向树林深处，那里雨水滴答。树叶微微倾斜，最后一片树叶被压得很低，猛然一提，水滴弹了出去。

树叶依旧被压得很低，卷曲的一对触角慢慢探出，纤细的秀腿拨弄着。斜阳透过树缝，一闪一闪。树叶边缘露出彩色的边框，一步一步，盛装盖住了整片树叶。它振翅一跃，疾风过处，传来一声谩骂：“该死的东西。”我跑向前去，那人车上的前挡玻璃留下撞击后遗留的浆体，微微颤抖的小身躯缓缓落下。还未触底，雨刷振臂，它被弹到了路中央，双翅努力相依。

柏油马路上，那无助的小身躯在努力地攀爬。它在寻找制高点，因为那是再次振翅的希望。终于，它到达了顶端，翅膀微微张开，又缩回。终于，它奋力一搏，振翅间，一阵急促的掩门声，车子驶离。

像是冷水浇头一般，心一阵紧缩。车轮上的蝶儿伴随车轮的转动，在那一秒定格。这次，它没能再挣扎，而是静静地平躺着。浸润的道上，使得本已经受到重物碾压的娇小身躯深深印在了柏油路上。这不是我想看到的，我加速驶离。

一阵香气扑鼻而来，“小毛驴”不自觉地又放慢了脚步。

塘璜桥到了，熟悉的味道让我想起第一次骑“小毛驴”经过此处。那时，我朝着与家相反的方向驶去，熟悉的黄糯香让我停了下来。为何以前求学放假时就没有察觉这里有一棵密蒙花呢？看了看测速表，已经驶出了18公里。从此，我把这里当成了家的分水岭。

我把“小毛驴”停住，看了看左右，对向疾驰而过的小车完全没有顾及这是个小村庄。再三确保安全后，我跑到路对面。密蒙花的香味越来越浓，喉咙不禁一阵上下。我仿佛看到了白中带黄的花瓣里，正浸泡着的糯米。

一只蝴蝶飞来，静静地停靠在最上面的花瓣上。一阵铃声打破了沉寂，蝶儿扇动翅膀，穿向空旷的马路。眼前的过往车辆，真是让人烦心。我回过头，准备跑到路对面，继续骑着“小毛驴”回家。

那只蝴蝶早已不见了踪影。是啊，本就素不相识。左右张望后，我又跑到路的另一头。刚跨过“驴”背，一辆六车飞速而过。“有必要那么快吗？”大车驶过新修的柏油马路，路中间印下“五彩花朵”。“怎么会这样？”五味杂陈的气味更加浓烈了。带着失落的情绪，我继续往家赶。

又是一阵清香。“妈，您不是不在家吗？”“回来了。看大锅里蒸着什么？”打开蒸笼，又是一阵扑鼻的香味，那是我期待已久的黄色糯米饭。“妈，熟了吗？” 我依旧一副孩子气地问。“熟了，熟了，早就熟了！”

“孩子，熟了吗？”吃饭的时候，母亲看着锅里的排骨轻声问道。“熟了的，应该熟了。”母亲的嘴角微微上扬。

柏油马路上的印章被按下的那一刻，我又开启了新征程，那是一种夹带密蒙花香的远方。

【作者简介】

覃波，贵州大学在读研究生。作品散见于《三江都市报》《鄂州周刊》《山西科技报》等。

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长沙第一条柏油马路，今风貌犹存，为何不打造成“网红街”？

文|枬子

说起长沙城的交通干道，前面讲过变化最大的是黄兴路，而变化最小的当属中山路。建成90多年来几乎没有大的变化，且是保留时期老建筑最多的一条主街。

中山路自然是因为纪念先生而得名。全国纪念先生的道路约三百多条，其中叫中山路的道路占了一半以上。1925年先生逝世后，为了纪念他，全国几乎每个大城市都把原有的一条繁华商业街改名为中山路，它们大多处于城市的中心繁华地带。

长沙的中山路是在清朝的贡院街基础上进行扩建的，1930年2月，长沙开始修建此路，1930年7月，长沙中山路前半段（中山马路）完工。是长沙最早建成的东西干道，也是第一条柏油马路。西至沿江大道，东至小吴门，全长约1470米（初始长度1429米）。以黄兴路口分界，分中山东路和中山西路两段。

围绕着这条路还陆续修建、改建了中山纪念堂、中山亭和中山公园等设施。这条新马路的建设虽然多少有着一些政治色彩，但是对于长沙交通和经济发展的意义却是十分深远的。在此之前，长沙城内几乎没有任何现代化的道路可言。

时期的中山路 图片来源：《长沙晚报》

实际上中山路的修建计划最早源于1926年，长沙市政公所为开辟湘江航线与粤汉铁路水陆联运交通捷径，议修“东西干线”，报经省建设厅核准。于1929年2月拆让小吴门正街、贡院东街、贡院西街、辕门上、小东街，直出福星门河岸。3月动工，至1930年2月底，完成柏油敷设及边沟、灯柱、人行道基础建设。为长沙街道做柏油路面之始。为此市政府花了大价钱，专组工程队，“向美孚油行购买0字柏油258500磅，向汉口定制油锅、热辗”（《长沙市志》第五卷），并由武汉请来技术人员作施工指导。边沟以青石砖砌沟身，以原街面麻石覆其面，沟上盖铁板。

有意思的是，这条街的主路面由市政公所筹建，而人行道的路面则是两侧的商户自己建的。由于，由当时的省建设厅长训令，责成各商店自行修筑本店附近的人行道，并做水泥混凝土面。

中山马路横亘城中，借鉴了上海街道的风格，是当时长沙市的新式街道。取代了昔日狭窄弯曲的小吴门正街、贡院东街、贡院西街、辕门上、小东街一线的老街巷，而开通了从小吴门直通河边头的城市主干道。而一路所经之处又是长沙的黄金地带。街道两厢原是清代长沙府衙、湖南巡抚衙门和湖南贡院，于是中山马路自一开始就是按照长沙城的地标来设计的。除了高大宏伟的纪念建筑之外，沿街还建起了极为华丽的国货陈列馆、银宫电影院和时尚的城市花园，其建设水平在全国来说都十分之新潮。中山路一举成为了时期长沙展示新式城市建设的一座橱窗，不仅是长沙城的经济和商贸中心，也是当时市民追求潮流的大本营。

一句广为人知的话是：“湖南的建设在长沙，长沙的建设在中山马路”。

时期,中山马路旁有长沙最著名的易宏发和杏花村等咖啡馆。入夜，中山马路灯火辉煌，男人挟着女人，女人吊了男人，一队队，一簇簇，络绎不绝跑到这里来舒缓神经，喝喝茶，射射箭，吃吃川菜。为了维护这条马路，还有几条奇怪的规定：禁穿铁钉木屐以防破坏柏油马路；禁止男人打赤膊上这条街；行人在中山马路人行道上行走，一律靠左行。

中山马路上最有名的建筑就是国货陈列馆了，国货陈列馆用时四年，耗资六十多万银元建成。是长沙首座大型商业店铺，全部用水泥钢筋构架，共计8层楼房，高13丈余，16根罗马式圆柱耸立在商场前部，雄伟高大，颇为壮观。配备自来水、暖气管、樟梓木柜架，一二两层为国货商场，三四五层辟为陈列室，六层为书报阅览室，七八层为无线电收音台。

国货陈列馆 图源：网络

开馆典礼由何键女儿何玫剪彩。蒋委员长到长沙视察时，也盛赞湖南国货陈列馆“建筑伟大，布置精良，征集品众多”。

中山马路和国货陈列馆亦是何键主政湖南时给湖南人民作出的重大贡献。湖南人致力于“倡导国货”以求国人能够自力更生，发展国货生产，抵御外侮的决心和努力，打动了很多国人。在何键的治理下，长沙城越来越繁华了。北门正街是当时城内北部的中心市场，坡子街也是货品集散的市场，商店林立，商贾云集。南正街、司门口，洋货杂货商店最多；走马街、青石街、青石桥，鞋店最多；南阳街、府正街、玉泉街，书店笔庄最多；药王街，照相铺最多……时任国民政府方域司司长的地理学家傅角今编著《长沙市志略》时描绘了当时繁盛的长沙城。“（长沙）将来之繁华，屈指可待也。”

何键主政湖南近十年，后期将注意力转移到建设上。完成了粤汉铁路的湖南段，湖南南下广州，北上武汉，都有了火车，往广西的湘桂线开始兴建，湘黔线也在规划之中；工业上，南门外的发电厂和湘江河西的裕湘纱厂都已经运转了近十年；修建了中山马路和环城路；还提倡国货，建起了“国货陈列馆”。他扎扎实实为家乡父老作了些实事，在主政湖南的诸多人士中，算是功绩彪炳。

中山路建成后，在1932年及五十年代中期进行过两次修整，1990年代前期还大修过一次，但基本的道路格局未有大的变动。

我小时候住在小吴门，对中山路自然有感情，下面聊一聊上世纪八九十年代的中山路。

中山西路的长度约为500米，西端的地标是中山码头。在长沙还有老九门的年代，这里叫福星门码头，中山路建成后，改名为中山码头，1950年代改建为汽车渡口码头。

到中山路看汽车是儿时的欢乐之一，那时期街头的汽车不多，只有在中山西路上才能看到成群结队的汽车。那时候湘江上还没有桥（1972年橘子洲大桥建成），汽车要过往河西去，必须在此过轮渡。这个码头有个斜坡，各类车辆排队依次开上轮渡船，由于只有两艘大型轮渡船，车多的时候排队排到了中山路上。而且渡船并不能一次把车过到对岸，而是要在江中的橘子洲周转一次，车辆要过一次河也是很不容易的。

1959年下水畅游湘江后，曾登船在中山码头上岸，可以说是中山码头的高光时刻。后来湘江上的大桥先后落成，中山轮渡码头于1990年代停用。

在五一路商圈崛起之前，中山路一度享有“湖南第一街”的美誉。不过中山西路相对中山东路来说并不繁华，值得一提的是东端近中山亭处有栋五层小楼，是老字号九如斋的总部。

“九如斋”创建于1915年，原址八角亭，这里曾是它的三分公司。1938年文夕大火中，九如斋所有店铺和作坊全毁。1939年，在中山路三分公司旧址因陋就简重新开业。2004年，九如斋搬迁至中山路357号现址。

今日九如斋 图源：网络

中山西路上还有挨在一起的清泉阁包子铺、金元源、杨裕兴等老字号。

作为曾经的“湖南商业第一街”，主要指的是中山东路，全盛时期其商业销售额约占市区全部销售额的40%。这条街上的老建筑如中山亭、国货陈列馆、湘江宾馆内的何键公馆、小吴门邮局、船山学社等，在我的旧文《长沙公交往事一路线》中已讲过，这里不重复。重点讲讲青少年宫这一块。

长沙市青少年宫就是清朝时的湖南巡抚衙门所在地，康熙三年（1664），巡抚移驻长沙，这里便成为抚院衙门。乾隆八年（1743），巡抚蒋溥加以扩建，取南宋诗人陆游诗句“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，遂把巡抚衙门所在地取名为“又一村”。1898年1月，熊希龄、谭嗣同等人创办的著名政治学术团体南学会，即设于衙门内的孝廉堂。辛亥革命时为湖南都督府署地，抗日战争胜利后此地建为中山公园。1956年，以旧中山公园为依托改建为市青少年宫，1957年动工，1958年春节正式对外开放。

不过这里并没有留下多少清代的遗迹，现存的三座号称有300年历史的古亭，分别是乾隆十三年（1748）巡抚开泰、乾隆十六年（1751）巡抚范时绶、道光十一年（1831）巡抚吴荣光陆续修建的，名为双清亭、丰乐亭和澄湘亭。很多人认为三大古亭是毁于“文夕大火”，其实是毁于1930年间的战乱。1931年时任湖南省主席的何健主持修复了丰乐亭。之后发生的“文夕大火”并没有将它们烧掉。

1945年日本投降后，长沙市政府修建了中山公园，同时修复了丰乐亭南北两侧的双清亭和澄湘亭。

1980年代，三座古亭曾被改建成茶馆，亭外搭建了许多棚屋，亭内改建成厨房。到2005年，拆除违章建筑后，才恢复了古亭原有的风姿。

双清亭、丰乐亭和澄湘亭 图源：陈先枢博客

青少年宫重修以后，三座古亭得以保留，有兴趣的可以去看看，三座亭呈倒品字形布局，依山势而筑，居中的丰乐亭最大，丰乐亭北面高台上是双清亭，南面高台上是澄湘亭。规模均较丰乐亭小。其中双清亭宝顶檐下刻有“永保世界和平，抵御外侮侵略”12个大字，说明重修年代为抗战胜利之后。

其实在清末，中山路以北，从又一村巷到蔡锷北路，包括和瑞化妆品城、湖南省国货陈列馆的这整块区域，都是原清代湖南“高考”考场——湖南贡院的所在地，规模相当宏大。

鲜为人知的是，在清末以前，湖南并没有科考的考场，湖南的学子需要跋山涉水到外省参加科考，这就给本不富裕的湖南学子加大了负担，很多人无法做到学以致用、入仕扬名。直到清朝时，在多任湖南巡抚的请求下，雍正年间才正式在湖南设置贡院，据说当时有8500多间考棚，后来还增加到13364间，规模非常大。贡院的设立，进一步促进了湖南文化事业的昌盛，为清以来湖南人才的培养做出巨大贡献。

三角花园位于中山路南侧的文运街口，原为清代湖南贡院的辕门所在，后来时国货陈列馆修建之后，三角花园才被辟为小型街心花园，供街头行人休憩。

这里原有一对石狮，是清代创建贡院时留下的，雌雄各一，均为花岗石质，通高250厘米（其中座高约80厘米、长130厘米、宽60厘米）。雄狮仰首卧尾，一前足踩在一球上，另一前足直立，后双足卧于底座之上，尾缠绕，腰弯曲。雌狮除一前足伏小狮，其他状貌均与雄狮相同。两狮对立，形态逼真。后被移往岳麓山东大门前。

三角花园这里确实是一个三角形的小公园，北面正对中山路，东、西各一条小路，公园里有一些花草盆栽之类供观赏，也可以买。

中山亭老照片 图片来源：网络

1980年代后期，有关部门开始在花园两侧搭建临时门面经营服装。因为对面中山路百货大楼的辐射效应，加之起步较早，生意异常红火，继而向文运街延伸，形成近百个摊点。但由于街道狭窄，常引起交通堵塞。1990年代末期被全部拆除。

三角花园以卖流行服装闻名，价格在长沙是最高的，只要是沿海过来的流行货，都能以翻几倍的价钱卖。当时长沙年轻人流行穿喇叭裤、萝卜裤、蝙蝠衫，是当时最时髦的港台风。想要最新最流行的款都能在三角花园买到。我的第一件“喜来登”外套、第一条牛仔裤、第一件皮夹克都是在这里买的。

中山路当时号称省内“商业第一街”，得到这个名头，除了有中山路百货大楼，周边的娱乐休闲地方多外，更重要的是三角花园服装市场，以及三角花园的对面，中山路百货大楼隔壁的四维商场，是长沙最早开放租赁门面给个体户经营服装的地方，是年轻人喜爱之地。

中山路蔡锷北路交叉口的东北侧，曾有一家颇有名气的南货食品店“怡丰斋”，由长沙人宁浩然创办于1930年，开办初期，由宁浩然父子和徒弟8人经营，日销售额为6 0〜7 0银元。商店设有作坊，生产糕点。著名产品有香麻糕、盐烘片、熬烘片、广薄脆等。其中香麻糕系釆用优质原料，用古法精制而成，香甜松脆，滋润可口，并有止咳润肺效用，受到消费者喜爱。

新中国成立后，1956年商店公私合营。因店堂破旧，1958年迁往中山路和蔡锷路口，扩建新的门面。1984年又扩建成五层商业大楼，更名为怡丰商场。

我小时候对怡丰斋的月饼印象深刻，其生产的广式莲仁、本式莲仁、豆沙、七星伴月四种月饼曾分别获省、市行业一等奖和创新奖。但在1990年代后期，这个品牌一度消失。

中山路是一条神奇的老街，伴随满清灭亡而诞生，见证了兴盛；经历了战乱、文夕大火、抗日战争、“”等岁月的磨难，曾是长沙最繁华的地段及商业中心。在上世纪的大部分时间里，它的繁华与热闹从未退却。

上世纪三四十年代的中山路 图源：网络

自1990年代末以来，曾经那个长沙人心目中的“第一街”，却在激烈的城市商圈竞争中，逐渐走向沉寂。本世纪初，随着黄兴路步行街的建成和兴起，中山路商圈从此退出潮流的舞台。

刚过去的五一长假，长沙作为新晋网红城市，被外地人挤爆，据说连坡子街派出所、电广大楼都成了打卡胜地。年轻人的心思我不懂，我去外地，除了自然风光外，有一定历史底蕴的人文景观才会吸引我去打卡。

如今没落的中山路所承载的历史信息非常之多：长沙城第一条柏油马路；长沙现存最大的时期建筑（国货陈列馆）；第一座标准化的钟楼（中山亭）；、何淑衡曾在此成立湖南自修大学的船山学社；曾经长沙市最好的电影院（银宫）；歌厅文化的发源地（红色剧院、琴岛歌厅）；老牌南食店（九如斋、怡丰斋）；国内最早及规模最大的少儿图书馆（湖南省少年儿童图书馆）；何键的老公馆（湘江宾馆）；百年老字号的“又一村”、“清泉阁”；长沙第一家肯德基（红色剧院隔壁）；保存完好的老建筑（小吴门邮局）；湖南省第一家集购物、餐饮、休闲与一体的大型购物中心（中山亭路口的乐和城）；有精致尖塔和圆形的拱窗的漂亮西式建筑（南洋大厦）；全省最大的专业化妆品中心（和瑞化妆品城）等等。

湖南第一家肯德基店 图源：《长沙晚报》

因此，个人认为这里倒是可以打造成一条正宗的网红街道，不比那些充斥着大量仿古建筑的所谓“老”街好吗？

而且中山路几十年来一直是老样子，一直未改造升级，是长沙不多见的有成排高大的法国梧桐树、绿树成荫的主干道，完全有希望打造成一条有历史底蕴的老街。第一件要做的事就是赶快把小吴门邮局这栋老楼好好地保护起来，至少先把那难看的外墙颜色（以前还刷过更加奇怪的蓝色）恢复成以前的模样吧。

作者介绍

枬子，初期出生于长沙，做过工人、会计、财务总监。现为资深高级会计师。

来源：故事长沙

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