地下城堡3攻略任务大全(地下城堡3攻略)

时间:2023-10-29 17:47:29 来源:用户分享 编辑:往事如风

探访中国铁路源头:感受铁路事业飞速发展的前世今生

光明网讯(记者 张诗奇)截至2022年底,全国铁路营业里程达15.5万公里,其中高铁4.2万公里。一路走来,中国铁路事业从过去在艰难中曲折发展,到如今取得历史性成就,不仅建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网,更形成一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果。近日,记者探访中国铁路源头,从百年历史进程中寻觅中国铁路如何实现从无到有、从追赶到领跑的华丽转身。

“中华第一站”:师夷之技,源唐胥始,几多艰辛,经历风雨

在中国铁路的历史上,世人永远都会记住一个名字——“中华第一站”唐山站。她是中国历史上第一个火车站,她伴随着中国铁路一起跨越了三个世纪、经历140多年的历史沧桑,她见证了中国铁路的诞生、成长、发展与辉煌。

在唐山市中国铁路源头博物馆的北门,也就是原唐山矿区,静静躺着中国铁路的“零公里”地标,唐胥铁路起点就在原矿区内。光明网记者 张诗奇/摄

铁路,因煤而生。伴随着清朝末年“洋务运动”的兴起,洋务派大规模引进西方先进科学技术,兴办了一批近代军事工业和民用企业,这些都需要用煤炭为动力燃料。19世纪80年代,为降低国煤外运成本,唐山至胥各庄间一段9.7公里的轻便铁路于1881年5月13日动工,6月5日铺轨,同年11月竣工,命名为唐胥铁路,为我国自办并沿用至今的第一条铁路。修建时使用每米15公斤的轻轨,并接受金达建议,采用了1435毫米的轨距,是我国修建铁路普遍采用标准轨距的开端,也由此,中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路诞生。1881年11月,中国第一个铁路车站——唐山站应运而生。

1881年,由开平矿务局英籍工程师金达绘图设计,中国工人采用旧蒸汽绞车锅炉和一号井井架槽钢等材料,在唐山矿车间制造了中国第一台蒸汽机车,命名为“中国火箭号”。因机车两侧各镶有一条龙,又称“龙号机车”。图为位于中国铁路源头博物馆的“龙号机车”模型。 光明网记者 张诗奇/摄

从煤炭外运到促进工业发展,从抵抗外敌到建立新中国,从百废待兴到抗美援朝,从抗震救灾到重建新站,从站段整合到客货独立,从普通干线到高铁专线,从飞速发展到再铸辉煌……一百多年来,唐山站见证了马拉火车,也亲历了复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,在经历过数次布局调整之后,如今的唐山站是2020年4月7日由原唐山站和原唐山南站整合成立,以接发列车、客货运输组织为主,办理高铁动车和普速客运业务,并具有区段解编功能。在中华人民共和国成立后河北省已建成的3500公里铁路中,唐山市占了三分之一,随着交通运输业的发展,铁路推动了唐山市煤炭、钢铁、水泥、陶瓷、纺织等工业飞速发展,在全国重工业城市中占有重要地位。

图为如今的唐山站,百年老站进入崭新阶段。北京铁路局供图

2022年12月30日,京唐城际开通,其中大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西等五站隶属唐山站管辖。至此唐山站管内共计19条铁路线,营业线里程744.419千米,百年老站进入了历史上业务涵盖最全、管辖范围最广、岗位工种最多的崭新阶段,成为了京津冀铁路运输的重要枢纽之一,为打造京津唐一小时生活圈、促进环渤海地区经济快速发展发挥了至关重要的作用。

“中国铁路第一段”:把全国最老机务段建成全国最好机务段

伴随唐胥铁路落成而诞生的,还有唐山机务段,这是名副其实的“中国铁路第一段”,140多年的发展历程中,唐山机务段先后经历抗美援朝、抗震救灾、改革开放等重要历史时期,使用机车历经了蒸汽、内燃、电力、动车4个动力时代,完成了一项又一项繁重艰巨的运输任务。

写有“中国铁路第一段”的唐山机务段 光明网记者 张诗奇/摄

进入新时代,为响应打赢蓝天保卫战号召,唐山机务段承担了唐包线万吨重载列车的蒙煤外运任务;按照中央京津冀协同发展战略规划,唐山机务段承担起京唐京滨城际高铁运输任务,年运输量已突破1100亿吨公里。

“信号开放,车门关闭,到点开车……”2022年12月30日6时10分,G8802次列车在唐山站平稳驶出,唐山机务段秦皇岛运用车间高铁动车组司机王通和他的同事们驾驶的高铁动车组列车如离弦之箭,一路在京唐城际铁路线路上御风驰骋、贴地“飞行”。300+的时速,让高铁动车组列车犹如一道绚丽的彩虹,联通了“京津唐”,唐山机务段也从此刻起,正式迈入了“高铁时代”。

唐山机务段秦皇岛运用车间高铁动车组司机王通正在进行日常工作 北京铁路局供图

高铁银龙飞舞的背后,是每一位检修师的安全守护。2013年唐山机务段承接了和谐型大功率电力机车高级修任务。截至2023年8月底,唐山机务段已完成和谐型电力机车高级修1265台。历经九年多的时间,唐山机务段让承修的和谐型电力机车驰骋在京哈、京广、京九、京沪、京原、津山等多条主要干线,为繁忙的铁路运输生产提供优质的牵引动力,开始一轮又一轮的安全运输的征程。

在唐山机务段,工作人员正在进行机车检修 北京铁路局供图

在唐山机务段,工作人员正在使用自动化设备检修机车零配件 光明网记者 张诗奇/摄

交通强国,铁路先行。回望历史,当铁路和蒸汽机车出现,中国近代工业从这里孕育、传播、兴盛。如今,复兴号实现了对31个省区市全覆盖,万里铁道线纵横中国的无数个角落。展望未来,在一代代铁路人的攻坚克难、不懈奋斗之下,中国铁路服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”将行稳致远,“流动的中国”必将更加生机盎然。

来源: 光明网

《太吾绘卷》全门派全期强度一览

在《太吾绘卷》中,拥有很多门派,每个门派所学个功法都不相同 ,因此我们要根据自己的资质来学习,但是有些门派需要的资质太高,太过于后期,所以在前期就很难进行战斗,下面小编将带来《太吾绘卷》全门派全期强度一览,希望对大家有所帮助。

前期好用(其实前期强基本上就等于全期强了, 这游戏毕竟技能是随便搭配随便学的不需要从一而终)

铸剑玄女/伏龙界青

中期好用(本质上是功法学到中期才能发力, 六七阶功法伤害终于跟上了第一集团九阶八阶功法性能的意思)

峨眉然山/金刚血吼

后期大成(等同于是说前期中期就是个废物, 乏善可陈, 只有期待一下超大后期三阶二阶神一品这样)

武当少林/元山百花

独一档

版本之子(任何品节任何时候, 打谁都会被揍得跟人儿子似的)

五毒空桑

在毒爆系统优化前基本没有任何屌用

(小编注:毒爆系统已经优化,详情攻略可进:)

目前来说, 前中期比较强的门派比较有优势

比如交口称赞有口皆碑的我大铸剑山庄, 以及玄女门

毕竟这游戏目前基本上不开挂的话, 发售到现在不眠不休再欧的不行, 第一集团玩家们也不过就是功法四阶三阶的程度

最顶尖的功法基本上还摸不到, 所以也无法把各个门派的一品二阶功法都玩一遍写个评测做个对比

而前中期的话, 重要的就是单一属性堆到极限

管你四面八方来, 我自独闯一路去, 避开究极克制你的那些敌人, 你就是无敌的

铸剑的巨阙(念que)剑就是因为把以力破巧的特点发挥到了极限, 使用需求也很容易就可以达到

稍微roll一下初始属性或者找个膀大腰圆胳膊粗的打几年铁就随便十成功力输出了

所以明明只是个六阶剑, 实际打起来却比三阶的太极剑还强, 敲谁谁死完全不讲道理, 而太极剑那个440的剑法和道法使用资质天知道哪位神仙才用的来

虽然不是不能靠轮回育种一点点慢慢堆遗传资质和造诣, 但是那太没谱了, 作业量跟PM里刷5V闪光一样, 不是人干的事

类似铸剑山庄的门派还有伏龙坛(丐帮)的掌法(降龙十八掌)

以力破巧, 抓着你就是一顿锤, 前中期非常暴力, 后期靠着功法对属性的高额buff, 直接属性碾压也是一样暴力

顺带一提铸剑九阶剑术鱼肠剑是类似的道理, 不过其极端属性是迅捷

但也无所谓了九阶的时候大家基础属性都还没堆起来, 即使你是一个浑身肌肉的高力道也可以拿着鱼肠剑随便戳死人, 不会出现发挥不出来的情况的

玄女的琴我个人相对不喜欢一些, 因为虽然也很强, 尤其是出门就可以随便无伤遛狗对无积累低时间投入的轻度玩家来说简直是行走江湖最大的依仗

但是归根结底, 低阶的玄女打的还是太轻了, 根本就是一滴一滴血磨死的而不是打死的, 对于效率党来说简直是折磨

刀枪棍棒啊这种近战东西都很暴力, 前期稍微练练就足够两刀砍死一个人了, 暗器魔音这种真的没属性积累的话前期只能靠距离慢慢磨

不过说是这么说, 中后期属性上来了装备起来了玄女的魔音伤害还是很可观的, 纯内伤无视卸力比巨阙剑还暴力

此外还有一点, 就是大家出生roll角色资质基本都会避开那些红色的负面资质,

所以一身蓝色资质的话开战前的谋策选项里是没有偷袭这一个选项的, 只能选对应的贴身近战谋策

而暗器啊魔音啊最大优势都不是输出力度而是输出距离放风筝, 所以开局还要手动往后跑, 不然就只能玩笛子, 很尴尬

至于开局思路呢, 其实技能都是可以随便学的, 大不了浪费点资历和时间

重要的是内功不能选错, 一定要考虑好属性

技能的话, 前期拿把破剑去铸剑学个鱼肠就可以瞎jb秒人了, 中期学个巨阙又是瞎jb秒人

间或辅助着学点拳脚啥的, 再去武当把内功和绝技拯救一下, 去然山峨眉学点身法(尤其是峨眉的弹腿缩地)防止被人遛狗

你基本上就可以无敌到后期了, 而后期无论是抱武当大腿还是继续精研铸剑伏龙自家的剑术掌法也都是不错的选择

其实我是很喜欢空桑那种暴力毒奶流的, 可惜毒术目前版本没实装, 暗中下毒毒发的也慢

前期消耗又太大了随便打个喽啰手里的毒瓶暗器几十点耐久就没了, 动辄打个几十回合比玄女还痛苦

你最大的优势也就是刷奶刷毒跟对面比谁苟的长活活耗死敌人, 但是这一特性在剑冢boss那儿简直是开玩笑, 两三轮秒不掉人家人家就直接开二阶段三阶段把你秒了

所以空桑五毒少林金刚这种下毒反伤的反手苟逼流都在面对剑冢boss时十分痛苦, 只有正手门派比较吃香

正手门派里, 界青的暗器风筝, 血吼的以快打快流也都还是不错的, 但是问题就出在他们的门派属性上了

其实选门派还有一点很重要, 你可以无视正邪, 但是切不可无视立场

一帮唯我恶霸叛逆小人里, 你能不能好好安心学完功法活到七阶出山都是问题

进个唯我多的门派成天鸡飞狗跳下毒喂药杀人偷东西, 我都不敢在门派里呆着学功夫, 都是要了书转身就跑回太污村慢慢念书了

所以从这个角度上说, 他们也很难说是前期强势的门派, 只能说技能不错, 但是可供挖掘的潜力不大

而正派里的元山, 恕我直言就是个逗比

技能摆明了是后期流, 靠阻滞敌人真气, 此消彼长得来的优势打人

但是一来稳定性不高, 二来我能一巴掌打死的干嘛废那半天劲叠debuff

就算要打这个流派, 我干嘛不去峨眉呢, 至少人家内功身法绝技一应俱全

打铁还要自身硬, 光顾着给人叠debuff了, 自己属性太菜扶不起来也是不行的

所以挑挑拣拣下来, 稍微玩的久一点的基本都还是走纯阳或者纯阳紫霞双修流了, 轻松简单, 前中后期都好用

武器方面

攻击距离主要跟使用的武器有关, 功法里除了玄女然山这种一言不合攻距+2的怪胎, 普遍也就是+0.5~1.0的程度, 无碍大局

武器上, 从类别来说, 拳掌指腿毒符刺笛都是超近身, 2.0~4.0, 功法也普遍不怎么加距离, 0~0.5这样, +1.0了不起了(笛子跟琴共用功法所以姑且算例外, 可以+2.0)

刀剑算短兵, 攻距3.0~5.5, 功法一般也是+0.5~1.0(除了然山这种飞剑+2.0的怪胎)

拂尘鞭子金刚杵算中距离, 攻距从0.5到6不等, 功法加的距离也是五花八门各种各样

棍子长枪暗器琴机关则是长兵器了, 攻距5.0~8.0不等, 功法普遍加攻距1.0~2.0

从材质来说

木质普遍远那么0.5, 玉器一般中庸, 铁器偏短或者跟玉器相同

奇门则是五花八门啥材质都有, 还有布制的来凑热闹, 突出一个乱

这游戏最远就是10.0了, 贴身最近则是2.0, 所以基本上一柄铁剑3.0~5.0, 功法+1.0

配合突进开局距离3.0, 有着3.0~6.5的输出范围

这足够你原地不动至少砍两剑下去, 两剑巨阙基本砍死所有人了, 除了boss, 不死也是半残

琴的话一般选择木琴, 攻距更长, 而且木质武器内伤加成优势, 适合魔音发挥伤害

然后初始资质差一点多点红谋策点, 起手距离7, 基本除了长兵器和飞剑, 没人够得到你

然后边打边后退, 活活磨死

贴身短打很少作为主攻武器, 因为手太短了, 哪怕3.0距离开局也很可能被人活活溜死

一般作为身法太过于差劲, 被人突脸了以后换手辅助输出的备用功法来练

当然也有被伏龙派和少林拳掌的输出诱惑, 弃剑用掌, 贴身肉搏的猛士就是了

但是本人并不推荐, 太僵了

尤其是金刚和纯阳属性的身法都很一般, 就算好好练身法都一不留神得被玄阴家的人遛狗

要是沉迷练掌忘了练身法, 碰上玄阴家的人那真是双手离开键盘, 战斗进入垃圾时间, 等待轮回转生了

其他的攻距中不溜的武器, 基本上不需要太考虑攻距的问题, 比起考虑攻距更需要考虑身法, 身法太差追不上或者拉不开距离才要命

所以反而武器材质上选择余地很大, 不需要为了那0.5的距离纠结半天, 更方便考虑具体加成的数值

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