狂野飙车9攻略选车(狂野飙车9攻略)

一次大胆的革新——《狂野飙车9：传奇》评测

置信不少人在买车时，都会或多或少思索是购置手动挡还是自动挡车型，也一定会有一位老司机跳出来通知你，只要手动挡才干让你领会驾驶的乐趣，但是在拥堵的城市中，自动挡却越来越由于驾驶的轻松而成为简直一切人在购入新车时的首选。

但是，假如我们谈到的是一款以竞速为中心，而不是像《欧洲卡车模仿》那样以模仿驾驶为乐趣的游戏的话，假如首推“自动挡“，你将不用再为开着开着跑偏了担忧，也不用再把控方向盘，你更像是坐在副驾驶的教练，那你能否还会觉得这种驾驶很有乐趣呢？

没错，就在《狂野飙车8》还为玩家提供了重力操控和虚拟按键操控两种主要驾驶形式来考验玩家在飘逸和车辆竞逐时的驾驶程度时，Gameloft就大胆宣布《狂野飙车9：传奇》将会用自动驾驶来替代玩家停止车辆的驾驶，你的可操作范围也就被机械的标准到了左右车道的选择、漂移和氮气加速手动操作这三个功用上来，假如你愿意，以至能够全程不点击屏幕任何一点，车辆也能够自行完成驾驶任务直至终点。玩家从八代作品上经过千锤百炼和无数赛道磨砺出来的弯道和漂移技术，到了第九代曾经变成了毫无用武之地，这种宏大的落差感和应战性上的索然无味，势必会影响一大批老玩家关于《狂野飙车9：传奇》的评价。

游戏中默许全自动驾驶形式，试图让玩家的留意力放在漂移和加速上

那么，当游戏的竞逐从对玩家技巧性的考验变成了全自动式的无脑冲冲冲，《狂野飙车9：传奇》是如何让玩家与AI一教高低的呢？秘诀就在于车辆的晋级上，让车辆自身所谓的“数值才能“取代由操控和驾驶所带来的才能来决议一场竞赛的成功。游戏提供了包括50辆超级跑车供玩家运用，特别是在游戏画质得到了极大的提升后，这些车辆的复原度和其所具有的共同设计作风都被淋漓尽致的展示在了手机屏幕上。说到这里你可能就想到了，作为一款手游，我该如何取得这些幻想之车呢？当然，最快捷的方式就是氪金，不想氪金的，就只要一个碎片一个碎片破费大量时间来搜集了。

别看生活形式提供的任务特别多，其中大局部都是反复的赛道

在《狂野飙车9：传奇》目前运转的版本中，玩家能够体验生活形式、多人形式和特殊赛事。生活形式和整个系列前作的设定根本分歧，玩家需求经过不时的获取成功来积聚金币和解锁新的系列赛事，在本作中，玩家有时机应战到十分多不同类型的赛道，游戏中也会提供一些诸如雨天在内的天气系统来提供驾驶的真实感。而多人形式和特殊赛事则采取了积分赛的方式来定义玩家实力的上下，并且经过匹配系统来让更多同等程度的玩家同场竞赛。

一次大胆的革新——《狂野飙车9：传奇》评测

置信不少人在买车时，都会或多或少思索是购置手动挡还是自动挡车型，也一定会有一位老司机跳出来通知你，只要手动挡才干让你领会驾驶的乐趣，但是在拥堵的城市中，自动挡却越来越由于驾驶的轻松而成为简直一切人在购入新车时的首选。

但是，假如我们谈到的是一款以竞速为中心，而不是像《欧洲卡车模仿》那样以模仿驾驶为乐趣的游戏的话，假如首推“自动挡“，你将不用再为开着开着跑偏了担忧，也不用再把控方向盘，你更像是坐在副驾驶的教练，那你能否还会觉得这种驾驶很有乐趣呢？

没错，就在《狂野飙车8》还为玩家提供了重力操控和虚拟按键操控两种主要驾驶形式来考验玩家在飘逸和车辆竞逐时的驾驶程度时，Gameloft就大胆宣布《狂野飙车9：传奇》将会用自动驾驶来替代玩家停止车辆的驾驶，你的可操作范围也就被机械的标准到了左右车道的选择、漂移和氮气加速手动操作这三个功用上来，假如你愿意，以至能够全程不点击屏幕任何一点，车辆也能够自行完成驾驶任务直至终点。玩家从八代作品上经过千锤百炼和无数赛道磨砺出来的弯道和漂移技术，到了第九代曾经变成了毫无用武之地，这种宏大的落差感和应战性上的索然无味，势必会影响一大批老玩家关于《狂野飙车9：传奇》的评价。

游戏中默许全自动驾驶形式，试图让玩家的留意力放在漂移和加速上

那么，当游戏的竞逐从对玩家技巧性的考验变成了全自动式的无脑冲冲冲，《狂野飙车9：传奇》是如何让玩家与AI一教高低的呢？秘诀就在于车辆的晋级上，让车辆自身所谓的“数值才能“取代由操控和驾驶所带来的才能来决议一场竞赛的成功。游戏提供了包括50辆超级跑车供玩家运用，特别是在游戏画质得到了极大的提升后，这些车辆的复原度和其所具有的共同设计作风都被淋漓尽致的展示在了手机屏幕上。说到这里你可能就想到了，作为一款手游，我该如何取得这些幻想之车呢？当然，最快捷的方式就是氪金，不想氪金的，就只要一个碎片一个碎片破费大量时间来搜集了。

别看生活形式提供的任务特别多，其中大局部都是反复的赛道

在《狂野飙车9：传奇》目前运转的版本中，玩家能够体验生活形式、多人形式和特殊赛事。生活形式和整个系列前作的设定根本分歧，玩家需求经过不时的获取成功来积聚金币和解锁新的系列赛事，在本作中，玩家有时机应战到十分多不同类型的赛道，游戏中也会提供一些诸如雨天在内的天气系统来提供驾驶的真实感。而多人形式和特殊赛事则采取了积分赛的方式来定义玩家实力的上下，并且经过匹配系统来让更多同等程度的玩家同场竞赛。

狂野飙车9：简单上手体验，这款游戏一言难尽，不知道该怎么评价

大家好，欢迎来到《刺激实战教室》，我是你们的老朋友刺激哥。前阵子一直有小伙伴疯狂的箱刺激哥推荐《狂野飙车9》这款游戏。

在印象中，刺激哥好像玩过《狂野飙车》其他系列的，当时对这款游戏的印象并不算太好。

本期主题：《狂野飙车9》简单上手体验，这款游戏一言难尽，不知道该怎么评价

当时对《狂野飙车》印象不太好的原因，是因为这款游戏是一款付费游戏。除此以外，《狂野飙车》这款游戏的品质，并没有达到刺激哥预想中的那种高度。

作为赛车游戏，肯定是要和《极品飞车》、《真实赛车》此类游戏做对比的。此次朋友疯狂的向刺激哥推荐《狂野飙车9》，也让刺激哥再次对《狂野飙车9》泛起了好奇心。

首先吐槽一下，在游戏中截图实在是太不方便了，只要划出顶部的状态栏，立即就出现“暂停游戏”的界面。为了能够截取游戏中的图片，刺激哥只好搜索了一下手机的“快速截屏按键”，才算勉强解决这个问题。

需要注意的是，进入游戏以后，《狂野飙车9》的操作模式是“智能驾驶”模式。这种操作有点类似于“自动驾驶”的感觉，我们只需要操纵氮气和刹车键就可以了。

使用氮气可以加速我们赛车的速度，而刹车键的作用，则是漂移和“赛车旋转”。老实讲，这个赛车旋转的技能有点吓到刺激哥了。

作为手机上的赛车游戏来说，个人认为《真实赛车》的操作性，应该比《狂野飙车》好一些。

既然想体验竞速的乐趣，肯定是不能用智能操作的，那样完全体验不到高速行驶的快感。所以，我们还是需要把驾驶模式调整为大师操作模式。

特别提醒，如果您是刚刚进入《狂野飙车9》的玩家。刺激哥建议您，还是乖乖地使用智能驾驶模式吧。

在体验这款游戏的时候，刺激哥一直在思考，该怎么客观的评价《狂野飙车9》这款游戏。毕竟，之前所接触的版本，游戏体验并不算特别的好。

后来思考了很久，刺激哥才发现真的是一言难尽，完全就不知道该怎么评价这款游戏。

如果让刺激哥给这款游戏打分，估计刺激哥会给6-7分吧。毕竟，《极品飞车》、《真实赛车》这些游戏，给人留下的印象太深刻了。

而《狂野飙车9》与这些游戏相比，则没有太过于亮眼。

还有就是，刺激哥觉得咱们对《狂野飙车9》的要求也不能太高。毕竟，《狂野飙车》和《真实赛车》专精的类型是不一样的。

客观的来说，因为刺激哥先接触《真实赛车》的原因，再试玩《狂野飙车》就难免拿来互相对比。

总得来说，《狂野飙车9》勉强达到刺激哥对竞速赛车游戏的要求，但《狂野飙车9》的游戏色彩的真实性，略微弱于《真实赛车3》。

所以说，这款游戏的有点很明显，缺点同样也明显，完全不知道该怎么评价，只能用一言难尽来形容。

以上就是本期《狂野飙车9：简单上手体验，这款游戏一言难尽，不知道该怎么评价》的内容了，废话也不多说，等刺激哥再多体验几局，再详细向大家汇报自己的感受。