电脑版我的世界怎么下船(我的世界怎么下船)

我的世界：只要铁足够，用一桶水也能中做出无限水，村民坐船体验

玩家在没有用mod的情况下装饰客厅，在游戏中玩家会用石英台阶来进行装饰，因为石英是白色的所以很好看，再游戏中玩家也用石头台阶当做沙发，在台阶上玩家是不能放其他东西的，在楼梯上玩家只能放水，于是玩家用旗帜在沙发下面进行装饰，玩家在将个别的石英台阶下方放上旗帜，然后在用石英台阶盖住旗帜，玩家就会看到旗帜会变成黑色的，让玩家看着像一个黑色的靠垫。

用一桶水做出无限水来：

在游戏中玩家用一桶水在游戏中也能做出无限水来，在游戏中玩家放上3*3的方块，玩家也可以选择不放，玩家可以将方块放到地面上。然后在方块上放上的炼药锅，再炼药锅后面的第二格的地方放上粘性活塞，旁边放上红石火把和按钮，都放在同一个方块上，然后在激活后的粘性活塞上放上楼梯，在楼梯中放上水，这样玩家在按按钮时就能在炼药锅中，获得一桶新的水。

在游戏中玩家能够做出很多好玩的东西来，在游戏中玩家能出海龟的身上获得鳞甲，玩家在有鳞甲后就能做出海龟壳来，玩家可以加海龟壳带在头上，在带好后玩家就能获得一格的防御力和一格buff效果。在游戏中玩家能用海龟做出海龟洪流出来，玩家先在游戏中做出4*4的笼子，在笼子中放入大量的海龟，放好后在为海龟快出一个口子来，玩家就会看到会从口中喷涌出来。玩家要是建在水上，那么肯定会更加壮观。

蜘蛛网在游戏中的减速是非常强力的，玩家在从高处跳到蜘蛛网上，玩家是不会受到摔落伤害的，因为玩家的下降速度会变的很慢。虽然玩家在蜘蛛网上能够减速，然而怪在蜘蛛网上也会减速，当然蜘蛛除外，因为蜘蛛在蜘蛛网上会有小型的加速。在游戏中玩家就可以利用这个特点，在游戏中做出好玩的来，玩家现在地方上放蜘蛛网和方块，在方块上放入不同现实的沙子，玩家在将蜘蛛网上方的方块给打掉后，玩家能看到沙子在不断的落入蜘蛛网上，会在蜘蛛网上形成不同的颜色。

村民也能体验飞的感觉：

在游戏中玩家是不能用拴绳来拴村民的，但是玩家可以将村民推到船上，玩家能将拴绳拴在船上，玩家要是创造模式能看到船中的村民在跟着自己一起飞，在游戏中能让村民体验飞在空中的感觉。在游戏中玩家先用栅栏做出很高的柱子，然后将拴绳拴在柱子上，玩家就会看到村民在空中上下浮动，玩家也可以围着柱子绕几圈，玩家会看到村民会一直围绕柱子转，直道速度耗完。

矿车在游戏中可以跟很多东西进行合成，在游戏中玩家能用矿车跟箱子合成，也能跟TNT进行合成，在游戏中玩家用TNT矿车做出飞天矿车。在游戏中玩家需要在一个方块上放入很多的TNT矿车，在放好后点燃一个TNT矿车，然后将方块给挖掉，玩家就会看到TNT矿车被炸到空中，然后在空中进行爆炸。

野人游世界 | 在Scoresbysund航海日志09

以下文章来源于枯藤 ，作者Stephanie

我们不会停止探索，也不会停止一切探索;

将会到达我们出发的地方，并且第一次知道这个地方。

艾略特(T.S. Eliot)

Jordi 在他分享的航海日志里写道

1878年的北极曾经是一个繁忙的地方。尽管捕鲸高峰期早就已经过去，英国依然向北派遣了22艘船只；美国的猎豹船也很活跃；其他人则在卡拉海（Kara Sea)捕猎海象。挪威人正在北大西洋进行深海研究；丹麦人正在勘测格陵兰岛岛西海岸；俄国人希望开辟通往鄂毕河的贸易航线；瑞典人试图找到一条西北航道…

在荒芜的格陵兰陆地上变化是唯一不变的元素。不断变化的地貌和捉摸不定的气候将永远是一种挑战。生命不断地适应，并重燃希望，突破看似不可能战胜的重重困难，在最不适合生存的地方幸存下来。在这些荒野上，经历过冰和火的考验，自然的原始力量从未如此鲜明。

上飞机前我们还有一趟趁着橡皮艇（Zodiac）前往海滩的徒步，短暂而梦幻。

谢谢队友小姐姐 胜英 悄的为我拍照骗。Stephanie 在一个已经死亡的冰川前面。

从登陆点到机场机库要走小几公里的路康斯特布尔（Constable Pynt），是世界上最小、最奇特的国际机场之一。

带着即将离开的丧丧的心情，我们活动在甲板和船舱之间，打点行李，安排行程中的细节，向一起在船上生活了一段时间的人们告别。是的，这个时代不会像沙克尔顿时代，在海上经历生死的友谊。但我们可以让格陵兰愉快的经历填满记忆。

自第一篇航海日志到现在，啰嗦了好几篇。感叹 Jordi 的文采和摄影技术。

相较现代化的图片记录方式，写航海日志日志或许对于航行在海上的人们来讲有某些特定的意义。

在离我们很遥远的年代，当来自世界各地的航海者们不断刷新人们对危险与未知的定义时，对于许多海员来说，书写航海日志不仅仅是一种日常习惯。当他们被困在巨大的浮冰之间，漂流在一望无际的海上，停滞在无风带无法前行，遥遥无期的等待鲸群的到来，或是身处返乡的途中，书写日记是一种与摧残意志的危险孤寂 相对抗的方式。对于未来的美好期望，可以在绝境中增强人们求生的信念。

对我而言，我的初衷并非是聊一些老生常谈的环保，爱护环境，保护动物之类的，因为那是势在必行的。它的意义与分享和赋权有关。把荒莽的大自然连锁起来并不是一种真正意义的保护。赋予人们权利，让人们想要好好保护大自然，到遥远的地方旅行会以数不尽的方式帮助科学研究的发展，与此同时，这样的旅行具备鼓励人们成为环保“大使”的潜能。

野去自然旅行用可持续的发展的态度开拓自然、生态旅行；带领自然爱好者体验最专业、最严谨、最负责任的自然旅行。所谓的自然旅行拥有遍及七大洲多样化的独特视角，世界级野生动物观赏；超过500条境外精品自然旅行线路、覆盖全世界七大洲90多个国家或地区的旅行目的地、14个野外自然旅游主题。

我最喜欢的是与专家们在自然中“博物游学”同行，更能读懂自然，感受颇深。旅行之外每年都会邀请不同领域的世界顶级大咖来中国，举办100多场自然旅行分享活动。

用心探索自然，“让旅行不仅是旅行”。

我所讲述的都是获得知识的过程，是人们对周围的世界不断提高认识的故事。未来，如果可以回过头去看自己漫长的一生，看到自己的选择，那么就没有什么好悔恨的。那些回首往事时对自己曾经拥有的选择感到悔恨的人才会痛苦。最大的有创造力的挑战就是努力成为自己生活的建筑师。

正是通过旅行我成为了一名“摄影师”、“负责任的自然旅行的记录者”，这样奇妙感让我学会了耐心。面对生活，不是要妥协，也不是听天由命，是一种内心的笃定。所有这一切都始于最初的那些故事，在我人生最底谷遇见伦勃朗号时，让自己勇敢的许诺要 “为了了解而去冒不舒服的险“。

然后，在某一刻，你觉得累了，给自己泡杯咖啡，茶也可以，让自己停下来，看看故事。或许，你也可以尝试一些自己一直想做，却没有做的事情。如果乌托邦以及所有虚构的想象依然存在呢？

让一切都过去，因为我没有一个标本来展现我所走过的未知的土地，或去回忆我看到过那些荒凉景象。

正如马歇尔·麦克卢汉（Marshall McLuhan）所写：“地球就像一艘宇宙飞船，这飞船上没有乘客，因为我们人人都是船员”。

感谢那些曾经勇敢无畏、冒着艰险完成极地航行的所有杰出的航海先驱们；还有一些现今同样重要却身处闪耀故事背后的人们。

▵ 前文提到过很多次的 Jerry，我们的顾问。

▵ 可爱可敬的船长 Jo 也对我们那次的登陆地点感兴趣，从后面追上我们，和我们一起徒步。

▵ 大副，给我们做安全演示，每次登陆护送我们上下船等等。

▵ 二副，前文里海面结冰，拿着木质榔头一路敲开冰面的就是他。

▵ 各位船员。平时他们都忙到不见人影，难得有一个短暂的清闲片刻，偷偷的捏了个照片。

还有一位需要隆重介绍下，伦勃朗上的工程师。在冰岛遇到，一路陪我们上船，到下船。中间修好了断了线的电脑充电器，不可思议。只有正面照片，且不放哈～

▵ 另一位探险队长 Jan

▵ 探险队长 Jordi，感谢 April 拍摄。

嗯，可能大部分人还是比较喜欢他的单人照～

▵ 来源不详，是Cookie吗？

“在船上住了几天之后，我们的脑海和心灵都填满了北极的经历，来自世界上那些令人难以置信的神奇角落。格陵兰的斯科斯·比松（Scoresbysund），有着自己的伟大的性格、无与伦比的特色、 壮丽的景观、稀有的野生动物、独特的历史，以及巨大的冰川和冰山。充满艰难、岩石和冰的世界、如此不同于我们的世界，但都是我们这个多样化星球的一部分。”

—— Jordi 在他的航海日志里写道

期待有一天在路上遇见你，也正好是你觉得最对的时间里，不是也好。我相信，那时我们都怀着感恩的心情，热爱着所在的土地，热爱它提供给我们的一切～