骑砍2最强兵种搭配(骑砍2最强兵种)
《骑砍2》正式版发售后,玩家仍在互道长寿
在2020年的3月30日,《骑马与砍杀2:霸主》的发售可谓是万众瞩目,得益于骑砍优秀的游戏素质、惊人的粉丝社区粘性,以及T社慢得让人抓狂的开发速度。在游戏首发当天,《骑砍2》就冲上了steam在线玩家人数榜单第六的位置。
而在一周前,也就是10月25日,《骑砍2》终于结束了它长达两年半的更新,以正式版的姿态登上了steam。但出人意料的是,你在骑砍社区以外的地方几乎看不到相关消息。EA阶段时那种万人空巷,互道长寿的盛况已经不复存在。
各大骑砍玩家也没有将其当作什么重大节日,毕竟不是所有人都知道EA和正式发售的区别,“愿你长寿”和“爷青结”整过一次也就够了。对大多数还在游玩《骑砍》的玩家来说,这只是《骑砍2》截至目前长达两年半更新中的又一个普通日子,并且这样的日子还将持续很久。
官方在这天只更新了一个宣传资料片,以及一个开发日志,从两个视频基本持平的播放量也能知道,这游戏现在也只有圈内玩家在关注
我作为EA时期入坑《骑砍2》一百多个小时的萌新,在这个相对特殊的日子,把这游戏下载下来,又玩了十几个小时。虽然带领骑兵冲锋很痛快,但我想说的是,这两年半更新的东西,我咋没怎么感觉出来?
除了我在两年前游玩的诸如闪退、卡死的恶性bug没有在碰到之外,其他的地方还是让人抓耳挠腮。
各种攻城建筑,建起来就被秒
比如游戏聊胜于无的主线、路人的谜之微笑、打铁为主的致富手段······而我心心念念的封臣系统时至今日还是没有任何改进,在成为雇佣兵为帝国立下汗马功劳,帮助南部帝国一统江山后,自己的封地却只有三座城池。而自立门户后,却又会被我的前东家杀的溃不成军,只能拿钱求和,但第二天敌人又杀了回来。
别看这么多城,我只是打工仔罢了
但其实这一问题早就已经在《骑砍》的第一个正式版本《战团》中解决了。
就拿这个恶心的封地系统来说,只要你和国王关系好,城镇多半就会封赏给你,各种资源滚滚而来,玩家进入快速发展阶段。而不是像《骑砍2》中整出来一个贵族投票,国王拥有一票否决的权力。即使我伤亡最多,耗费了自己的声望,最后还是为别人做了嫁衣,任你怎样读盘都没用。而这个时候自立门户又会被前东家宣战,揍成孤家寡人。
很多时候你的声望根本改变不了投票结果
当时的我,玩到这里只觉得索然无味,毅然退坑。
另外,时至今日,《骑砍2》外交系统如同白纸,国与国之间的战争似乎如同儿戏,对方被你打成了流亡政府,还能不停的对你宣战,一旦出动就是百来号人,我就想问他的钱从哪来;而结婚只要见心仪对象两次面并且都成功说服就能够立马结婚,缺乏实质的过程。比起《战团》中玩家追求的对象不一定会中意你,需要完成她的私会任务、学诗进一步加好感。《骑砍2》实在是不进反退,在外交系统上可以说毫无建树。
结婚经典三板斧,sl全部成功就能抱得美人归了
没想到时隔两年半回来还是这副德行,没有丝毫改变。
游戏很多在过去就被大量玩家诟病的问题到现在还没有解决,比如游戏中没有灭国系统,把玩家将其他领主地全部掠夺之后,这些家伙还持续不断地骚扰。玩家能够统一卡拉迪亚,但却不能得到和平。这些家伙总是能够从不知道什么地方纠集起一支队伍如同苍蝇一样骚扰你。(砍头除外)
另外,城内交互做得也并不出色,酒馆老板问来问去就那么几句话;食之无味,弃之可惜的竞技场排名;各种场景来回切换的读条问题,这些已经被玩家说烂了,但T社却还是无动于衷。
不管去哪都得读条
于是我好奇地查了查从1.5到1.9,T社这些年到底都更新了些什么东西,最后的结果却让我有些啼笑皆非,我也算从另一角度知道,为什么《骑砍2》正式版的发行是这样门可罗雀。
《骑砍2》最近的正式版只更新了一个主线的全程语音,而主线加起来的时间可能还不到半个小时。至于正式版中其他部分的内容,除了整了一个旗帜系统能够给友军加buff的系统,以及一段过场动画之外,也没有其他方面的更新。剩下的更新内容,无非就是修整游戏bug。
于是我又跑去看了看其他版本的更新日志,却发现T社的更新总是拘泥于几个数值和bug修复之间,在战斗系统的末端整出一个小创新,而关于上述那些影响游戏系统的问题却又总是不闻不问。
省流,什么都没更新
从更新日志下方的评论你也能看出,广大玩家对T社这种半死不活的更新已经习以为常了,以至于在宣布正式版发布的视频下方,都少不了玩家的揶揄以及阴阳怪气。
这两年半,T社只是像一个泥瓦匠一样到处缝缝补补,并没有为《骑砍2》这栋破楼添砖加瓦。也许是迫于压力,在最近的几个版本中他们在公告中说明自己一直在优化战斗AI系统。
这个老生常谈的问题让我记忆犹新,毕竟我当初率领1200人的军团对阵9个劫匪,竟然还出现了伤亡;攻城同样是一大群士兵挤在城门口一动不动,配合大场面所带来的低帧数着实让人脑溢血。至于在更新之后的体验,说实话我并没有感到太大的区别。
很久之前我就吐槽过这个问题
另外,T社的更新不止是在方向上出了问题,能力方面同样显得颇为捉襟见肘。在1.7.2的版本更新中,原本所向披靡的骑兵变得非常鸡肋,所有兵种的伤害大幅提升,老农的草叉可以逼停全速冲击的骑兵。而骑兵的马匹冲撞伤害却低的可怜,重装骑兵冲击的伤害只有可怜的两三点,加上骑兵的AI非常愚蠢,每次被逼停都需要跑到远处重新加速,导致这骑兵成为了当时最下水道的兵种。
这样在兵种数值方面的重大失衡,本来应该立刻发现,但T社用了几个礼拜才反应过来。
类似的反向优化不胜枚举,在1.8.0的更新中,T社给骑砍2引入了一个领主“兵种升级偏好”的机制,让每一个领主都会有偏爱的兵种。但这个新机制却把领主的部队全都变成了偏科的残疾,所有的新兵都会升级为领主偏好的兵种。
结果就是,遇到的几乎每一支领主部队都仿佛如同《骑砍》中的乱军一般,200人的一支帝国部队,180人是资深步兵和军团步兵,又或者100人的瓦兰部队中80个平民兵全都是平民骑兵。这种极端配置对战场的适应力极差,既没有战力方面的提升,又不符合史实,实在有些不伦不类。
结合《骑砍2》在最近的更新了制作了十多张新的场景地图,为派系的兴亡制作了过场动画,我总是觉得他们的美术开足了马力,而策划着实有些问题。
另外,骑砍玩家引以为傲的社区,也因为游戏更新频繁的缘故,不敢在这两年中开足马力生产,毕竟版本更新过后,游戏总是带来一堆bug。游戏玩家在1.71版本更行后甚至直接出现了打不开游戏的情况,成为了正版受害者。你也不难发现,在官方每次的更新说明后,紧接着的就是补丁说明。
而除了bug,每次的版本更新都会带来兵种的数据变更。这个时候制作mod,多少有些事倍功半,自讨苦吃的意思。无论是玩家还是mod作者,都无法全身心投入游戏中,如今创意工坊中流行的大多是一些外观mod。
至于在正式版发布之后,《骑砍2》的社区mod是否能够解决上述T社所暴露出来的问题,在我看来还是不太乐观。
毕竟玩家mod社区只能够针对游戏的某一个体量较小的方面做出改进,并且每个mod的侧重点都不相同,对于游戏中各个机制的处理也就不同。比如对于骑兵的改动,究竟是增加伤害、改善AI、还是削弱其他兵种,MOD社区中很难达成一致。玩家想要整体改善游戏,就需要在海量的mod中做出取舍,来获得最基本的游戏体验。
而将内政系统这种《骑砍2》现阶段只是刚刚提出概念的玩意融入游戏中,那单单依靠游戏mod几乎是不可能的,同理还有剧情。
我实在想不明白,制作出了《骑砍:维京征服》的T社,何以在《骑砍2》的剧情表现上如此拉跨。《维京征服》可是有着相当强代入感的剧情以及剧情走向。同时依靠着世界观,将地图通过河流船只分割,对玩家进行等级限制,如此精妙的设计,在《骑砍2》中竟然丝毫不见踪影,实在匪夷所思。
相比而言,《骑砍2》更像是一个单纯砍砍杀杀的游戏,但就算如此,游戏现在在战斗方面还有数值这样的问题。
当然,我并不是说《骑砍2》一文不值。相较于过去,它有着更加精细的画面和指引,对于一款以动作和战斗为核心卖点的游戏来说,这就是最大的进步,也是无数人一边痛骂《骑砍2》一边玩得不亦乐乎的原因。对我来说,策马奔腾在一望无际的草原和沙漠上,一个照面撂倒精锐具装骑士,是只有《骑砍》才能带给我的体验,二代精美的画面无疑让这种体验得到了飞跃性的提升。
我们说《骑砍2》的不好,只是因为它这两年来的碌碌无为。
比起EA时期的全面狂欢,这次的正式版上线反倒成为了不少《骑砍》玩家对T社口诛笔伐的一个契机。毕竟两年半的时间,足够开发一款3A大作,而《骑砍2》还是像两年前一样千疮百孔。
如今回头看看,《骑砍2》在EA阶段发售后,只是处在“能玩”的阶段。外交系统、战争系统、家族系统、商业系统,都很不完善。瘸腿的系统和海量bug筛选了很大一批玩家。当时的我因为bug过多而选择暂时弃坑,想着日后再来征战,我想这样的玩家不在少数。
但想要玩到如同《战团》一样的《霸主》,能够体验从白手起家到一方帝王,体验不同MOD下的风云变幻。从本体的完善,到各色MOD的发展,看T社这德行,我想又是一个有生之年。
如果真是这样,那么也许会如同一代《骑砍》一样,从一个半成品,依靠高质量的MOD才得以发行。《战团》《火与剑》《维京征服》无一不是如此。收购MOD并将其孵化成为DLC的道路在今天当然依旧行得通,但这样的道路已经走了十几年,T社难道还要玩家再等一遍吗?
愿我长寿······
最佳拍档,20年前引进的苏-30MKK,至今仍是护航轰-6K的主力?
【军武次位面】作者:乐乐
就在外界对国产轰-6K的表现议论纷纷之际,《央视军事》在数日前又公开报道了东部战区空军轰-6K机队,在友军配合下顺利完成攻防演练的消息。有意思的是,这次演练的目标,正是近期关注度极高的水面“敌舰”。而多兵种联合作战的展示,不仅表现了当下国内海空军反舰作战的典型作战模式,也让舆论再次意外见到了一款,在中国天空上飞行了20多年的外购战机——俄制苏-30MKK。
▲《央视军事》节目中出现的苏-30MKK
2022年2月,美国海军少将丹·马丁,指挥以“卡尔·文森”号航母为首的打击群返回本土,并在随后表示,“美国海军航母一旦接近南海,便会有中舰、战机现身”,在当时引起不小的波澜。而事实上,从2021年初开始,美国航母一旦开入南海,国内海空军就会组织,由运-8/9高新机、轰-6K/J、歼-11/16编成的大型空中混合编队,在附近海空域进行演练。只不过官方很少即时高调报道,外界也知道的不太多而已。比较特殊的是,海空军苏-30MKK/K2战机,有时也会参与混编机队的训练,其出场率远高于理论性能在其之上的苏-35SK,这是很值得说道的。
▲轰-6K系列在这种训练中处于重要位置
苏-30MKK与印度苏-30MKI系出同源,都是在苏联末期开发的苏-30项目上演变,甚至立项时间也都是1996年末。只不过当时国内面临非常迫切的作战需求,因此对苏-30MKK的技术成熟度要求更高,而苏-30MKI则更加追求技术先进性,并为此付出很大的经济代价。2000年末,首批10架苏-30MKK交付中国空军,这时距离双方正式签订采购协议,仅仅过去一年零八个月。从性能上来说,苏-30MKK最出彩的地方,在于大幅增加了内部燃油装载能力,其中外观上最突出的标志就是其垂尾。沿自苏-27M的碳纤维复合材料垂尾内部,其实是一个整体油箱,算上其他机内油箱增加的容量,苏-30MKK理论最大起飞重量高达38吨,在整个“侧卫”家族中仅次于苏-34。
▲充足的机内燃油使得苏-30MKK很少外挂副油箱
此外,苏-30MKK还按照中方要求,在机翼根部增加了两个最大载重2000千克的重型挂架,以搭载重型反舰/空地导弹,最大武器载重也因此增加到8吨。如果再加上其配备的R-77中距空空导弹,首批苏-30MKK加入中国空军时,是全方位超越当时国产歼-7、歼-8,以及之前引进的苏-27SK系列。这款能攻能守、作战距离又超远,甚至交付速度也非常惊人的机型,收获了中国空军的高度评价。因此,双方在2001年7月、2003年1月又签订了两份订单,三次一共花费约45亿美元购买100架,实际交付102架(最初两架是验证生产型,主要用于训练,制造费用从中方早年拨付的研发经费支出),其中空军装备76架,海军装备24架。
▲海航装备的苏-30MK2
100架重型战斗机的交付,迅速改善了当时国内空中战力,使得海空军第一次具备远程对海、对陆精准打击能力,也第一次真正拥有空中中距拦射能力。在那段艰难的岁月,苏-30MKK对于维护国家和平,起到了至关重要的作用。更重要的是,在使用苏-30MKK/K2的过程中,海空军第一次接触到了多用途使用理念,并很快将其应用到国产战机发展之中。2013年开始服役的歼-10B,一直被认为是中航工业技术发展的重要转折点,在其之后,国产战机才真正摆脱仿制、落后的经典标签。而事实上,歼-10B其实也是第一款国产多用途战机。
▲歼-10B象征性极强但服役数量并不多
多用途是个很好听的标签,“一物多用”总是有经济优势,但在极度追求性能的战斗机领域,多用途并不简单。早在冷战期间,美国就推出了著名的F-111多用途项目,试图通过可变后掠翼满足对空、对海、对地作战的不同气动需求,最终这个规划由于技术无法实现而失败,F-111沦为美国空军手中的战斗轰炸机。以苏-27、F-15为代表的新一代战机问世后,其放弃高空高速,专注高亚音速和跨音速作战的设计,以及航空气动理论的发展,使得一款战斗机、多种作战方式拥有实现的可能。再加上战机控制软件的飞速进步,以及机载雷达、火控软件实现了不同作战模式的切换,真正的多用途战机才应运而生。
▲歼-10C才是整个歼-10系列的最强型号
国内以苏-30MKK的使用经验为基础,在歼-10A平台上尝试性的推出了歼-10B,完成了在多用途战机领域的历史性突破,然后又进一步推出了真正的圆满作品——歼-10C。其不仅以超过200架的装备数量,成为整个歼-10系列战力最强大的型号,而且还满足外界期待,完成了对巴基斯坦空军的出口。国产“侧卫”系列的发展也差不多,一向被视为歼-11B双座教练型的歼-11BS,其实就带有一定的验证味道,并最终在歼-16身上铸就辉煌。歼-10C、歼-16,以及跨时代的歼-20A,从2016年开始大批量生产,迅速改善了之前国内缺少先进战机的问题,也成为近年国内应对外来威慑的重要底气。
▲歼-16的表现也异常出色
从理论上来说,当歼-16开始大批服役后,苏-30MKK作为早期型号应该逐渐退出一线,但从近年海空军公开的训练、演练甚至是宣传视频中,依然能看到这位老将的身影,这在国内整机引进的俄制战机中,是独一份的。空军最开始购入的苏-27SK已经全部退役,甚至连组装生产的歼-11A都很少再隆重亮相。而苏-35SK更是在2018年之后几乎销声匿迹,2022年夏季一度传出带头执行关键任务的消息,事后又被证明是假的,唯有苏-30MKK在20多年里经久不衰,始终站在斗争最前端。以最朴素的观点来看,当年共青城制造的时候确实用心了,没有辜负中方的坚持(共青城是在中方的一再坚持下,才获得制造苏-30MKK的订单),从另一方面来说,空军在采购苏-30MKK时的眼光,也确实经得起时光检验。
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