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网易棋牌：常用功能盘点，一键打开牌局新方式

初冬降临，各地渐寒，又到了适合窝在家中打麻将的季节。搓麻还能听方言，得奖励，众多精彩尽在《网易棋牌》手游！

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2023扑克赛事或迎黄金风口 2022总奖金已超十亿

日前，杭州棋院宣布与四川遂宁政府达成合作，今年总奖金100万人民币的中国麻将公开赛将落户遂宁；总奖金120万欧元的国象世界棋王赛、冠军奖金40万美元的应氏杯围棋世锦赛等一系列棋类大赛都将回归线下办赛。不出意外，2023年将是棋牌赛事活动高歌猛进的一年。

　　不过，最令人期待的不是刚刚提到的棋类和麻将，而是竞技扑克赛事。据业内资深媒体“鼎刚BEST”不久前发布的统计，即使是疫情管控非常严格的2022年，全年依旧有28场大型扑克锦标赛在全国落地举办，总奖金超过10亿元。至少从参赛人数和奖金规模上看，刚刚提到的几项恐怕“都是弟弟”。

　　2022竞技扑克赛事总奖金规模超10亿

　　1月31日，资深扑克媒体“鼎刚BEST”发布了《2022竞技扑克年度报告及赛事趋势预测》。据统计，2022年全国性的竞技扑克比赛共举办了28场，总参赛选手达到23340人。

（2022竞技扑克全国性赛事统计）

　　按照竞技扑克比赛的惯例，比赛的出票情况和总奖金规模大致相当。此类全国性大赛主赛参赛门票市场价大约1万元人民币，一位选手一般会报名一至三次不等。此外大部分选手还会选择一些边赛参加，据业内人士估算，一位选手在整个赛期中，参赛门票成本大概在4万人民币左右。

（TJPT总决赛门票市场价1万元一张）

　　除了全国性的大赛，还有很多扑克俱乐部举办的地方性比赛，奖金规模也非常可观，因此可以推断，2022全年竞技扑克比赛总奖金规模超过10亿元人民币。

　　TJPT系列赛2022 年总奖金近5亿

　　2022年，规模最大发展势头最猛的莫过于从天津走出的赛事品牌TJPT（天津扑克巡回赛），全年共举办六场大型赛事，分别在福州、成都、上海、佛山、平潭、长沙等地。根据主赛和边赛的参赛人数估算，赛事总奖池近5亿人民币，最高冠军单人奖励数百万元，刷新亚洲区域常规赛事奖励记录。

　　同样是智力竞技项目的围棋，据官方统计，2022年中国围棋第一人柯洁的奖金收入是60万元人民币左右，甚至不如TJPT一个边赛的冠军奖金高。

　　今年初，TJPT官宣战略升级，布局全球，开发济州岛和澳洲市场，显然是非常看好扑克比赛的市场发展。

　　作弊疑云罗生门

　　扑克比赛行业飞速发展的同时，也有一些隐患值得注意，尤其是比赛里的“疑似作弊”事件。由于奖金太过可观，有些人开始动起了歪脑筋，发牌的裁判员、直播的工作人员、有意或无意的“伙牌”，这些都存在空子可钻。

　　2022 年，TJPT成都站的决赛中就出现了巨大的伙牌争议，而关于发牌员协助作弊、直播的保密性等问题一直是被怀疑的焦点。但即使真的抓到了证据，赛事主办方能做的也只是辞退。而且出于品牌考虑，很多主办方选择的是大事化小小事化了或者视而不见，更有甚者可能还有高层参与作弊。

　　但这些事情很多都是业内人士的高度怀疑，证据不足，或者即使有了证据也没有一个权威的地方做公正的裁判。以至于不少参赛选手怨声载道，主办方也是有苦难言。

　　不久前围棋圈也出现了关于作弊的争议。由于官方机构的长期忽视，这件事在棋手圈传了很久，以至于最后酿成一个三分皆输的负面舆论事件。因此2023年，扑克赛事想更快更稳的发展，成立一个权威和严谨的裁判机构，意义非常重大。

　　凡是过往，皆为序章。破后而立，没了疫情的束缚，2023的扑克赛事行业或将迎来一段发展的黄金时代。

　　（文玄）

“车谷造”豪华电动越野车猛士917开启交付

中新网湖北新闻9月18日电(李金友)9月17日晚，敦煌鸣沙山下猛士科技用户沙龙活动举行，“车谷造”豪华电动越野车猛士917开启交付。由此，越野“新物种”驶出中国车谷，驶向电动越野市场新蓝海。

猛士，是东风公司2022年推出的豪华电动越野品牌，依托东风超过半个世纪的造车底蕴、中车第一品牌“东风猛士”的军车基因，将越野车与电动化结合，从0到1打造越野“新物种”。

李岿 摄

打造超能猛士

猛士科技跑出“车谷速度”

作为东风公司总部、研发中心所在地和重要的新能源乘用车生产基地，武汉经开区是东风公司实施“东方风起”计划、推进“科技跃迁”行动的重要承载区，布局有猛士科技、岚图汽车、东风本田新能源工厂、东风日产武汉工厂等重要的新能源整车工厂。

猛士科技园从去年2月3日破土动工，到今年3月28日生产线全部贯通，仅用不到14个月，工业建设跑出“猛士速度”“车谷速度”。8月19日，集“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”于一体的猛士科技园正式开园，猛士科技首款车型猛士917进入批量生产阶段。

李岿 摄

与此同时，猛士917从产品研发、准备也跑出“猛士速度”“车谷速度”。今年冬春交替之际，猛士917在寒区完成上市前最后一轮冬季标定，4月在上海车展全球首发，7月进行万里长测，跨越山河、逐风大漠，以全地形征服之旅全面锤炼产品品质。8月25日，在2023成都车展上，猛士917正式上市销售。

东风公司党委常委、副总经理尤峥介绍，以科技创新为支撑，传承东风猛士军车基因，猛士科技关键核心技术完全自主研发，猛士智能越野架构M TECH在超级平台、超级动力、超级越野三大领域取得了创新性突破，填补了中国豪华电动越野技术空白。诞生于猛士智能越野架构M TECH，猛士917是全球首款具备增程、纯电双动力版本的豪华电动越野车。

李岿 摄

“期待与猛士917一起走得更远”

据悉，在上市交付前，猛士917进行了高原、高温、高寒“三高”测试，通过了跨海拔、跨地域、跨气候、全功耗、全工况的可靠性验证，累计测试、验证里程达600万公里。

今年5月，猛士917在测试中征战阿拉善沙漠，一气呵成冲坡千米沙山。直拔“天坑”，猛士917声名鹊起。逾沙峰，探峡谷，战戈壁……猛士917历经淬炼，达到交付标准。

“我坐着东风军车进驻香港，东风军车和东风猛士是我在部队的好伙伴、好战友。”在猛士科技用户沙龙活动上，猛士917首批用户代表、驻港部队退伍老兵陈华生讲述他与东风的军车故事。“相信‘硬汉’猛士917会让我们感受到东方越野文化的独特魅力，给我们带来更多惊喜。”

“第一眼看到猛士917，就被它的东方醒狮设计吸引。”猛士917创始版车主、设计师陶静琍说，此次前来敦煌，在沙漠腹地试乘体验了猛士917，砂石路、戈壁滩、搓板路等各种户外越野路况都能轻松应对，“特别震撼，坐在里面感觉很安全，它会带着我走得更远，激发创作灵感，把看到的壮美风景变为独一无二的设计”。

猛士917对标美国悍马EV，越野能力强悍。猛士科技CEO曹东杰认为，在应急救援、森林消防、地质勘探、工程建设等领域，猛士917同样可以大展身手。

向上突破

中国车谷打开新能源品牌新局面

武汉经开区因车而建、因车而兴，32年来“一直在做、做得最多的一件事，就是聚力发展以汽车产业为主导的先进制造业”，集聚9家整车企业、13座整车工厂和1200多家零部件企业，构建涵盖动力系统、车身系统、底盘系统、智能座舱系统、电气系统等的完整汽车产业链。

值得一提的是，在猛士917交付之前，首款“车谷造”超高端纯电智能汽车——路特斯HYPER SUV Eletre正在全球市场开疆拓土、多项业绩创历史新高，“造车新实力”岚图汽车携岚图FREE、梦想家和追光三款车型，与国内外高端新能源品牌同场竞技、渐入佳境。

猛士科技园开园，武汉经开区迎来三年来的第四个新能源整车工厂投产，猛士917推动东风品牌进入豪华阵营，中国车谷高端制造结出又一个硕果。武汉经开区竞速新能源与智能网联汽车新赛道，进入“增量提能”新阶段。

今年8月出台的《武汉经开区新能源与智能网联汽车战略提升行动方案(2023-2025)》提出，要实施品牌塑造计划，提升“车谷造”品牌形象和市场知名度，塑造新能源汽车明星车型和品牌。

“来自武汉经开区的猛士、路特斯和岚图，正在打开武汉市乃至湖北省新能源汽车品牌向上的全新格局。”湖北汽车行业协会有关负责人认为，在“下一代汽车”赛道上，武汉正在成为国内品类最多元、品牌最丰富的城市，“中国车谷高端制造也正在推动武汉汽车产业‘二次生长’”。(完)