dpz战队悲喜照片(dpz战队)

时间：2023-12-25 02:36:18 来源：网友整理编辑：超甜的布丁

大黄蜂战队登场，画面引起极度舒适！

清筛机集结完毕

大修列车集结完毕

捣固车集结完毕

……

你的“大黄蜂”战队

已全部集结完毕

正在前往京广线

京广线上的“大黄蜂”战队

你都认识吗？

（都认识？不信）

今天就由小编带大家

一起认识下奋战在集中修前线的

大型养路机械之“大黄蜂”战队

他们的身价都不菲呢

清筛篇

为道床“洗筋伐髓”

铁道线上的石砟

受列车冲击与气候影响

容易碎裂形成污土

渐渐造成道床排水不畅

破坏道床结构的稳定性

此时清筛机就上线啦

它能将污土从石砟里筛出

净砟洁度能达到97%以上

QS-650型全断面清筛机

它适用于一般线路道床清筛和全抛作业，作业效率最高可达每小时650立方米。

CQS-500型道岔清筛机

它还适用于道岔清筛作业，在180分钟内能完成一组12号单开道岔的清筛任务。

SBC-HP3型边坡清筛机

即使在全断面清筛机无法作业的边坡地段，它也能大显身手，而且作业效率最高可达每小时1200立方米。

换枕篇

让道床“脱胎换骨”

轨枕是铁道线路的“脊梁“

它负责将钢轨承受的巨大压力

缓冲传递给道床

在以往线路大修换枕施工中

只能凭借人海战术

如今大修列车已具备

旧轨回收、新枕铺设等功能

不仅提升施工效率

还提高了换枕质量

DXC-500型大修列车

它用于连续更换轨枕作业，换枕效率可达每小时500米。

↑ 旧枕抓取

↑ 新枕铺设

捣固篇

为道床“强身健体”

道床里的石砟在列车的冲击下

会出现分布不均的情况

从而影响轨道线路的几何尺寸

捣固车利用高频振动的捣镐

在控制系统的调整下

有效消除轨道

方向、水平、高低偏差

增加了线路的稳定性

保证列车的安全运行

DCL32型捣固车

它的线路适应性强，适用于清筛、换枕等大修作业后线路的恢复，作业效率可达每小时1800米。

CDC-16型道岔捣固机

它是一种用于铁路线路、道岔养护施工的大型养路机械，在35分钟内能完成一组12号道岔捣固作业。

DWL-48型捣固稳定车

它能实现连续走行捣固和稳定作业同步，作业精度±2毫米，作业效率可达每小时2400米。

磨轨篇

为钢轨“祛病疗伤”

钢轨表面是否平顺

直接影响着列车行驶的平稳性

由于钢轨长期承受列车的压力

会产生变形、掉块等病害

由电脑模块控制的磨头、铣刀

能精确地消除这些病害

确保列车平稳性的同时

也能延长钢轨的使用寿命

GMC-96钢轨打磨列车

它是线路打磨作业的主要装备，它能在运行中对钢轨进行磨削，作业最高速度可达每小时24公里。

RGH20C道岔打磨车

它可以消除道岔区钢轨顶面和内侧病害。作业精度可达0.1毫米，作业效率最高每小时5公里。

SF03-FFS型钢轨铣磨车

它在打磨精度、作业效果等方面均表现优秀，一遍即可完成理想的钢轨轮廓，作业效率达每小时1.5公里。

其他篇

线路上“各显神通”

GT-6型钢轨探伤车

它是钢轨的“CT医师”，适用于各种轨型钢轨的探测，作业速度最高可达每小时60公里。

WD320型稳定车

它是线路的“按摩师”，能有效地提高道床的整体稳定性，作业效率可达每小时2.5公里。

DPZ-440型配砟车

它是线路的“整容师”，适用于道床抛砟、配砟、整形和轨枕面清扫等作业，作业速度可达每小时15公里。

物料运输车

它是大机中的“搬运工”，适用于道床维修作业中道砟或污土的储存、运输与输送，转运装载容积达56立方米。

说了这么半天

看看“大黄蜂”战队的合影吧

对于“大黄蜂”战队

你还有什么想了解的

欢迎留言告诉我们

以下是提问时间

请问“大黄蜂”的驾驶舱里

有没有油门和刹车呢

来源：人民铁道微信公众号