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回望2021年的浩瀚星空

中国航天拉开探索九天的新篇章

天问探火、天宫遨游

神舟逐梦、羲和探日……

中国航天事业一步一个脚印

一次次刷新“中国高度”

接下来

让我们通过一组照片

一起回顾

2021年中国航天的高光时刻

中国航天发射任务“开门红”

1月20日0时25分

我国在西昌卫星发射中心

用长征三号乙运载火箭

成功将天通一号03星发射升空

标志着我国首个卫星移动通信系统建设

取得重要进展

2021年中国航天首射开门红

让我们对新的一年更加充满期待

“天问一号”探测器成功实施火星捕获

2月10日19时52分

我国首次火星探测任务

“天问一号”探测器实施近火捕获制动

实现“绕、着、巡”目标的第一步

环绕火星成功！

天和入九天

4月29日11时23分

我国在文昌航天发射场

用长征五号B遥二运载火箭

成功发射空间站天和核心舱

标志着我国空间站在轨组装建造全面展开

追星上千年！火星，我们来了！

5月15日7时18分

“天问一号”着陆巡视器成功着陆

火星乌托邦平原南部预选着陆区

中国首次火星探测任务着陆火星

取得圆满成功

“太空快递” 稳稳送达

5月29日20时55分

搭载着天舟二号货运飞船的

长征七号遥三运载火箭

在文昌航天发射场点火发射

距离天和核心舱发射升空30天后

中国向空间站核心舱成功发出了

第一件“太空快递”

“太空出差”三人组出发

6月17日9时22分

搭载神舟十二号载人飞船的

长征二号F遥十二运载火箭

在酒泉卫星发射中心点火发射

顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波

三名航天员送入太空

飞行乘组状态良好

发射取得圆满成功

中国人首次进入自己的空间站

6月17日18时48分

航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波

先后进驻天和核心舱

向全国人民敬礼致意

这是中国人首次进入自己的空间站

“老亮了！”“神十二”乘组首次出舱成功！

7月4日14时57分

经过约7小时的出舱活动

神舟十二号航天员乘组密切协同

圆满完成出舱活动期间全部既定任务

成功出舱后

刘伯明激动地喊出了家乡话：“老亮了！”

这是继2008年神舟七号载人飞行任务后

中国航天员再次实施的空间出舱活动

“神十二”乘组二次出舱成功！

8月20日14时33分

经过约6小时的出舱活动

神舟十二号航天员乘组

圆满完成第二次出舱活动

进一步检验了

我国新一代舱外航天服的功能性能

检验了航天员与机械臂协同工作的能力

及出舱活动相关支持设备的可靠性与安全性

霜染东风，秋揽神舟，出舱！

9月17日13时34分

神舟十二号载人飞船返回舱

在东风着陆场预定区域成功着陆

航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波

安全顺利出舱，身体状态良好

中国载人航天空间站阶段首飞完美收官

回家的日子，是航天员刘伯明55岁生日

同时，这也是东风着陆场迎回的第一艘载人飞船

从此以后，“东风”将以主场身份

成为载人飞船出发与回归的“母港”

“天舟三号”飞天，“天宫”迎来新访客

9月20日15时10分

搭载天舟三号货运飞船的

长征七号遥四运载火箭

在我国文昌航天发射场点火发射

“天宫”将迎来新访客

中国探日时代来临，羲和号成功发射

10月14日18时51分

中国在太原卫星发射中心

用长征二号丁运载火箭

成功发射

首颗太阳探测科学技术试验卫星“羲和号”

该太阳探测器在轨道可对太阳进行持续观测

它搭载的空间望远镜是专门针对太阳设计

可检测太阳Hα波段光谱成像

九霄逐梦，“神十三”问天

10月16日0时23分53秒

神舟十三号载人飞船

在酒泉卫星发射中心发射升空

将三名航天员送上太空

此次飞行乘组由

航天员翟志刚、王亚平和叶光富组成

翟志刚首次担任指令长

航天员王亚平成为进驻中国空间站

首位中国女航天员

而作为神舟十三号飞行乘组中的“新人”

叶光富是首位参与国际航天员训练的中国航天员

“北京明白”高健开心地笑了

“祝贺你们成功完成首次径向交会对接

顺利进入空间站组合体

预祝在轨半年，工作一切顺利”

在祝贺完神舟十三号航天员后

“北京明白”笑得好开心

1994年出生的高健

先后参与了嫦娥四号、长五B首飞等多次任务

在神舟十二号任务中

他首次担任北京总调度

因多次回复“北京明白”而火遍全网

如今，像“北京明白”小哥一样

年轻的面孔已捧过接力棒

像一颗颗螺丝钉

稳稳扎在中国航天事业的“飞船”上

“我已出舱”“我一会儿出舱”

“我下次出舱”感觉良好

11月7日18时51分

神舟十三号航天员翟志刚、王亚平

身着我国新一代“飞天”舱外航天服

先后从天和核心舱节点舱成功出舱

翟志刚、王亚平、叶光富

接连说出的这三句话

成了网友的快乐源泉

“我们看你们出舱，感觉良好！”

航天员王亚平由此成为

中国首位执行出舱任务的女航天员

“天宫课堂”首次开讲

12月9日15时40分

中国空间站“天宫课堂”首次开讲

神舟十三号乘组

航天员翟志刚、王亚平、叶光富

在空间站进行太空授课

1420名中小学生代表参加现场活动

长征火箭第400次发射！

12月10日8时11分

我国在酒泉卫星发射中心

用长征四号乙运载火箭

成功将实践六号05组卫星发射升空

卫星顺利进入预定轨道

发射任务获得圆满成功

这次任务是长征系列运载火箭

第400次飞行

前三个“100次”分别用时

37年、7年半和4年多

而最新的“100次”

从2019年3月10日至今

仅用2年零9个月

5战5捷！文昌航天发射场2021年圆满收官

12月23日18时12分

我国在文昌航天发射场

用长征七号改运载火箭

成功将试验十二号卫星01星、02星发射升空

一仗接着一仗打，仗仗都要打胜仗

文昌航天发射场用5战全胜

夺取了2021年度“满堂红”

“神十三”乘组二次出舱成功

中国航天员将首次在太空跨年！

12月26日00时55分

经过约6小时

神舟十三号航天员乘组

圆满完成第二次出舱全部既定任务

后续

神舟十三号航天员乘组

将以“感觉良好”状态迎接新年到来

这也将是中国航天员首次在太空跨年

2021年即将结束

在这不平凡的一年里

中国航天一次又一次向太空挺进

完成一个又一个航天壮举

天和入九天，筑梦空间站

“祝融号”巡游火星，点亮星际

羲和探日，向着太阳出发……

2021中国航天

在浩瀚太空镌刻下中国印记！

让我们为中国航天喝彩！

来源：央视新闻客户端

当我们在夜空中仰望星空，难免会想象未来的太空时代。而在这个宇宙探索的竞赛中，各国正为了研发超大型航天器而努力着。尽管目前我们还无法真正驾驶星际飞船遨游宇宙，但这并不影响我们的好奇心和研究热情。那么，究竟是中国、美国、日本，还是韩国，谁能率先实现这个梦想呢？

首先我们要搞清楚什么是超大型航天器。顾名思义，超大型航天器指的是比传统航天器更大、更复杂、更先进的航天器。这些航天器通常由多个模块组成，包括船体、发动机、舱室和其他必要设备。

这类航天器往往具备更强大的搭载能力、更远的航行距离和更高的科研价值。它们旨在解决未来人类在太空探索、资源开发、科学研究等方面的需求，为人类进入太空时代铺平道路。

超大型航天器的发展历史可以追溯到20世纪60年代，当时美国宇航局提出了一个名为“星际飞船”的概念，旨在打造一种能够到达火星和其他星球的航天器。然而，由于技术水平和财政预算的限制，这个计划最终被搁置了。

随着技术的不断进步和航天事业的发展，超大型航天器的概念重新被提出，并且得到了更多的关注和支持。目前，美国、欧洲、中国等国家和地区都在进行超大型航天器的研究和开发。

目前，中国已经成功发射了一系列载人和无人航天器，包括神舟飞船、嫦娥探月、天宫空间站等。这些航天器的成功发射和运行，为中国航天科技的发展奠定了坚实的基础。

除了这些传统的载人和无人航天器，中国还在积极研究和开发超大型航天器。其中，最为代表性的就是中国的“重型火箭”计划。这个计划目标是打造一种能够搭载超大型航天器的重型运载火箭，以支持中国的太空探索和利用。

除了重型火箭，中国还在研究和开发其他的超大型航天器。其中，最为引人注目的就是中国的空间站计划。中国的空间站计划分为三步走：首先是发射“天宫一号”和“天宫二号”空间实验室，然后是发射“天宫三号”空间站核心舱，最终是完成空间站的组装和运行。

除了这些已经公开的计划，中国还在积极研究和开发其他的超大型航天器。例如，中国正在研究和开发大型空间望远镜、太阳能帆板等设备，以支持太空科学研究和资源探测等任务。

美国的航天事业非常广泛和深入，涉及到多个领域和部门。其中，最为重要的是美国宇航局（NASA），它是美国政府主管的航天机构，负责国家的太空探索和利用。NASA正积极推进“Artemis”（阿尔忒弥斯）计划，旨在实现人类重返月球并实现长期在月球上建立永久性基地的目标。此外，美国还在积极研发太阳能驱动的超大型航天器，以实现在太空中能源的自给自足。该计划的名称“阿尔忒弥斯”来自希腊神话中的月亮女神，象征着美国在太空探索领域的雄心壮志。

阿尔忒弥斯计划包括三个主要目标：在2024年前将人类送到月球；在2028年前建立一个可持续的月球探索基础设施；在2030年前实现人类登陆火星。

为了实现这些目标，NASA正在研发新的太空飞船和火箭，包括Orion飞船和Space Launch System（SLS）火箭。Orion飞船是一款能够搭载宇航员前往深空的太空飞船，SLS火箭则是一款能够将Orion飞船和其他重型负载送入太空的火箭。

除了这些新的太空飞船和火箭，阿尔忒弥斯计划还包括了一些非常具有创新性的计划和技术，例如月球南极的水资源开发、月球表面3D打印技术、月球基地的建设和维护等等。这些计划和技术将有助于实现在月球上建立可持续基础设施的目标。

美国政府也为此投入了大量资金，预计未来几年将投入数百亿美元，以确保美国在超大型航天器领域的领先地位。

日本的超大型航天器主要包括卫星、火箭和载人航天器等。这些超大型航天器利用先进的科技，为人类探索太空和利用太空资源提供了强有力的支持。

日本的卫星技术非常发达，目前已经发射了多颗通信卫星、气象卫星、地球观测卫星等。这些卫星能够提供全球范围内的通信、气象监测和环境监测服务。另外，日本的火箭技术也相当先进，主要包括H-2A火箭、H-2B火箭等。这些火箭能够搭载各种类型的卫星进入太空轨道。

日本在太空领域拥有世界领先的技术，JAXA（日本航空宇宙研究开发机构）也在积极布局超大型航天器的研发。日本希望借助其在材料科学、机器人技术等方面的优势，为未来太空探险提供更先进的装备和设施。

除了JAXA，日本的航天事业还涉及到多个部门和机构，包括文部科学省（ISAS）、宇宙开发事业团（NASDA）等。这些部门和机构共同推动着日本的航天科技发展，支持日本在太空探索和利用方面的发展。

日本政府已经批准了数十亿美元的研发经费，以确保日本在这场太空竞赛中占据一席之地。

韩国同样对超大型航天器的研发充满热情。韩国政府早在2017年就提出了“太空挑战2050”计划，目标是在2050年前发射一艘超大型航天器。为了实现这一目标，韩国航空航天研究院（KARI）已经在研发多个重要领域取得了突破，包括超大型火箭、空间站设计以及太空资源开发等。

韩国政府也在不断加大投入，以确保在太空领域的竞争中不落后于其他国家。

面对中美日韩四国在超大型航天器领域的竞争，谁能率先突破呢？这并非易事，因为各国都在加紧研发，投入巨资以确保自己在太空竞赛中占据优势。

从目前的情况来看，美国在太空领域的技术和经验是无可争议的领先者。然而，中国、日本和韩国也在积极发挥各自优势，力图在这场竞赛中赶超美国。例如，中国已经成功发射了天宫空间站，并与国际合作伙伴开展了多项合作。日本和韩国在材料科学和机器人技术等领域的研究也取得了重要进展。

虽然这四国在超大型航天器领域都有着自己的优势和成就，但是要说谁能率先突破还是不好说。首先，这四国在航天技术方面的实力都非常强大，相互之间并没有太大的差距。其次，航天技术的发展需要的是长期的积累和不断的尝试，无论是哪个国家都需要不断的努力和投入。

但是，如果要硬说谁能率先突破，我认为还是要看各国在航天领域的重点和战略规划。例如，中国在近年来的航天事业中，重点推进的是载人航天、深空探测和太空站建设等方面。这些方向可能会成为中国未来的航天重心，也可能是中国率先突破的方向。

美国则在火星探测和太空旅游等方面投入了大量资源，这些领域也有可能成为美国未来的航天重心。日本则侧重于卫星和火箭技术，这些技术也是日本未来航天发展的基础。韩国则在小型卫星和火箭技术方面有着不小的优势，这些技术也有可能成为韩国未来航天发展的重心。

总的来说，在这场超大型航天器的竞赛中，谁能率先突破仍然是一个未知数。不过，可以肯定的是，这场竞赛将推动人类在太空领域取得更多突破性成果，为我们走进太空时代创造更多可能。

超大型航天器无疑是未来太空竞赛的关键领域，各国都在努力争夺这个宝贵的制高点。在这场竞赛中，无论谁能率先突破，最终的赢家将是全人类。

因为这场竞赛将推动全球在太空技术、资源开发、科学研究等方面的共同进步，为人类实现星际旅行、太空开发和地外生存创造条件。让我们一起期待这场前所未有的太空竞赛，共同见证人类在太空探索中谱写新的篇章！

好了，本期内容到这里就结束了，看完这期别忘了给我们点赞，关注和转发。谢谢您的支持，下期更精彩！